新车两年保养什么,新车两年保养什么时候最好

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新车两年保养什么的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新车两年保养什么的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车马上两万公里了，怎么保养？
2. 汽车行驶2w公里需要做一些什么保养？

汽车马上两万公里了，怎么保养？

行驶2万公里保养必做的项目有以下几点关键项目:

◆更换机油:由于发动机工作时间的推移，机油由于高温氧化、机械零件的磨损物、燃油蒸汽房蚀等因素的影响而受到污染，所以有必要更换机油，如果更换不及时，便会减少寿命，甚至损坏。

◆机滤:机油滤清器，作用是对机油中的杂质进行滤除，保证洁净的机油参与引擎的循环工作。

◆空气滤芯:清除流入发动机进气系统的砂粒和尘土，保养发动机的气缸、活塞及活塞环，延长发动机的使用寿命。

◆空调滤芯:高质量的空滤清器能吸收粉尖颗粒，减轻呼吸道疼痛，减少对过敏者的***，行车更加舒适，空调冷却系统也受到了保护，所以都很关键的。

◆轮胎前后换位做4轮动平衡:汽车在行驶过程中由于各种原因导致轮胎磨损程度不一，为了轮胎寿命更久，我们要进行汽车前后轮胎调换。

您去专营店保养时用专用诊断仪检测发动机控制系统数据，如果不正常需要做油气路清洗。

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调整制动踏板

所谓的制动踏板，其实就是咱么所说的刹车。无论是何种车型，跑上两万公里后，相信一定跑遍了目前常见的各种路况了，有上坡、长下坡、土路等情形，而在跑这些路面情况相对复杂的地形时，我们难免不会为了安全随时踩下刹车，而在刹车与制动器之间的反复作用下，金属索难免不会出现疲劳的情况，从而造成长度增加，久而久之，造成刹车失效！这对行车而言，是非常危险的！

1. 清理火花塞

当汽车里程达到一定数量后，我们要及时的将汽车发动机打开火花塞的积碳情况，造成积碳的原因有很多，常见的是汽车点火时间与喷油时间的不匹配造成，而火花塞积碳后悔影响发动机的功率输出，造成点火时汽车抖动，整体油耗上升等不良影响。

3. 车轮校正

汽车行驶的平稳性很大程度受到车轮的影响，而汽车在出厂时都需要进行轮胎调校正，其内容主要包括：主销后倾、注销内倾、前轮外倾、前轮前束。进行汽车校正不仅能够增强汽车的横向稳定性，还能有效的减少磨损。

对于一辆使用了2万公里的车辆最主要的保养项目，就是更换发动机机油，空气滤芯器，和空调滤清器。

而对于不经常使用的私家车量而言，如果您的，车辆启用日期已经超过两年的情况下，建议您对发动机冷却液和车辆的刹车油，也进行一下检查和更换。

同时在做上述项目保养时，车主应该利用车辆在举升的情况下，自己或请维修师傅帮我们对车辆底盘的各个外露部件进行目视检查。及时发现并消除可能产生的隐患。

同时，在车辆落下后，也应请师傅帮我们对发动机舱，以及车辆灯光电器使用情况进行一下检查。尤其是车辆尾部的刹车灯，因为车辆后面的情况，一个人很难进行检查，需要两个人进行配合才能完成。还有就是我们经常不使用带但平常还经常拉着的那个备胎。

大家好，我是风子，我是一名修理工。车子的维护保养是我的主要工作。2万公里的车都是属于新车范围，基本以检查为主，不用过分的保养。

家用代步车，一年的行驶里程也就1万公里左右。2万公里也就2年左右的车。2万公里保养的项目有以下几个：

更换项目

机油和机油滤芯。这两个是每次保养都必须要更换的。作为家用车，个人建议更换好点的机油合成机油。机油的选购建议大牌子正规渠道，贵有贵的道理，半年才做一次的保养，折合下来其实每天花的钱并不多。

检查项目

空气空调滤芯，这两个滤芯的更换周期是根据道路的行驶环境来决定的。如果前面一直没有更换，那么在2万公里的时候建议更换。空调滤芯建议最少1年要更换一个。

检查节气门积炭。行驶2万公里的节气门正常不会有太多积炭，但是还是有必要检查一下。检查的目的是做到心中有数，能掌握车辆的一个工作状态，以及确认下次节气门的清洗时间。

火花塞的检查。2万公里的车不需要更换火花塞，但是还是有必要检查，目的也是掌握火花塞的一个使用情况，以便确认火花塞的更换周期。

谢邀。关于车辆行驶两万公里保养，各品牌、各车型中都略有不同，按原车自带的保养手册指引来做相对来说是最合理的。另外还要根据车辆的使用时间，以及结合以往保养情况来确定才能给出比较合理的建议。

下面我按日产车一年两万保养为例大概说明一下：

1，两万公里除了需要对车辆进行常规检查，包括灯光、底盘、刹车、轮胎等之外，还需要更换机油、机油滤清器，空气空调滤芯及空调滤清器。轮胎建议做一个前后换位，如果磨损很不均匀，就需要做平衡定位了。

2，节气门及燃油系统清洗，需结合车辆实际情况来做，如车辆怠速不稳或怠速偏低，或者经检查发现节气门已经很脏，这时候就需要清洗节气门后重新做下怠速匹配啦。如果是缸内直喷车型或车辆以市内使用较多情况下，可以选择一支燃油系统添加剂进行燃油系统的清洗。

3，制动液，冷却液，制动片，火花塞，发电机皮带，变速相油等多数是2年或4万公里以后才需视情更换。总之，汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。

汽车跑了2万公里，按照我的车已经是要做第三次保养了。以下是我的经验，仅供参考。

第三次保养也是换了机油，机油滤清器，空气滤芯。当然空调滤芯也可以在4S店换。不过空调滤芯比较好换，自己就可以搞定了。如果你想亲自实践一下，淘宝买个滤芯自己换就可以了。如果想省事，那就让4S换好了。

另外需要让4S做个全车基本检查：重点看看各种油水，比如刹车油，冷却液之类的。玻璃水可以自己加。检查下刹车盘磨损情况，如果磨损太厉害，可以更换新的，但是一般不需要更换，因为只有2W公里。看看底盘有没有磕碰，有没有松散的迹象。看看轮胎有没有异常磨损，比如内侧磨损厉害，外侧正常的情况。如果有，那得做下四轮定位。

2万公里里程也不算长里程，一年1万公里，差不多也就是2年的车。当然，你每天跑的多，那另说了。2年的车，[_a***_]不会差到哪里去。如果你跑烂路多，那得好好保养检查了。一般情况下，不需要太在意，按照维保政策进行保养就可以了。

汽车行驶2w公里需要做一些什么保养？

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不知道您是什么车，按照常规的来说应该做机油机滤、空滤更换，另外检查全车的油液的状态，以及做车辆的全面检查，比如看你车的刹车片、转向、空调等等系统是否有问题，如有问题尽快处理，如正常自己也可以放心

而有的发动机两万公里是需要更换火花塞和清积碳的，比如奔驰CGI的发动机就需要两万公里更换火花塞的

话说良好的驾驶习惯+贴心的养护能使爱车发挥最佳的性能还能省下不少的修理费用，甚至可以降低一定的油耗。

买了新车保养就成为日常生活的一部分了，日常用车自检是必不可少的，检查轮胎轮毂是否正常，检查玻璃升降是否正常，检查仪表是否正常，检查制动系统是否正常，检查灯路系统是否正常，检查方向盘是否稳定，倾听发动机和底盘是否有异响，发现任何小小的异常及时处理，千万不要拖来拖去，一来可以及时消除潜在的安全隐患，二来防止小毛病拖成大毛病，引起大修反而损失更大。

另外，每个汽车销售厂根据车型都一个定期的保养***，一般都有一套完整的保养***和时间表，正常情况下按照这套***进行例行保养便可，这个最更为专业可靠，也是新车在质保期内必须要做的。

新车行驶了20000公里，为了使车辆达到更好的性能，建议清洗空气滤清器、空调滤清器、喷油系统清洗、火花塞清洗、进气系统清洗、发动机碳清洗、催化器清洗、冷却系统清洗，刹车片检查。

谢邀！大家好，我是风子，是一名汽车修理工。2万公里车子该做什么样的保养？2万公里的车子，都是属于新车级别，也就是两年之内的车。像这种车子做保养的话，基本上还是以检查为主，调整为辅。下面我从我们日常的工作当中去讲解一下，2万公里的车子该做什么样的保养。

第一，基础保养。机油机油滤芯是必须要更换。每次保养机油机滤是必须要换的。

第二，检查空气空调滤芯。这个是根据使用情况来更换的，不是很脏可以用压缩空气吹一吹就好了，如果说你的空气空调滤芯看起来很干净，但是一次都没有更换过，那么我们就建议你，更换。空气空调滤芯，它的材质是纸质，如果说用压缩空气吹多了的话，它会破坏纸的密度，过滤效果就会变差。

第三，检查节气门，2万公里，节气门一般不会很脏，但是也是需要检查。这个检查主要是为了了解车子的一个运行状况，做到心里有为以后做保养而准备。

第四，汽油滤芯的更换。如果是外置汽油滤芯的话则建议更换。内置汽油滤芯的话，可以在4万公里以后更换。

第五，四轮换位。轮换为这个项目在很多人的，常保养意识忽略掉，就轮胎来讲，跑了2万公里之后，我们应该要做一个前后轮交叉的换位。前轮负责驱动又负责转向，相对后轮来讲，它的磨损快一点点。

第六，做刹车保养。很多人觉得，2万公里做刹车保养可能会早一点点。但是我这里所强调的是，刹车是我们一个行车当中最重要的一个安全部件。如果说刹车出现问题，则直接影响到我们一个行车安全。所以说我个人建议是在2万公里，我们就要把刹车做一次基本的维护，包括润滑除锈等等。

车在养不在修，平时做好养护工作，我们在用车当中就安心。我是风子，一个修理工，大家在用车养车方面有什么问题可以随时私信我

到此，以上就是小编对于新车两年保养什么的问题就介绍到这了，希望介绍关于新车两年保养什么的2点解答对大家有用。