cysgjj 发布于2024-04-10 07:07:54 二手车 44 次
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于二手车开了10万公里的问题,于是小编就整理了5个相关介绍二手车开了10万公里的解答,让我们一起看看吧。
再开10年不会有任何问题的。
首先国家不会对私家车进行强制报废的,而且一般的车辆公里数的极限数据都在40~50万公里左右。所以10年跑10万公里,可以说是车况还特别的健康呢。只要正常驾驶,正常保养,严格按照车辆的保养手册进行保养,开10年不成问题。
现在汽车产业发展,也直接使,二手车市场的消量,越来越大,我认为,現在的车,不管合资车,
还是国产汽车,都是和过去,不可同日而语的,质量,稳定性,可靠,10年跑了10万公里的车,还是可以买的,
只要不是事故车,泡水车,报废反新车,翻新车,等……车况好的话,按时保养,
我认为在跑二十万公里,也是没问题的,只是年限有点长了,在过五年就到了,
一辆二手车能不能购买,是需要看这辆车的保养记录,是不是出现严重事故和此车的车况信息,你说的一辆车三年跑十万公里,在车况没问题的前提下,在购买时必须考虑有些零部件的保养和更换费用,谈一个双方同意的价格,是可以进行购买的。
根据实际车况以及车龄而定,如果是几年的时间跑10万公里说明车辆一直处于高强度的磨损,相当于车辆发动机以及其它大部件的磨损加剧,对于这类二手车不建议购买,毕竟后期在维修保养方面成本相对较高;相反部分原车主只是上下班、买菜的代步工具,如果汽车保养不错的话,十万公里的二手车是可以购买的。
这个问题不能一概而论,丰田本田日系的很多车型十万公里还是车子寿命的前期,不会有啥问题,因为日系技术比较保守,使用很多都是经过检验的成熟技术,然后质量管控也比较好, 与之相对的就是德系了,技术上新比较快比较多,但是随之而来的故障点就比较多,小毛病会多。 所以要是买十万公里以上的二手车尽量买那种使用稳定故障率低的车型。
汽车发动机设计寿命一般都很长,在不大修的情况下,开个30万公里一点问题也没有。10万公里其实不长,只要定期保养,再开20万公里一点问题也没有,特别是日系车型。但是如果不好好保养,里程数只有两三个万公里也可能出问题!
各位车友大家好,首先这个问题缺乏逻辑性。100,000公里的二手车这个要区分于哪个品牌,因为对于日系车来说100,000公里,也许才只是一个起步,因为随便的哪一个日汽车品牌开200,000公里,基本上都还是会比较好的车况,但是相对于德系车,或者是法国车,这个100,000公里,就涉及到很多的零配件需要保养以及发动机是否漏油,渗油等现象常规的日常保养已经不能满足于现状,可能需要做进一步的深化保养。
对于100,000公里的二手车来说,我们首先要区分是什么样的品牌,然后自己适合什么样的品牌,从中选择自己所需要的,如果你在乎的只是车辆保养费用和油耗费用,你可以选择100,000公里的日系车,如果你关注的是公益的严谨性和安卓车辆的舒适度和品牌效应。那么你可以选择德系严谨做工的或者法系的浪漫情怀.
下面我来解释一下,究竟能开多久,这个取决于你买的这辆车。对你有多大帮助,本来说一辆车能开多久,是取决于你对他的衣服架子和你所期望的价值是否这辆车能满足于你,当你当你觉得这辆车不符合你开的时候也许就是你能力得到提升的时候,现在国家已经废,除了报废年限,也就是说我们的车没有报废年限,你可以想开多久就开多久,同时现在的零配件市场也特别发达,基本上你如果不太在意,这些问题的话,你的车辆所有问题都可以得到解决,无非就是价格的高低而已。
有关于车辆有多少的购买价值,这个每个人心中的朴核定的信都不一样,也许同样一台奥迪或者是宝马每个人对他的定位和自我需求都不一样,这一点首先要弄清楚自己买车所能给自己带来的价值是在哪里你买车买的是否能得到开心,体现它的价值当然不可能百分之百的满意一辆车,只要差不多认为六成能达到自己希望就可以了。
以上是我邹工谈车社对这类问题的个人见解,欢迎各位老铁们点赞评论。
到此,以上就是小编对于二手车开了10万公里的问题就介绍到这了,希望介绍关于二手车开了10万公里的5点解答对大家有用。
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