ct6凯迪拉克二手车（二手ct6凯迪拉克2021款落地价）

今天给各位分享ct6凯迪拉克二手车的知识，其中也会对二手ct6凯迪拉克2021款落地价进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、性价比高的二手车
• 2、二手ct6为什么没人买
• 3、二手凯迪拉克ct6该怎么选?
• 4、凯迪拉克保值率怎么样
• 5、凯迪拉克ct6买后悔了
• 6、凯迪拉克ctscoupe二手

性价比高的二手车

虽然凯迪拉克XT5的售价相对较便宜，但由于它的品牌知名度以及市场上的竞争压力，它的二手车价格相对较为合理。所以，凯迪拉克XT5是一款性价比较高的二手SUV车型。

即便是在二手车市场上，爱唯欧依然能够呈现出不俗的性价比。2万左右的价格就能够买到接近新车的车况爱唯欧，是一款非常值得推荐的二手车。 丰田卡罗拉：作为千万级销量的车型，丰田卡罗拉的质量与口碑都得到了很高的认可。

东风日产轩逸，其安全性能得到了许多车主的证明。这款车有着良好的保有价值，通过维修率的比较发现修车费用也相对较低。适合需要长时间使用的车主。

第三款：福特福克斯 福特福克斯是福特汽车公司生产的一款紧凑型轿车。它拥有非常颇受欢迎的外观设计，而且在性价比上也表现不错。这款车型有良好的操控性和动力系统，并且它的油耗也比较低，非常适合那些追求性价比的用户。

大众POLO是一款性价比非常高的二手车。该车虽然刚满12年，但因为大众家族精致的外观和内饰设计，加上良好的耐用性，成为很多购车者的首选。车身小巧灵活、操控舒适，因此也是很多新手驾驶者的最佳选择。

大众POLO 大众POLO是一款时尚、实用、经济、环保的小型车，拥有着优秀的操控性以及出色的舒适性。其安全性能也非常出色，因此被誉为是性价比最高的小型车之一。

二手ct6为什么没人买

车况不好和价格过高。车的车况不佳，如发动机、变速箱或者底盘出现严重问题，就很难吸引到购车者。消费者在购车时，会根据市场价格进行比较，选择价格合理的车辆。

性价比低、小毛病多。性价比低。凯迪拉克ct6一年平均贬值30%，保值率低，购买二手ct6贬值非常快，性价比低。小毛病多。二手ct6存在油耗、车身质量和发动机等一系列小毛病，维修费用高，购买后维修价格非常昂贵。

也有很多买过凯迪拉克CT6的车主反应，这款车的毛病比较多，主要投诉都集中于在附件和电器上，比如车灯进水，有异响等问题。

二手凯迪拉克ct6该怎么选?

1、凯迪拉克ct6性价比现在最高的就是2019款的，这几年从19款之后就没什么改变，2019款主要针对两个方面进行了调整，整台车设计更加符合年轻人审美，为了凸显品位不同，还有风尚版和运动版两种风格，以满足不同人群的不同需求。

2、总结：全新CT6相比老款配置升级非常明显，售价区间相比老款车型也低了不少，这就意味这全新CT6的性价比更高，甚至对比宝马5系、奥迪A6L、沃尔沃S90等车型依旧不输。如果想买一台中大型SUV，凯迪拉克CT6确实是比较好的选择。

3、说实话，车子是你个人的，更多的还是要遵循自己的心里所想，不过说起凯迪拉克CT6的话，我还是更加建议往一些性价比更高的上面靠，比如辉昂，无论是从汽车配置还是其他方面来看，辉昂是绝对比凯迪拉克更加值得选择的车型。

凯迪拉克保值率怎么样

凯迪拉克保值率高。根据汽车流通协会数据显示，2022年6月份，凯迪拉克三年车龄保值率为64%。林肯保值率在60%以下。

保值率低。根据查询汽车之家***显示，凯迪拉克保值率低，汽车降价幅度太大，新车上市没[_a***_]就开始大幅度降价，最终导致二手车不保值，因此售卖的人多。

综上所述，从目前的数据来看，凯迪拉克车型的保值表现整体上是比较不错的。不过，需要注意的是，保值率并不是一个固定的数值，它会受到各种因素的影响。

首先，随着年份的增加，凯迪拉克SRX的保值率越来越低。毕竟，汽车技术不断在发展，新车型层出不穷，在很短的时间内就会替代老款车型。

不建议，二手的atsl保值率不高和BBA相比，凯迪拉克确实名气差些，其它方面不输同级别车型atsl被投诉最大的问题就是变速箱问题，通用自家的变速箱司机“永远”也标定不好，换挡的平顺感和积极性总是“拖后腿”，有可能。

购车指标方面，凯迪拉克保值率方面。购车指标方面：保值率并不是唯一的购车指标，虽然保值率是一个重要的指标，但是购车还需要考虑到车辆的性能、舒适度、安全性。

凯迪拉克ct6买后悔了

1、不后悔性价比高CT6在C级车中一直是超高性价比的存在，入门级车型目前才28万但也正因为不断下探的售价，导致CT6的保值率一直不怎么样同时不单只CT6，整个美系车在国内的保值率都是惨不忍睹的国人偏爱德系车。

2、最后就是CT6的个性与特点并没有凸显出来，整车也缺少调性高的卖点，对于想要选择具有特色的豪华车的消费者，CT6并没有让人眼前一亮的感觉，这也是让许多人后悔购买CT6的原因之一。

3、凯迪拉克ct6不建议买有以下几种原因：内饰新鲜感和科技感欠缺。凯迪拉克CT6全黑内饰配上两种不同的饰板，呈现出了该有的豪华气息，但是这样的内饰设计语言却很难兼顾年轻的消费群体，丧失部分市场竞争力。

4、也有很多买过凯迪拉克CT6的车主反应，这款车的毛病比较多，主要投诉都集中于在附件和电器上，比如车灯进水，有异响等问题一车身存在的小毛病这些问题按道理来讲，确实不应该存在于凯迪拉克CT6身上，说明在工艺上凯迪拉克还是。

5、总体来说，凯迪拉克ct***适日常见车而且较少状况发生座无虚席，也有便是在平整地面行车，由于ct6的利用性确实一般。

6、不后悔。性价比高。CT6在C级车中一直是超高性价比的存在，入门级车型目前才28万。但也正因为不断下探的售价，导致CT6的保值率一直不怎么样。同时不单只CT6，整个美系车在国内的保值率都是惨不忍睹的。

凯迪拉克ctscoupe二手

1、此外，CTSCoupe车内***用的豪华材料、高科技配置更是令人心动不已。比如进口皮革，嵌入式***触摸屏，导航系统，泊车***，全景天窗等等，CTSCoupe二手车可以带给驾驶者奢华的享受，成为乘车人中的VIP。

2、近期，在北京一街头实拍一台“无框车门”凯迪拉克，36L+6AT，65秒破百，曾是08年的概念车据悉，该款凯迪拉克是一辆2011款的凯迪拉克 CTS 双门轿跑，也就是Coupe车型，车型定位中大型车，国内指导价为568万，车身。

3、大力飞砖那种风格，但其实凯迪拉克旗下很多轿车都有着非常优秀的操控性，比如CTATS、CT4等等。当然，作为V部门的产物，CTS-V肯定也不差。

4、近期，在北京一街头实拍一台“无框车门”凯迪拉克，6L+6AT，5秒破百，曾是08年的概念车。

5、ctsv是有双门版车型的，双门车型是ctsv coupe，双门版车型比四门版车型更加稀有，但是双门版车型的外观非常帅。ctsv已经停产了，这是凯迪拉克旗下的一款性能车，这款车在当年上市的时候受到了不少车友的欢迎。

6、上汽通用凯迪拉克在2011年4月19日的上海车展上发布了凯迪拉克CTS轿跑。售价58万元。本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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