瓜子网二手车,瓜子网二手车***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于瓜子网二手车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍瓜子网二手车的解答，让我们一起看看吧。

1. 谁在瓜子二手车上买过车？感觉怎么样？
2. 人人车、瓜子二手车、优信、这几大二手车平台，你们最看好哪个？
3. 瓜子又融了1.62亿美金，你如何看？二手车的市场真的这么大吗？
4. 对于二手车交易平台，瓜子、优信、人人车和淘车无忧，相对来说哪家更靠谱？

谁在瓜子二手车上买过车？感觉怎么样？

我2018年在瓜子二手车上相中一台马自达3 2012款，售价不到6万，比新车便宜了七八万呢，而且各项检测、手续齐全，过户上牌等手续都是瓜子销售顾问给办的，感觉没怎么操心就把车子提回家了，到现在开了一年多了，没有任何毛病。

人人车、瓜子二手车、优信、这几大二手车平台，你们最看好哪个？

都不看好！

二手车市场水太深，不懂车的朋友选择二手平台请慎重。

大部分男人没事都爱在手机app上看车，不管新车还是二手车，还有一些像头条推荐的淘车视频。（当然不管有钱没钱都愿意看看，就是爱这个东西，这可能是男人骨子里的爱好。我就是这样，手上没钱，就是爱看[捂脸]）推荐找身边的熟人懂车的去淘，或者一些二手车自媒体创作者去淘，辛苦费该给给，总比被套路了好！

还有一个二手平台“闲鱼”，虽然上面也有很多商家或者套路，但是大家仔细看，还是能够辨别的清楚。这个平台有个好处就是没有服务费抽点之类的，相比之下，价格可能更有诱惑。

总之，买二手车之前一定要多对比，很多车新车可能比二手车都便宜了，就看你有没有***！

说实在的，这几个平台我都没看好，都打广告打的挺好，说什么没有事故的，没有水泡的，没有跑的公里少啊，跑的什么什么东西的，其实他们这平台只是一个平台，后面的工作呀，还是人为操作？有没有试啊？有没有破水啊？还另说，还是以事实说话为准，他们打广告打得很好啊，什么明星啊，说没有试过放心，没有中间转差价，那是不可能的

你好，很高兴回答你的问题。

首先作为一个二手车车商来说，这几个平台其实都一样。不管是***车，瓜子二手车还是优信二手车。虽然最开始他们打的口号都是没有中间商赚差价等等，但现在你可以去他们的网站上去看。个人车主还是比较少的。大部分还是别的二手车商的车挂在他们网站上。而这个是他们主动找实体店的二手车商协商，把实体店的二手车挂在他们的网站上进行销售。

就这三个平台而言，我个人不看好优信二手车。目前已经可以不叫优信二手车。因为优信二手车业务已经全盘被58同城收购。

因为卖车，这几个平台前几天都接触了，***车相对于另外两个平台来说要差，车源不去两个平台多，说下两个的区别，瓜子是上门检测，然后把你的车上平台交易，现在瓜子好像出了一个保卖业务，不过貌似比较黑，卖家收百分之二的保卖费，买家收百分之四的买车费用，他是两头都收钱，总体来说瓜子上的车源还不错，优信的话是他们人员不上门的，你得把车开到他们门店做评估，他们会给你出一个价格，他们大概的意思就是说现在他们平台主要是把车主的车收了然后做分期再卖给买家，主要收分期费用，不过我在优信上看的还是车商比较多，而瓜子上个人的车源就比较多，价格来说因为优信车上做的比较多所以把车捯饬的漂亮，不管这两个平台哪个平台，都是为了卖车而卖车的，所以买家一定得自己擦亮眼，因为有些东西他们是不会主动提醒你的，所谓的各种检测和售后都是扯淡，反正要不就是不在保修范围，要不就是保不了！不过这两个平台的车源还真是挺多的！

瓜子又融了1.62亿美金，你如何看？二手车的市场真的这么大吗？

中国二手车市场最早发迹于1980年代，在1998年之前，二手车交易基本以车贩子倒车为主，在1998年国家贸易部发布《旧机动车交易管理办法》及2005年发布《二手车流通管理办法》后，二手车场迎来规范化发展时期，先后出现了品牌专卖、大型超市、社区连锁等经营模式，以及二手车拍卖、二手车置换及二手车租赁等交易模式，2010年后更是出现了优信、瓜子及二手车等二手车电商模式，彻底引爆了二手车市场。、

据中国汽车流通协会数据显示，2016年二手车销售量首次突破1000万辆，得益于中国新车销量及汽车保有量持续增长，预计到2020年将实现2920万辆，二手车与新车交易比例将接近1:1，未来更有可能达到3:1，二手车万亿市场时代已经到来

2、二手车产业如何分解？

二手车交易是二手车行业的核心，它分为线下传统交易和线上电商平台，当前线下传统交易是主流，交易周期为20.8天，大致流程为二手车主将车辆通过4S店置换，或者卖给二手车经销商，然后再经过4S店、二手车经销商之间交易及跨地域流通，进入终端零售商库存，面向二手车消费者售卖;

二手车电商仅占据整体交易量的2%，交易周期却长达58.1天，同时陷于烧钱圈市场的恶性竞争当中,分为B端服务平台和C端服务平台，其中B端服务平台主要起到车源获取的作用，又分C2B和B2B两种模式，C2B模式主要是连接个人车主和二手车经销商,帮助车主把二手车卖给经销商;B2B模式则是连接不同经销商，促进二手车的跨地域流通;

二手车政策利好

二手车行业是对政策依赖度较高的行业，面对传统二手车车况复杂、价格不透明及信息不对称等行业弊端，国家相继出台了二手车行业规范政策，旨在改善二手车行业发展环境、简化过户流程和形成二手车产品标准，尤其是在二手车限迁废除、税收减免及产权登记等利好政策上，对于二手车行业发展，起到关键性作用

对于二手车交易平台，瓜子、优信、***车和淘车无忧，相对来说哪家更靠谱？

首先说一下这几个平台有什么区别，瓜子、***车的模式都是一样的C2C，就是你有一辆车要卖，瓜子 ***车会先让[_a***_]上门检测你的车子有没事故，确认没事故后(由于平台的评估师技能有好有坏 也有可能会看走眼事故没看出来)会把你的车辆信息图片放在他们网站上，他们跟你协商一个你能卖的价格(说白了就是尽量给你车压低价格)挂在他们网站上帮你卖，如果有买家要买 他们会联系你带买家来上门看车，成交了就收取买家的服务费，优信模式是B2C，就是你把你自己的车卖给车商了，优信和车商合作派评估师(由于平台的评估师技能有好有坏 也有可能会看走眼事故没看出来)给车辆做检测，检测车辆没事故后确认车商报价 就放到优信平台上卖。有买家在优信平台上买车的话收取一定的服务费。

58 和 淘车是单纯的平台 就是车商每年在他那里花钱买会员 然后把车子图片信息发上面，58淘车上面也有一些个人发的车源，所以没有监管监督 上面的车源可以大街上拍照或者网上找个图片上传上去 报一个你想都不敢想的价格来吸引你，这就是你被骗的开始 当然也不伐有真实的车源，但如果你是一个外行买到的几率不大，

总结一下：如果你不懂车想买一辆二手车 不用考虑瓜子、***车、优信二手车三个平台上面找你想要的车型，哪个平台算上服务费杂七杂八的费用加起来便宜就那个平台买，因为这些平台都是有检测流程的 虽然没有广告上的那么齐全 但都有懂车况的评估师检测过，所以你在上面买到一辆事故车的几率比较小，但淘车和58上面的车辆基本70%都是虚***的，价格普遍都比瓜子 *** 优信 低很多 所以我不说你自己也应该明白什么原因

最后祝你买到称心的二手车 别想捡漏贪图便宜 因为这可能就是你步入***的开始。

本人是二手车评估师从业者，对以上平台多少有点了解，在这里发表一下个人看法。

首先 此类问题真的有点定义不明，靠谱是指哪个方面呢？ 如果说对检测的车车况的话，我认为基本没问题的。

瓜子是现在唯一保留c2c(个人对个人)业务平台的，只不过要收取一定的服务费，c2c的服务费只向买家收取，还有就是价格的话瓜子的评估师只是对卖家有个建议评估价格，具体卖多少钱是由卖家说了算的。

***车现在已经大规模撤店了，现在主要已出售数据包盈利，比如说，车商或者个体向***车缴纳一定的费用，然后***车给你提供卖车线索，你约卖家收车等等。

优信 淘车 主要是帮车商卖车B2C 通过淘车或者优信网页展示车商的车成交后给用户提供一定的质保。

以上是几大平台的大概经营模式，并不是全部，比如瓜子还有保卖业务，严选，等等

如果作为消费者从几大平台买车的话，车况还是相对靠谱一点，路边的一部分车商是不会很详细的去告诉你每一个车的车况的，如果说性价比的话，那就得请个靠谱的师傅参考一下，因为不管什么平台，都是为筹成交易为目的。

关于这个问题，公说公有理，婆说婆有理，我发表我自己的观点吧，我目前了解的是瓜子，***，还有优信，其他的真不了解，总得来说，我倾向于瓜子，为什么呢，因为瓜子车源多，个人车源多，而且容易淘到低价车，再来说***，***车服务费相比瓜子低，***车服务费是3000起，瓜子服务费3500起，但是***车的车源太少，再说优信，优信都是商家车源，全国调货，价格上，合情合理，想捡漏就不要来了，优信我觉得最大的福音就是可以一成购车，其它两家貌似是至少3成起（PS:我没有了解过，但是进入他们各家的APP 上面有） 再来说说他们所谓的几百项检测问题，说真话，这个检测真的很水，就一个人拿个漆面仪，手电筒，找个修理厂举起来看看底盘就完事，半小时之内搞定，这样也导致了他们在这方面负面新闻有很多，但是他们有一个东西，持线上反对意见的人忽略了，就是购车合同，购车合同上会承诺事故，水泡，火烧，盗抢，抵押，一经发现这些会退款或者赔付，我觉得这点比线下车商做的好，为什么这样说呢，线下车商也会跟你签订合同，也会承诺，我们先不说合同里面有没有坑，万一这种车商两三个月就搬家了，或者不开了，到时候该找谁***，我觉得瓜子，***，优信这种不敢在合同里面做手脚，也相对而言正规一点，一时半会儿也不会消失，作为我自己，我宁愿上这些地方，都不愿意去一般的二手车商那里

国内近几年二手车整个市场发展的很不错，二手车整个环境改善很大，线上线下都开始逐渐正规化，尤其是线上平台，五花八门非常多，无论是线上还是线下都会承诺无事故车，无水淹火烧车，但是可信度并不高，在不懂车的情况下，选择二手车最好找第三方检测平台检测，或者找懂车的朋友把关，因为二手车市场还是存在大量的事故车，虽然很多平台有承诺，但是后期解决很麻烦，并且会造成经济损失，这样的经济***，走法律途径也很麻烦，所以很多选到事故车的消费者最后只能承担一定的损失，这也导致二手车平台和车贩子一直不收敛

什么平台并不重要，线上线下都是一样的，选到车况好的车型才是重要的，有很多车型处于事故车边缘，其实已经算是事故车，但是还会以正常车况销售，这对于不懂车的消费者来说很难分辨，后期的使用轻易不会出现问题，但是当再次出手，会很难，或者折损很大

车型翻新是很容易的，只要发动机变速箱正常，其他瑕疵都可以弥补，所以汽车小白，甚至略微懂车的消费者也是无法分辨的，现在二手车专业检测机构很多，费用并不高，完全可以找专业的人员进行检测

总结：选择二手车是需要专业知识的，分辨事故车需要大量的经验，对于普通消费者很难分辨，但是二手车的性价比很高，还是很值得选择的

这个问题回答起来会有广告嫌疑，但是为了维护世界和平，小编还是来谈谈自己的看法，个人观点仅供参考。

一、这几个公司的经营方向不同，所以不能一概而论。瓜子和***车销售的是个人车主的车，优信和淘车销售的是车商的车，好车无忧是自己开的二手车展厅。

二、作为老司机，我自己买车只会关注瓜子网和***车，因为这里大多数是个人车主的车，可以淘到一些物美价廉的车，至于他们宣传的检测和评估我是不需要的了，意义也不太大，毕竟他们很多评估师的从业时间比我要短很多。对于他们两家如何选择，我个人喜欢***车一点，但是不拒绝瓜子。因为对于买车来说他们实在没有啥区别，只是瓜子更财大气粗一点而已。

三、作为新手买家，我还是推荐优信二手车的。作为同行我还是很佩服他们的评估师的，曾经通过优信销售了两台车给外地买家，他们的检测水准还是要比某某更负责。这里提到的是负责，并不是说水平，其实很多事故车是可以检测出来的，但是因为各种原因让评估师和销售们闭上了一只眼睛。

四、看到有人提到了58没有服务费，个人建议远离吧，骗子太多，车商都难得淘到车，更何况一介小白。

五、总结一下。瓜子和***车上面是可以淘到价格比较便宜的车，但是如果你是小白也有可能买的价格比二手车市场还贵，因为你不知道哪个价格是真的便宜，所以一定要多做点功课。如果你想省事，通过优信帮你选一台二手车也是不错的，价格便宜虽然不能保证，但是事故一般会检测的比较放心。

PS:本人与以上各公司都无利益冲突，所有言论为真实体验感受，如有得罪马上删除～

到此，以上就是小编对于瓜子网二手车的问题就介绍到这了，希望介绍关于瓜子网二手车的4点解答对大家有用。