长安最近出的新车,长安最近出的新车是哪一款

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于长安最近出的新车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍长安最近出的新车的解答，让我们一起看看吧。

1. 国货标杆，长安2022款CS75PLUS上市，都有哪些惊喜？
2. 两款国产新轿车亮相，长城WEY和长安UNI发力，雅阁们准备好了吗？
3. 长安汽车旗下有哪些子品牌？

国货标杆，长安2022款CS75PLUS上市，都有哪些惊喜？

2022款长安CS75PLUS基础没有变化-品质与价格匹配

长安汽车推出了2022款的CS75PLUS（以下简称CP7），这台车相比老款有哪些变化，是否有质的提升？咱们来看一下吧，首先了解1.5T版本。

价格方面新老款还是有些区别的，略微提升了3k。

配置方面悬殊不大，都是低配没有侧气囊、用普通倒车影像、小天窗、未装备无钥匙进入功能，皮革座椅没有电动调节和其他功能等等；但是将大灯升级为LED，空调也升级为自动控制，这两项配置倒是有超过3k的价值。其他版本的核心配置没有什么变化，简而言之是配置也算与价格匹配。

发动机还是使用JL476ZQCF-1.5T，这是有些令人意外的；因为CP5、UNI-K和欧尚X5都使用了高功率的473ZQ系列1.5T，标准为132-138kw/300N·m（1250~3500或1500~4000rpm）。然而这台发动机却只是131kw/265N·m（1450~4500rpm）的标准，水平已经实现了“自我超越”，为什么没有升级呢？

原因猜不透，只能臆测为6AT手自一体变速箱的影响，也许是供应给长安的版本的可承受最大输入扭矩极限不够300N·m，升高标准会提升成本；而长安自主研发的七档湿式双离合变速箱的极限是能够满足的，只是听起来似乎没有AT“顺”或“润”，但实际上平顺从来不是AT的优点，长安的湿式双离合变速箱表现并不比爱信精机的6AT差。所以曾经认为新款CP7应当会换用这套系统，但到2022款还没有升级怕是就不会升级了。

2.0T版本价格如下：

2.0T版本的价格没有变化，核心配置自然也是基本一致；至于发动机当然也是一样的，不过却能够理解。新款仍旧使用JL487ZQ4-2.0T发动机，标准为171kw/360N·m（1750~3500rpm），相比ZQ5-2.0T的171kw/390N·m（1900~3300rpm）略差一些。因为中低转速区间的扭矩偏低，相同转速的马力就会低，如果能升级则加速感会有提升。

但是ZQ5已经应用于UNI-K，如果给CP7使用同款发动机则会影响UNI-K的评价；所以用老款ZQ4是合理的，而且功率扭矩的标准也确实不算低，在13-15万区间（实际标准）内还是可以接受的，毕竟变速箱用到了8AT。

两款国产新轿车亮相，长城WEY和长安UNI发力，雅阁们准备好了吗？

这个没什么关联性。买雅阁的潜在消费人群和买国产车的潜在用户之间的交集很小。

甚至可以说，买雅阁的基本上不会考虑国产，买国产车的有可能会考虑一下雅阁，但是雅阁为代表的中型轿车中日系车、合资车的价位摆在那，贵啊。

因此长城和长安的新款轿车上市对合资车市场的冲击是微乎其微的，日系中型车还是该怎么热销怎么热销，因为他们所处的市场和潜在客户是两码事。

长安汽车旗下有哪些子品牌？

长安汽车是国内自主品牌阵营中这几年发展势头迅猛的一个品牌，特别是自主品牌汽车销量一路飙升，旗下子品牌也不断应运而生，其中包括：长安、欧尚、凯程、福特、马自达等6大传统子品牌。近些年，随着新能源汽车的快速发展，国内造车新势力异军突起，作为传统车企的长安汽车也顺势而为，和华为合作联合推出了长安汽车高端新能源汽车品牌阿维塔！

到此，以上就是小编对于长安最近出的新车的问题就介绍到这了，希望介绍关于长安最近出的新车的3点解答对大家有用。