cysgjj 发布于2024-04-14 02:05:09 修车 33 次
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修车是个技术活,同时修车也是一个体力活!尤其是修货车!学修车是一个很漫长的过程,前面需要从学徒慢慢干起,然后学零件拆装,汽车保养、然后慢慢接触汽车维修!修车肯定的是累的,要有不怕脏、不怕累的精神!不过修车是一个很有前途的工作,学会修车技术收入就会不断增加!生活也会不断的变好!
希望***纳
修车不是辛苦,而是非常辛苦。要想成功必须先吃苦。对于修车也许是现在行业中算得上辛苦的行业了,不管天晴下雨只有有客户来你必须第一时间站到工作岗位上。修车一不怕脏二不怕灰三不怕烫四不怕累五不要怕挨饿六不怕冷。这6点必须记住。你才能从修车的道路上慢慢积累经验和用心总结每一次经验教训。修车是门技术活 要保持良好的心态虚心像修车师傅们学习和讨论,慢慢的有自己的主见。毕竟现在科技发达汽车各个方面更新较快,学的东西也很多很广。修车也分好几个类型比如:机修工、电工、漆工、绑金工等。不管那一类都都很累⊙﹏⊙ 我亲身体验
你好,希望可以帮到你
这个就要看自己是怎么定义苦和累的了。反正自己付出多少,自己就会收获多少的,现在的汽车修理行业的前景是很不错的,所以不管怎么样自己选择了就要坚持下去。
干修车行业当然累,每天要和油泥灰尘打交道,虽说戴着手套,可是手指甲里也都是黑的,拆卸一些配件的时候还需要有力气,有的部位很难下手,蹭的身上到处都是灰和油,而且到达一定技术阶段后很难有进步,汽车是个机电结合很完美的产品,特别是电器电控方面的技术不断进步。
要想达到技术一流水平,就必须通过不断的学习提高自己的专业能力,特别是实践需要理论做支撑,电路方面的理论知识很重要,建议到学校进行理论学习以使自己达到技术巅峰。
随着人们生活水平的提高,汽车保有量也逐年增多。据调查我国的汽车目前保有量要达到3亿辆左右,离稳定状态还有超过2亿辆的上升空间。
当汽车成为家庭主要代步工具,你觉得每个人都会维修吗?这个庞大的数据所带来的汽车维修发展前景,可见一斑。
以现在中国汽车增长速度来看,维修行业的增长显然没跟上脚步。以中国汽车维修的现有水平与国外同期汽车保有量的维修水平相比是很低的,中国汽车的维修业还停留在纷纷崛起的时代,还没进入真正的竞争时代。
汽车维修发展前景光明在于汽车从一开始买来就开始涉及汽车维修保养,小到换个车灯、大到发动机大修、变速器大修大修都需要懂汽修技术。
学汽修还是要去学校接受系统的培训学习,包括理论知识方面的 以及实操方面的,跟着师傅学你可能只会知道要这么做,却不知道为什么要这么做,不明白里面的原理,而且,跟着师父的话,教会徒弟饿死师傅,师父会有所保留的,但是在学校就不会。
我08年当学徒修车,现在都十年了,天天干着累脏活工资又不高,说起来是个***傅,修理厂,4S店都干过,还要给公司带学徒,十年下来钱没存到一分,我修的都是低中档车,一个月平均六七块钱左右,感觉不如工厂,好的品牌进不去,进去当小工也不想,有本钱还是自己干,
我也是修车的。还是专门维修自动变速箱的,作为同行,我感觉修车现在不挣钱,无非就是比上班强点,操卖***的心,挣卖***,网络经济太混乱,价格没有最低,只有更低,配件机油真***难辨,车主自带机油,30快的手工费都不想出,技术要不上价。配件也很透明,国家一直想规范这个行业,却不去规范这个行业的价格,各大利息集团也入围汽修行业(上汽车享家,途虎等等),拿低价打压同行,我们这里的车享家一块钱洗车来恶性与同行竞争,途虎有的机油卖价比我们从代理那里拿货价还低,品质嘛自己体会,劝你一句,如果不想干了,如果你还年轻,转行也是个不错的选择,不要带着情绪干活,情绪会影响你的判断力
在汽修行业,修车三年,未必能学到真本领。先学徒,再练手,三、四年不可能学到真谛。我在汽修厂干过,这个工作确实是又累又脏。天天是一身油脏油脏的工作服不说,还要钻车底、扒轮胎……,早上不到八点上班,晚上下班后还要加班挑灯夜战,遇到个好的老板那是***,若踫上个不讲理的老板,那就有罪受啦!话又说回来,如果你的修车技术真的过硬,那工资还是蛮高的,每月过万的收入也是正常的。再带上个徒弟,脏活累活让他们干,那还是可以的。
感谢你的邀请。
很多时候,做一件工作做久了,会感到迷茫,会觉得没有前途,但是又没有勇气去改变,这很正常。
对于目前你的状况,你首先自己不想修车,是因为感觉没前途,没钱赚,而且觉得又脏又累,所以你的工作是不开心的,也没有更大的动力。个人觉得,你可以好好谋划转行或者换一个工作岗位。正如马云说的那样,***如你的工作是不开心的,那千万别做。
年轻人要敢于去折腾自己。你修车三年,估计年纪也不大,还有很多事情可以去尝试,还有时间去折腾。但是去折腾也要找到自己擅长的领域和自己的优势。在排除你其他优势的情况之下,你目前让我感受到的优势就是拥有三年的修车经验和技术积累。肯定也有不少同行朋友,如果你够勇敢,也可以找到志同道合的朋友一起,做汽车后市场,比如,汽车保险,汽车配件销售、、汽车美容、汽修技术培训等,既可以和现有的单位合作,利用现有单位的客户***成为自己的客户,也可以自己当家做主,成就自己的一番事业。
我是创业者,同时也是法律人,欢迎留言共同交流。
转行吧 兄弟 我18年干完了 今年就[_a***_]车了 我修车混了四年多了 工资3500保底加提成 到一定程度就感觉没什么进展 一直在那个阶段原地踏步 每天过着就感觉像是 混时间一样 人也颓废了
作为一名汽车机电技师,我以自身的案例来回答这个问题。
我是一名标准90后,10年到14年上大学学习汽车服务工程。大学生活,大家都懂得。14年7月正时进入汽车售后服务行业。大家可能会觉得,我大学是专攻汽车服务的,干汽修那不是跟玩一样。其实不然。初始,我也是从学徒开始的,认识工具,熟悉工作环境,熟悉车型,熟悉所有的工作流程等,一天天的重复着相同的动作,熬到现在的。
汽修很苦,但也不苦。
有些车设计不好,有些部件维修,你就得把周围的一圈都拆掉。有些位置刁钻的,比如说在排气管旁边的,你就得对于自己的胳膊被烫而习以为常。老款北京现代途胜,每次换机油拆机滤,我的胳膊都会被烫,我也每次跟同事说烤猪腿了。
夏天很热,发动机刚停止工作时的温度很高的。冬天很冷,厂房很大,就算是有几十组的暖气片也于事无补,手跟脚都是木的。手被机油等腐蚀脱皮都很正常,而且你会发现自己的手始终像是没洗干净,其实你已经洗了很多次,能用的洗涤液都用了。你也不知道自己的手上什么时候又多了几条口子,至于脚被工具砸,被机件砸都是常事。
活多的时候,可能就连轴转了,中午吃不上饭,晚上有时还得加班。一次有个车故障比较麻烦,客户也催的急,连续三天加班。遇到好的客户,理解你的,什么都好弄,遇到难缠的客户,自己就跟孙子似的。
手机基本上不存在关机,每天24小时待机,有救援无论什么天气,无论衣什么时间,也不论路程长短。周末,法定***期压根与你无缘,春节***期,还有一天是要值班的。
衣服始终就是工作服,一天忙到晚就会多些油渍,脸上时不时的就会挂点彩,手指甲缝里都是黑黑的。形象对于汽修人就不存在了。
不过,也有很多开心的事,车子弄好了,客户提车的时候的赞扬,会让自己很高兴。救援的时候,在现场处理好故障,客户的感谢会散去心里所有的不快。对于疑难故障,通过不懈努力解决了以后,除了对自己的工作能力的认可,还让自己觉得很有成就感。
还有很多很多的苦与乐就不再一一赘述。
辛苦的。冬天冻死。夏天热死,特别脏,基本与妹子无缘,一般都是八小时制。但是活多了要加班。待遇的话师傅级能六千到八千九千都有。师傅也分三六九等。还有就是每个厂工资待遇都不一样。反正师傅不会低于5500的。
关于你这个问题的动机,我说的第一句就是 如果不想吃苦,只有等***中奖。
汽修行业相比文职类体力辛苦、相比工地干活体力轻松脑力辛苦。
什么人吃什么饭。
希望对你有帮助。
修电脑的人当然可能会窥探个人隐私了,想想陈冠希老师是如何最终出名的就知道了。所以如果如果是电脑放在别人那修,最好还是在边上看着,防止个人隐私泄露。
不过一般修电脑从业者都是比较讲究职业道德的,不太会干这种龌龊的东西,当然防人之心不可无,有过那么著名的先例在里面,还是稳妥一点好。一般修电脑如果是电脑的硬件问题,会使用自己的硬盘或者是WinPE系统启动电脑。
如果是电脑维修人员使用自己的硬盘启动,那你保存好自己的硬盘就可以。如果修电脑使用Win PE启动,Win PE其实和你说的,使用U盘插入的启动方法很类似,这个时候你的电脑硬盘就相当于WinPE启动后的额外的存储空间,你原来电脑里的内容都会不需要你用户名密码的看的一清二楚,这个时候你就要留点心了。
因为WinPE想要拷贝你电脑里的内容,基本是非常的简单吗,直接从你的电脑硬盘***黏贴即可。陈冠希老师的照片应该有可能是这样泄露的,虽然笔记本额外设置了密码,但是WinPE一插,所有的内容看的一清二楚。想拷贝什么拷贝什么。
所以,这个时候你就需要呆在电脑边上,看着维修人员操作,除了系统的诊断不能有额外的拷贝黏贴的操作。最好在维修完毕也检查一下对方的U盘,看看有没有带一些额外的内容出来。看看空间容量大小即可。
到此,以上就是小编对于修车师傅图片的问题就介绍到这了,希望介绍关于修车师傅图片的5点解答对大家有用。
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