2017年的新车新款,2017年买的车是哪一款

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2017年的新车新款的问题，于是小编就整理了2个相关介绍2017年的新车新款的解答，让我们一起看看吧。

1. 请问2017年的试驾车，7000公里里程，能买吗？
2. 各位老铁们比亚迪秦17款，咋样？二手车可以入手不？

请问2017年的试驾车，7000公里里程，能买吗？

因为准备买车，试驾过比亚迪唐DM，奥德赛，汉兰达等

我是十年驾龄三十万以上里程，开车很稳，但是试驾的时候也是一脚全油门一脚刹停感受下车子的性能……你说每天都被人蹂躏的试驾车能和私家车比吗？[灵光一闪]

4S店的试驾车，车况不会比教练车好多少，可能还没有教练车车况好。

对于试驾车来说，地板油大刹车漂移都是小问题，熄火什么的太正常了，反正不是自己的车，驾驶员基本都是逮着可劲造；然后这个试驾车的车况，你觉着会很好吗？然后就是价格的问题，你觉着是4S店傻还是车商傻，会让你来从他们手里捡便宜？

试驾车这个东西就看价格，价格合适就能买，价格不合适就不能买；这个试驾车和展车不一样，没挂牌展车是新车，只是上去感受的人比较多，再就是展车绝对是4S店最干净整洁的那台车，展车可以买，那个既便宜又划算，试驾车真的不是很怎么样。

试驾车跟普通二手车一样，内饰的损耗可能比同年限的私家车要轻一点，其他的基本都一样；试驾车拿来烧个胎，或者越个野拍个视频啥的太正常了，小剐小蹭更是多见，你觉着这么整下来的试驾车能有什么很好的车况。二手车你绝对捡不到便宜，好东西哪里能轮得到你；你要是想买没问题，但是不要抱着捡便宜的心态去买试驾车，因为无论是二手车商还是4S店，在捣鼓车方面他们都比你专业。不要拿你的业余爱好，挑战人家的专业。

二手车价格，里程只是其中一个不是最重要的因素，普遍来讲试驾车的车况大概率大大优于同年限二手车，因为4s店要保证试驾车辆的整洁程度，给试驾客户最好的观感体验，同时新款更新时试驾车也会做及时交替，所以试驾车普遍公里数不会太多。另外试驾时一般都有销售人员陪同，不会出现很激烈的驾驶情况。很多4s店的试驾车出售也会给予一定时间的质保和服务，所以购买试驾车是一个不错的高性价比选择。购买时需要比较同年限二手车市场价格，做一下心里价格预期，价格合理就可以出手了。

如果你能接受二手车，说明能买，原因有二：希望可以帮助你

1、2017年的SUV，4S店试乘试驾车3万公里，也就是说一年1万公里，私家车保守一年的公里数在2万公里，3年就得6万公里，如果跟3年的二手车价格差不多可以买，如果跟3万公里的二手车价格差不多那就买不得。

2、试乘试驾车，全程都会有4S店的销售人员陪同，所以很少出现猛加油门、猛刹车的情况，但是试驾的人比较多，一定要注意车况，主要看是不是事故车，最好让4S店出具一份4S店的维修保养报告

各位老铁们比亚迪秦17款，咋样？二手车可以入手不？

你好我也是比亚迪车主已经几年了二手车一定要思考号，不能说比亚迪造的车不行但是问题也不少，特别电子元件我一个内循环电机半年换了3个，已经三年了现在感觉很多异响很烦人。如果资金够建议买新车

我从09年开始从事比亚迪新能源汽车的销售和售后服务工作，可以说是国内最早接触新能源的一批人，关于17款秦二手车是否可以购买的问题，就这款车而言是可以购买的，具体还要区分个体的车况！如果是14或15年的秦我就不建议你购买了，理由如下：

1.比亚迪秦是国内首款互联网车型，而且是一款性能车，零百加速5.9秒，有赛车范，同时也是国内销量最大的新能源私家车，有一定的市场认可度。

2.比亚迪的整车保修期6年或十五万公里，电芯终身质保，（目前还没有换电芯这么一说，有问题全部是更换电池组或电池包总成），17年的车剩余的保修期还比较长，免除了你的保修顾虑。

3.从我们售后服务的反馈看，17款秦的故障率不高，在14/15年款的车上出现的诸如双离合器，变速器，电液模块等不良体验，在后期都得到了优化和解决。尤其是在三电系统上，体积更小，重量更轻，故障率更低。车载***和***控制的体验也得到了提高，电池的管理水平提高了，电池衰退有很大的改善。

4.新能源汽车的贬值高位就在1—3年之间，17款的二手车价格相对会比较低，如果车况良好，买来代步用[_a***_]划算。

5.最后，网约车不要买，超过十万公里不要买，无4S店保养记录不要买，涉及加装改装不要买。

以上建议，希望对你有帮助！

到此，以上就是小编对于2017年的新车新款的问题就介绍到这了，希望介绍关于2017年的新车新款的2点解答对大家有用。