去哪修车,去哪修车不会被坑

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于去哪修车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍去哪修车的解答，让我们一起看看吧。

1. 学汽修，哪些城市比较好就业？
2. 学汽修去哪儿好？
3. 想学汽车快修保养可以去哪里？
4. 你们一般修车都去修理厂，还是4S店？为什么？

学汽修，哪些城市比较好就业？

随着我国汽车保有量的不断增加和改革的深入及高新技术的发展，我国的汽车维修企业近年来迅猛发展，并已开始走向成熟，汽车维修企业不断向大规模、高档次、高水平发展。传统维修方式的改变 由于现代轿车从结构到控制技术已经高科技化，再***用过去“手艺修车”的方式已行不通，单靠经验大拆大卸的解体方法已不适应现代汽车维修。现代汽车科技含量高，必须***取不解体方法，用检测仪进行诊断，正确地寻找出故障及产生故障的原因，制订排除故障方案。这是规范化的修车方法。所以得去专业得汽修学校学习才行

学汽修还是很好就业的，学好汽修技术可以做的岗位很多，现在汽车技术人才缺口大，只要你技术过硬就业方面肯定是没问题的！建议认真学学习！

现在越来越多的汽修站、汽修厂出现，那学汽修就业前景怎么样?学汽修毕业工作好吗?现在讨论一下学汽修的就业前景。

行业情况

汽车维修市场的新变化 在人们的传统观念中，汽车维修这一行业即脏又累，很少有人愿意从事这一职业。

随着我国汽车保有量的不断增加和改革的深入及高新技术的发展，我国的汽车维修企业近年来迅猛发展，并已开始走向成熟，汽车维修企业不断向大规模、高档次、高水平发展。

一些新企业投资几百万、几千万，建造现代化厂房、办公楼、职业宿舍、卫生间和豪华的业务室，购置美、德等国家生产的先进维修设备和检测仪器，老企业也纷纷装修、增添设备。

在重视“硬件”投资的同时，也注重“软件”上的水平，技术工人必须经培训持证上岗，同时重视汽车维修新技术培训。各维修企业都在走自我完善、自我提高的道路。

传统维修方式的改变 由于现代轿车从结构到控制技术已经高科技化，再***用过去“手艺修车”的方式已行不通，单靠经验大拆大卸的解体方法已不适应现代汽车维修。现代汽车科技含量高，必须***取不解体方法，用检测仪进行诊断，正确地寻找出故障及产生故障的原因，制订排除故障方案。这是规范化的修车方法。

当前从业人员素质调查 目前，国内维修企业的从业人员技术素质普遍偏低，总体的技术水平不能适应汽车新技术的发展需要。现有维修企业的从业人员中大部分都是高中、初中甚至小学毕业生，少数来自各类技术学校。

学汽修去哪儿好？

　　学汽修去哪里并不是我们的目的。我们的目的是找个能真正学到汽修知识的地方。

　　那么我们应该怎么选择一个好的汽修院校呢。

　　应该从以下几个方面去考虑分析：

　　一、环境建设怎、么、样，环境的的质、量，会音响到学习的质、量。例如你整天在一个垃、圾场里进行知识，就会没有心情。不但咱们没心情。只要生活在那样的环境中。所有的人心情都会变的差。

　　二、看教师的质、量如何好教学，除了环境。还的有良、好的教师。给你传授知识的人，他自己首先水。平的好。否则他也教不出，汽修技术过、硬的学生来。

　　三、看硬件设备这些硬件的设备。能否满足你的实操要求

要想学到真本事就要到好的学校学习，好学校的标准，需要参考一下几点：

1、品牌：金杯银杯不如老百姓的口碑，口碑相传才能铸就好的品牌，南京万通汽车学校隶属于全国著名的新华教育集团，是一所培养各类专业汽修人才的职业技能院校，“理实一体化”教学模式得到了广大学生和家长的好评。

2、专业：品牌重要，但是有好的专业设置更重要，南京万通学校自成立以来，始终以诚信筑本专业治学，先后开设了汽车技术服务与运营、汽车检测与维修、新能源汽车专业、汽车商务经理、汽车4S维修技师、汽车电器电控工程师、汽车美容创业、汽车美容改装、钣喷美技师、汽车保养快修技师等专业。

3、优势：万通汽修教育以国际化为导向、以特色求发展、以专业为目标，全面实施精品战略。为保障学校的教学实训质量，与国际汽车发展前沿技术接轨，成立了万通汽修研究发展中心，组建了一支既有丰富实践经验又有精湛理论水平的专业师资队伍。

4、规模设备：学校位于省会南京市，教学楼、学生公寓楼、多功能学生餐厅等基础设施齐全。拥有现代化实训室几十个，全国领先。理论加实践，才能学到真本事。

5、就业：万通携手万家名企，入学即签订就业协议推荐就业。万通创业帮扶***，全程创业指导。系统指导店面选址、店面设计、零配件***购与财务管理与营销等课程。学校为刚毕业的创业学生提供客源、货源等支持服务，万通汽车学院示范店已开遍大江南北。学汽车维修哪个学校好?当然选南京万通！！

要想学到真本事就要到好的学校学习，好学校的标准，需要慎重。

口碑相传才能铸就好的品牌，南京万通汽车学校隶属于全国著名的新华教育集团，是一所培养各类专业汽修人才的职业技能院校，“理实一体化”教学模式得到了广大学生和家长的好评。

大家好我是农村小刘，很高兴回到你这个问题？
关于去那里学习汽修。
第一我的建议是找一个认识的汽修师傅，去学习汽修。
第二修车也是好几种的，有做油漆的，有钣金的，有机修，有专修变速箱的，有专修轮圈的，学习修车也就是学习其中的一样，没有一个师傅说他能把我所说的都会完的。
第三就是学习机修也就是所谓的换东西，现在真正机修的师傅，也没有几个会磨钢头的吧！都是换或者拿到外面去找人加工。要是想学汽修没有熟人最好是别去店面那种修理店，那样的店你什么东西都学不会，杂活一大堆，最好还是去4S店，里面比较正规化点，接触的师傅也比较多，可以给师傅走近点，就学的快点。谢谢你的观看。

南京万通汽车学校全面推进技能培训、积极实践与创新是当前职业教育所大力倡导的，是时代精神的体现。 为提高学生的实际动手能力，保障学生切切实实学到适应市场需求的汽修技术，我校办学以来，狠抓实战实训教学，校企联合为学生搭建“学历+技能”双桨划行平台，努力将学生培养为高素质高技能应用型汽修人才。

我校对实训教学的管理尤为重视，其培养模式和独特的教学方法得到社会的一致好评。实践性教学力求通过让教师设置适当的活动和任务提供动手实践活动的机会，使目前的封闭式教室转变为开放式课堂，使学生投入到真实的情境中，在听、看、说、练、摸、试、做等实践中学习知识，掌握科学的思维方法，培养学生的学习兴趣和探索精神，为学生的全面、综合发展打下坚实的基础。为此，我校在汽修专业教学中进行实践性教学的探索，构建具有实践性、操作性、创造性的学生主体活动为主要形式，以鼓励学生主动参与、主动探索、主动思考、主动积累、主动实践为基本特征，以学生多方面能力综合为核心，以促进学生整体素质全面提高为目的的实战实训模式。该模式教学内容市场化、操作过程实战化、考核标准企业化。

想学汽车快修保养可以去哪里？

只要你确定爱好这行业就好办，就去大一点成规模的汽修实体店做学徒，别怕吃苦，放下身段，啥活都干，谨记‘工作只有轻重不同，没有贵贱之分’的道理，下班回家准备书本教材根据当天实践学习对照理论，三年能成手。

个人汽修店对比4s店能多掌握经营方面的经验，毕竟你不可能始终打工，当自己开店时经营技巧也是财富，也很重要。

先去个大品牌的4s店或2类修理厂。在这里能学到正规的服务流程，正确的操作方式。但4s店局限性是接触的车型比较单一。2类修理厂从学徒进去日后涨工资可能比较慢！如果想日后自己开店，去4s店、大型2类修理厂最好。[_a***_]的3类修理厂虽然接触的车型多，但是一开始不推荐去，因为有些老板的路子太野，不利于以后的发展。

你们一般修车都去修理厂，还是4S店？为什么？

其实不必纠结这个问题，因为根据《机动车维修管理规定》，汽车维修经营业务根据经营项目和服务能力分为一类维修经营业务、二类维修经营业务和三类维修经营业务。

获得一类、二类维修经营资质的修理厂，可以从事相应车型的整车修理、总成修理、整车维护、小修、维修救援和专项修理工作。获得三类某一专项资质修理的业户，只能从事维修行业管理部门核准的修理项目，如空调维修、汽车4S店：各种品牌的4S特约维修店，他们背后有汽车制造商的强大技术和配件支持，提供销售与维修捆绑的优惠政策，为各类高档车提供“家门口一站式服务”，优良的技术和优质的服务，优势显而易见，追求高服务质量，专业维修水准，人员管理规范，但维修价格较高也是汽车4S店的弱势，维修工时费及原厂配件按照统一标准收取，价格往往偏高，有时甚至是普通修理厂维修价格的好几倍。

大型汽修厂：大型汽修厂正好弥补了汽车4S店维修的缺憾。我国汽配行业的国产化和大众化，使汽车配件市场垄断专供局面得以打破，这无疑给普通修理厂“开闸放水”，弥补其“短腿”。另外，大型修理厂资金雄厚，正逐步完善其服务质量，为顾客提供人性化和精细化服务。

快修连锁店：主打小型、方便、快捷、实惠、社区化服务，其外在方面主要体现为所有连锁店标志统一，内外装潢统一，快修连锁店标志醒目且美观；连锁店内部装修简洁。占地少、人员精简、配件和维修技术可以由总部统一供应和指导，昂贵的检测诊断设备可以共享；各连锁店在总部的统一管理下自主经营，技术人员和维修资料有保障，配件来源相对稳定。

小型汽修店：就是临街开一个做门头房形式的汽修，投资不多，一个起升架，再加上一些专用工具。特点是：投资少，利润薄，但见效快，没有欠账的，周转也快，不压自己的资金，可适当上一些易损件，增加利润车辆玻璃安装等。一类企业和二类企业的主要区别在企业规模大小、技术力量强弱、设备设施等方面。

主要问题是看你的需求和预算，需求大、专业那就找4S店或大型汽修连锁店，如果是简单的汽车项目，小型汽修店也就足够了，费用也比较低。

首选4S店，从备件上4S店提供的都是原厂备件，维修后期避免因为非原装备件导致的车辆质保等问题，第二车辆肇事后保险公司在4S店和普通修理厂的定损金额不一样，修理厂大小也是个企业，肯定是利益最大化为目的，选用的材料肯定是一分钱一分货，毕竟出事故以后都是保险公司出钱维修，在哪里修对车主来说都是一样的，并且好多4S店目前都有取送车服务，漆面终身质保等服务，不管是从质量上还是服务上优势都很明显

其实这是很多人纠结的一个问题，因为去4S店有点贵，但感觉放心。而去修理厂呢倒是便宜，又不放心！其实不然，下面咱就分析分析4S店和普通汽修厂的优缺点，以供大家参考：

一、4S店其实就是干的比较大、品牌针对性强的汽修厂。它里边有汽车展厅，带着汽车销售，有乒乓球室、台球室、休息室，有的甚至能喝茶、有***包房等。其实这种优雅环境的背后不一定都是设备高端、技术力量雄厚。

1、4S店维修保养车间的员工的招入渠道大多是通过学校，所以很多维修技师偏年轻化，虽理论知识丰富，但实践经验不足。

2、维修检测设备高端一些，但难免有故意夸大故障程度的嫌疑。打着“原厂件”的幌子，也不一定是原厂件。从很多案例中得知，有些明明是插头接触不良，非得给判定总成故障，而且还必须更换。更有些不良4S店会把更换下来的总成经过翻新又装到其它车上，还美其名曰“原厂件”，因为4S店都是品牌店嘛，理论上可以拿到原厂件的。但其实，汽车零部件的设计生产为了跟上汽车机型的不多更新，是有生产周期的。也就是说，有些件早就不生产了，也是从汽车零部件市场购进的。汽车零部件市场有几个进货渠道：原厂件库存（大家注意，汽车零部件也是有保质期的）、小的汽车配件厂供应、翻新件等。

3、4S店一般以汽车销售为主，以维修保养为副，有些品牌销售比较好的店，会更加忽视维修保养的管理，致使乱象丛生，网上也有很多爆料“4S店黑幕”的。一般4S店下设行政部、销售部、售后部、市场部、财务部。维修保养放在售后部或市场部管理而不是单独设一个部门由总经理直管。这样的管理模式出现一些乌七八糟的乱像也就在所难免了。

二、汽修厂是以汽车维修保养为主的，所以在管理上没那么复杂，而且相对来说汽修这个行业收入较高，所以汽修厂一般都有两三个技术比较全面的维修技师。修车这件事啊就像大夫看病，见得多、经验丰富很重要。但也不能说汽修厂就没有乌七八糟的事了，只是因为它结构简单，比较容易被发现罢了。

到此，以上就是小编对于去哪修车的问题就介绍到这了，希望介绍关于去哪修车的4点解答对大家有用。