二手车v8,二手车V80

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手车v8的问题，于是小编就整理了2个相关介绍二手车v8的解答，让我们一起看看吧。

1. 10年帕拉梅拉问题多吗？
2. 07款克莱斯勒300C Hemi5.7 V8，10w值不值得买？

10年帕拉梅拉问题多吗？

10年的帕拉梅拉问题还是很多的，因为帕拉梅拉作为一款百万级的豪华车，配置非常的多，所以在后期的使用过程中配置越高，故障率就越高，尤其电子配置非常容易出现故障，不过总体来说，帕拉梅拉是一款非常不错的车子，回头率超高，如果车况良好精品个人建议可以入手。

07款克莱斯勒300C Hemi5.7 V8，10w值不值得买？

只要车况好，价格我个人认为相当划算。买V8不是买卡罗拉，尤其是自吸V8。可以说在目前车辆动力系统小排量增压化的大格局下，二手自吸V8的驾驶体验，与其价格相比出奇地划算，且买且珍惜吧！5.7升HEMI变排量发动机动力相当凶猛，百公里18升的实际油耗基本令人满意这不算高了

　　300C配有克莱斯勒的两大独有技术，HEMI V8 5.7L发动机是其一，该款发动机最大的特点是可以在匀速或平稳加速条件下关闭8缸中的4缸，保证性能和动力的同时有效降低燃油经济性，匹配奔驰5速手自一体变速器，百公里加速仅6.4秒。这款屡获殊荣的明星发动机。

　HEMI V8的优秀是有目共睹的。与德系的同等级自吸V8相比，HEMI系列使用了极其简单可靠的结构，牺牲了大约10-20%的单位排量输出性能，使用更大的排量来满足总输出标准，换来了极佳的可靠性与可维护性。

HEIMI V8是2气门，传统的OHV的结构沿用了几十年，胜在简单。再加上铸铁缸体，封闭式水道，它的输出极限可能是它实际输出的好多倍。压缩比是30年前的水平，工作温度想必不会太高。这样简单的构造和变态的冗余使得HEMI几乎是市面上你能买到的最佳可靠性的发动机（不仅指V8）。德系对手在发动机气路上的各种依靠精密伺服马达动作的可变技术，在HEMI上一概欠奉，它的思路就是：费那么大劲，不如增大一升排量。直喷可变等节油技术，HEMI关闭一半气缸就解决了，关闭的方式简单直接，直接锁住气门的液压挺杆，不会有太多产生故障的地方。

发动机可靠性是最不值得担心的。

结论：如果你不介意300C油腻老气的外观，那么这个车，这个价，只要车况好，相当划算。全国也没有几辆5.7的，回到正式回答的第一段，要不要拿下自己考虑吧。

这个绝对是一代经典车型。

Hemei5.7 V8

但是07款克莱斯勒300C

有没有想过后期的养护问题。

这个车养起来

可不是以10万块的车来衡量的，

条件允许的话，

千金难卖，我喜欢嘛！

随意随心就好！！！

不过玩老车，不光是一种生活，也是一种态度。

到此，以上就是小编对于二手车v8的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手车v8的2点解答对大家有用。