雷诺修车,雷诺修车贵吗?

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于雷诺修车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍雷诺修车的解答，让我们一起看看吧。

1. 雷诺科雷傲的空调不出风是怎么回事啊？
2. 低速顿挫成东风雷诺“顽疾”，销量大跌如何走出困境？

雷诺科雷傲的空调不出风是怎么回事啊？

雷诺科雷傲的空调不出风可能有以下原因：

1.空调滤网需要更换：空调滤网过滤空气，防止灰尘、污垢进入空调，如果滤网过脏，会阻挡风量，导致空气流动不畅，解决方法是更换新的滤网。

2.冷媒不足：冷媒是空调制冷的重要载体，如果冷媒不足，会导致制冷效果变差，空气流量也会减少，需要重新添加冷媒。

3.风扇故障：空调的风扇帮助循环空气，如果风扇出现故障，则很可能导致空气流动不畅，需要进行维修或更换。

4.电路板故障：空调的电路板控制空调的开关、温度、速度等，如果电路板损坏可能导致各种故障，包括空气风量不足，需要进行维修处理。

如果以上方法无法解决问题，建议联系专业的维修人员进行检查和修理。

1、空调滤芯堵塞。平常见到空调不出风，最多的原因就是空调滤芯堵塞。因为一般车外的空气都会经过空调滤芯之后，再进入汽车内部。空调滤芯的主要作用，就是隔离空气中的灰尘、颗粒、水分等附着物。同时，也会起到强效杀菌除臭的效果。保证车内人员不会吸入有害气体，威胁到身体健康和行车安全。一般空调滤芯会安装在鼓风机上方或下方。

2、鼓风机损坏。鼓风机是空调系统的重要部分，车内空气循环都要依靠它的工作。平常使用空调，将风量开大的时候，经常能够听到副驾驶底下有嗡嗡的声音传出。这就是鼓风机在工作的声音，风量需求越大鼓风机就要加速抽取空气。所以鼓风机要是损坏了，就会发生抽空气量不足或者不抽空气的现象，无法将风吹出来造成空调不出风。

3、风门、电脑或开关故障。在排除了上述两种原因之后，空调还不出风的话。就要考虑是不是风门、空调电脑或者是控制开关故障了。这三种情况不常发生，出现故障之后不好判别。

关于雷诺科雷傲的空调不出风的问题，可能有多种原因导致，例如制冷剂不足、空调过滤网严重堵塞、传感器故障等等，需要进行检查及修理。建议您将车辆送到专业的汽修店对空调系统进行全面检查和维修。

雷诺科雷傲空调不能出风的原因主要有以下几种情况：

1. 空调滤芯的堵塞：空调滤芯堵塞或过滤效果不佳会导致空气流量不足，使得空调不能出风或风力减小。

2. 空调压缩机故障：空调压缩机失效、电子控制单元损坏或者制冷剂泄漏等情况都可能导致空调系统不能正常工作。

3. 空调加氟不足：如果车主长期不进行空调保养或加氟不足，会导致制冷剂不足，使得空调效果降低或完全不能使用。

需要解决此问题，可以先清洁或更换空调滤芯，并检查一下空调系统内是否有制冷剂泄漏，如果确实无法解决，最好到专业的维修店进行检测和维修。

低速顿挫成东风雷诺“顽疾”，销量大跌如何走出困境？

雷诺汽车新年首月的销量可以说是一路飘红，何来销量大跌的困境？

固定区间的顿挫感是CVT的通病，选择之前就要有心里准备。

雷诺汽车的销量相比年末有不错的提升、甚至可以说是暴涨，两台量产车表现分别如下：

虽然有年初供应商压库存的可能性但只是账面数据体现出的还是上涨，看待问题要客观一些，不能因为是冷门车就要编造谎言来诋毁，这是不应该的。

低速顿挫问题无解，科雷嘉是换壳逍客、科雷傲是换壳奇骏，日产汽车使用的CVT变速箱源自捷科特，这个品牌的AT变速箱体验过还是相当不错的，但CVT的品质真是不敢恭维。

首先解释CVT的顿挫，因缺少单向离合器在高速行驶中如果松开油门会有非常强力的发动机制动，时速一般在80公里左右丢油开始出现，松开油门的一瞬间状态和MT降档减速相同。

这一制动力会持续在80~30km/h的时速之间，大约在低于30km的时速后制动力又会消失，消失的瞬间会有一次冲击感，这种状态就像复合射准总开撒放器的瞬间，反向作用力的消失车身就像箭一样冲出去，当然只是一瞬间的感受。

这是绝大部分CVT都会出现的顿挫感，而且结构造成的问题是无法修改的，只能在用车过程中逐渐适应，关注点最好转向升档过程中的平顺，这样心里会平衡得多。

不过日产使用的CVT变速箱不仅存在顿挫明显的问题，问题还有变速箱的异响，CVT异响问题可大可小。

CVT的传动结构为钢带和锥轮的组合，其摩擦系数远远低于行星齿轮组的AT/DCT变速箱，所以在极限加速时钢带是有可能打滑的；不过为CVT匹配的发动机往往是动力羸弱的自然吸气，科雷傲使用的2.5L大排量峰值扭矩也不过233N·m，理论上并不应该出现打滑。

不过这台Jatco·CVT8型变速箱为提高传动效率缩小了带轮轴和全新钢带，传动比宽度达到7.0；同时为提升效率使用了低粘度机油并同时减小油泵的尺寸，动力会有明显提升但润滑效果是否可靠有待商榷，Jatco官方的说法是使用低粘度机油减小了40%的磨损，不过这一理论和实际情况似乎有很大的出入。

所以这台使用CVT8的是奇骏、科雷傲以及天籁三菱RVR（劲炫）等车都存在异响和顿挫的问题，不过科雷傲销量很少保有量很低并没有像奇骏一样出现大量反馈。对于这台车只能建议能不选就不选，法系车本就全系冷门、雷诺优势日产车的底子，这样一台本质是套着兜裆布的法系车也真不会有品质可言。20万以下的SUV建议中系、美系或德系，20万以上以BBA或其他二线豪华品牌为主吧，雷诺的销量虽然是上涨的，但大涨之后仍在边缘。

到此，以上就是小编对于雷诺修车的问题就介绍到这了，希望介绍关于雷诺修车的2点解答对大家有用。