修车工的苦,修车工的辛苦

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于修车工的苦的问题，于是小编就整理了4个相关介绍修车工的苦的解答，让我们一起看看吧。

1. 4s店修车学徒体验？
2. 修车师傅是个怎样的人？
3. 干修车工作累不累？
4. 汽车维修工资怎么样？

4s店修车学徒体验？

1.当时16岁学的徒。有次重感冒头晕眼花上吐下泻，半夜要拉稀厕所太远就拉烤漆房了第二天那味道…… 被师傅骂个半死。第二次是在宿舍抓到只老鼠，那时候晚上也没啥***活动。我就在它尾巴上沾汽油点着满院子跑 ，跑到哪着到哪 那次把我吓懵了 然后我的修车生涯就结束了。

2.冬天爬在车下面给人家换3滤，轮胎2级保养换刹车片，换钢板弹簧，换起动机碳刷，换发电机2级管，换差数器行星齿轮，罐刹车油放气外加调刹车和4轮定位，抬变数箱换离合器片，扣断掉的螺丝，全车没电查线，换灯泡，调化油器，调分电器点过顺序1342，研气门，换曲轴瓦片，修车工吃过的苦谁会知道！！和我有样经历的人请举手！

3.我以前当钣金学徒的时候 师傅教我敲翼子板 他一手扶着自己做的工具 一手扶着翼子板 叫我敲 结果一榔头敲在师傅头上 血都整出来了。

修车师傅是个怎样的人？

回答修车师傅是个怎样的人如下：

是一个善良,乐于助人的人。每天的工作都是充满了油污,然后天气那么热,还要趴在车子下面工作,工资还不是很高。可以让别人的汽车恢复工作,而且在工作的过程中可以训练技能。

   修车师傅是一个不计个人利益、为他人着想的人，他在工作过程中展现了善良、乐于助人、开朗乐观的品质。

    他不计个人利益，挨家挨户去寻找车主，为了让别人的汽车恢复工作，甚至在寒风中等待车主，这些都可以体现出来。

    此外，修车师傅在车间注意零部件的更换问题，保证修车师傅能够把车真正修好。

     如果车辆在4s店的质保期内，修车还是到4S店进行，因为这样能保证用户享受质保期的保修政策。

干修车工作累不累？

希望***纳

修车不是辛苦，而是非常辛苦。要想成功必须先吃苦。对于修车也许是现在行业中算得上辛苦的行业了，不管天晴下雨只有有客户来你必须第一时间站到工作岗位上。修车一不怕脏二不怕灰三不怕烫四不怕累五不要怕挨饿六不怕冷。这6点必须记住。你才能从修车的道路上慢慢积累经验和用心总结每一次经验教训。修车是门技术活 要保持良好的心态虚心像修车师傅们学习和讨论，慢慢的有自己的主见。毕竟现在科技发达汽车各个方面更新较快，学的东西也很多很广。修车也分好几个类型比如:机修工、电工、漆工、绑金工等。不管那一类都都很累⊙﹏⊙ 我亲身体验

修车是个技术活，同时修车也是一个体力活！尤其是修货车！学修车是一个很漫长的过程，前面需要从学徒慢慢干起，然后学零件拆装，汽车保养、然后慢慢接触汽车维修！修车肯定的是累的，要有不怕脏、不怕累的精神！不过修车是一个很有前途的工作，学会修车技术收入就会不断增加！生活也会不断的变好！

你好，希望可以帮到你

这个就要看自己是怎么定义苦和累的了。反正自己付出多少，自己就会收获多少的，现在的汽车修理行业的前景是很不错的，所以不管怎么样自己选择了就要坚持下去。

汽车维修工资怎么样？

汽车维修工的工资要说高吧，上万的都有，如果是实习生，月薪七八百的都有。为什么差别会那么大呢？这个与汽车维修工本身的工作性质有关。

汽车结构复杂，要做维修应该先学习它的结构与原理。有些选择到汽修店或修理厂拜师学艺，有些进入职业院校报读汽车专业。虽然网上争论到底是跟师傅学是去学校学，但是有一个事实就是短期内要熟悉汽车维修的话是不可能的，短暂的两三年，时间长的终生需要学习。

学习时间长还可以忍受，关键是汽修这一行有句话说的比较好，师傅领入门，修行在个人。如果你天资聪慧、修炼刻苦，短时间就可以自立门户。从徒弟升级到师傅，工资待遇也是芝麻开花节节高，从一两千到五六千基本上没问题。如果你不思进取、身在曹营心在汉，这山看着那山高，做了几年后感觉又苦又累想放弃、转行，那肯定挣不了高工资不说，青春也浪费掉了。

最后说说领高工资的，如果月薪七八千到上万，在从事汽修的人员中，除了钣金、喷漆，能拿到这个月薪的只有技术总监、或者维修业务比较繁忙的技术骨干。要想在工资上面达到这个水平，一般都是在汽修行业摸爬滚打十多年以上的精英。总之先要有时间、精力、不断学习的付出，才能有让自己满意的回报。

如果你有不同看法，欢迎在下方留言，一起交流。愿与大家共同关注！

这个得看是在什么城市了，我就拿深圳和南宁说说吧！

我朋友以前就在深圳修车的，大概修了6年这样，17年在深圳的工资就是6000元包吃住。

17年下半年回到了武汉，在武汉的工资4000多这样，并且还不包吃住，所以城市不一样，工资待遇也有一定的差别。

再说说南宁，本人就在南宁修车，以前桂林也修过车，桂林的工资大概比南宁低500到800元这样。我也修车快6年了。技术虽然不是很好那种，但是也快属于大工那种，在南宁的工资也就4500至5000这样，还不包吃住。生活困难啊！总想搞点其他外快啊！

现在都是拿提成了，绩效不好，工资更加低，现在汽车行业表面看似红火，实则行业在下滑。业绩达不到工资更低。

除了个别技术非常好的，工资可以上万，其他最多6000至8000元这样。

在南宁实习生1000至1500这样。小工2000这样。[_a***_]3000左右，大工5000左右。跟业绩挂钩，业绩不好，工资更低。汽车行业真是越来越不好做了，环保查的严，价格也透明了。竞争力越来越大。

新开的公司和倒闭的，每年都有，不断的循环，反正有人赚钱也有亏钱。汽修也有很多方面的，比如机电、钣金喷漆。机电技术差不多年年更新。钣金和喷漆还好。

以前在学校2个班80多人，现在修车的估计就20个吧！

入修车这行很少有不后悔的，有些人开着几年修理厂最后也改行了。

到此，以上就是小编对于修车工的苦的问题就介绍到这了，希望介绍关于修车工的苦的4点解答对大家有用。