在部队修车（在部队修车好还是修飞机好）

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本文目录一览：

• 1、去当兵军训三个月以后分去修汽车有没有发展前途军训三个月了,分下连...
• 2、部队文职军车检修累吗
• 3、军队文职汽车维修和部队修车一样吗
• 4、在部队修车升三级士官难吗?
• 5、在部队汽车连是开车好还是修车好

去当兵军训三个月以后分去修汽车有没有发展前途军训三个月了,分下连...

若你学习好，可从高中直接考军校，这条路不错，若学习一般，还是别去了，当两年大头兵还得回来，那怕你素质好当五年，搞一身伤回来，还得从头再来。学汽修理挺好的，可掌握一门技术。

也许吧，看给谁站岗了。如果是汽车兵，学技术挺重要的。将来退役了，不管你是花钱还是想什么办法，能拿多高的票就拿多高的。

个人当兵前的学历及所学专业 通常而言，学历会影响新兵下连时的岗位分配，但决定不了岗位的分配。但有一个大概的规律可参照，学历越高的当兵青年，分配的岗位以“技术型”居多；专业越精湛，分配的岗位越优秀。

革命不同分工不同，革命不分高低贵贱。这些道理你应该懂。什么岗位都能出成绩，如果军姿站的好有可能进入仪仗队呢。开汽车技术不行有可能车毁人亡。塞翁失马焉知非福。

部队文职军车检修累吗

累。根据查询国防新闻网信息显示，部队最脏最累的有两个一个是炊事班，起的比鸡早，睡的比狗晚，另一个就是装备维修工间，工作复杂，量多，一年四季没穿过干净衣服。

总之，军队文职汽车维修和部队修车在技能要求和工作内容上可能存在一定的相似性，但在具体的工作环境和要求上可能会有所不同。

根据查询相关***息显示，机务检修是一项较为繁重和体力消耗较大的工作，需要进行机车的检修、保养、维修等工作，因此相对来说会比较脏、累。

综***队检修班累。主要负责综***或刨煤或掘进工作面，安全出口的巷道维修工作，工作环境差，强度高很累。综***队检修班负责综***工作面范围内的设备检修保养任务，同时还负责工作面质量标准化工作。

军内文者技能岗车辆维修工主要考什麽？军内文着技能岗车辆维修主要是考电气。线路。这些都是要考的，技能。如果你考好了，就扔。提升为士官。

军队文职汽车维修和部队修车一样吗

1、你好；你大概是想说汽车修理兵与汽车兵有什么不同吧，汽修兵主要的是以维修汽车为主内容是一些车辆的大修，大的保养等。汽车兵应该是以驾驶为主，当然也要学习一些日常保养，维修，但是那是以小修为主。

2、您好，有点不一样哦！汽车兵基本上都是维修部队辎重货车。外面维修的一般都是小轿车。【汽车有问题，问汽车***。4S店专业技师，10分钟解决。

3、总的来说，部队文职军车检修的工作可能会比较累，但是作为部队文职工作的一部分，它的价值和意义是不可忽视的。如果你有志于从事这方面的工作，可以充分了解相关的工作内容和要求，并根据自己的兴趣和能力做出决定。

4、首先，修理连在部队中通常被认为是一个比较重要的技术兵种，需要对汽车、坦克、机械等进行修理和维护。相较于汽车兵，修理连需要具备更丰富的技术知识和实践经验，因此可能更具挑战性。

在部队修车升***士官难吗?

因此，虽然汽车维修兵在晋升为士官时可能具有一定优势，但这并不是绝对的。最终是否能够晋升为士官，还需要考虑多个因素，包括个人竞争力、领导能力、单位名额限制等等。

应该说转士官还是有一定难度的。转为士官需要你有想留在部队的打算，另外还要看部队需不需要你。如果部队需要你，经过团以上单位批准，你就可以转士官了。所以如果想留在部队，最好你具有专业技能。

不算特别难，如果是专业军士，只要技术过关就没事，但是关系要处理得不错，否则领导可能不批。而且弟兄们也要搞好关系，如果其他人对你不服，也会影响你的晋级，至少是影响晋级时间。

在部队汽车连是开车好还是修车好

1、你好：建议学汽车修理好。因为汽车修理是技术，汽车驾驶是技能。学技术难学，学驾驶技能容易的。

2、汽车连是司机，修理营是修车的。看你个人喜欢，汽车连会自由一点，修理营纪律也散漫。

3、相较于汽车兵，修理连需要具备更丰富的技术知识和实践经验，因此可能更具挑战性。此外，修理连在部队中扮演着重要的角色，对于保障部队的战斗力和机动性具有关键作用。其次，汽车兵在部队中主要负责驾驶和运输任务。

4、如果是想留队的话，学汽修、学车比较好，因为专业性要强些，转士官容易，读士官学校什么的也容易些。如果是想服役两年就退伍的话，那就看你退伍后准备从事什么就学什么。

5、汽车连是开车搞部队运输的 ，和雷锋的汽车连一样，主要是开车（大车），然后也要会保养维修。修大车简单 ，主要是机修。

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