cysgjj 发布于2024-04-21 15:00:28 新车 36 次
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于新车电瓶要不要充电的问题,于是小编就整理了4个相关介绍新车电瓶要不要充电的解答,让我们一起看看吧。
不需要充电,正常启动汽车,发电机自动为蓄电池充电。汽车发电机是汽车的主要电源,其功用是在发动机正常运转时(怠速以上),向所有用电设备(起动机除外)供电,同时向蓄电池充电。发电机转速提高,端电压也不断升高。当发电机的输出电压与蓄电池电压相等时,发电机“B”端和“D”端的电位相等,此时,充电指示灯由于两端电位差为零而熄灭。指示发电机已经正常工作,励磁电流由发电机自己供给。输出直流电,向负载供电,并向蓄电池充电。扩展资料:汽车发电机在使用时要注意以下方面。
1、经常清洁发电机外表的积垢和尘土,保持清洁和通风良好。
2、经常检查与发电机相关的各紧固件的紧固情况,及时紧固各部螺钉。
3、传动皮带的张力要合适。过松,易打滑而造成发电不足;过紧,易损坏皮带和发电机轴承。
4、安装蓄电池时,千万不要装错,通常是先装正极线,不装搭铁线,否则极易烧坏二极管。
5、***用集成电路调节器时,发动机不运转应立即关断点火开关。
6、绝不允许用“刮火”方法试验是否发电。
7、发电机有了故障不发电时,要及时排除,否则会造成更严重的故障。
需要充电。 一般新电瓶出厂是有电的,但不会很满,因此是需要充电的。不过,也可以不用充电直接使用。但是,如果新电瓶生产出来有一段时间了,电瓶会自然放电,即便没有使用,时间长了也会跑电,电量可能不足,这时是需要充电的。 电瓶的首次充电对电瓶的使用寿命和电荷容量有很大的影响。如果充电不足,电瓶电荷容量不高,会降低使用寿命,但如果充电过度,电瓶电气性能虽然会比较好,但也会缩短使用寿命,所以新电瓶要掌握好首次充电的时间。
说明电瓶没电了
您的电池没质量问题,但是需要充电,说明你跑的时间短,没事跑跑长途就可以了,或者怠速时间长一点
你好去年的新车,电瓶不应该出现此类情况。如果显示电压不足,有可能是充电电路可能的不可靠的坚固情况,建议还是先进行相关检查,包括蓄电池极柱接头,充电电压等情况,确认无误后再进行充电。蓄电池有两年的质保期。参考。
不一定的,若电瓶有电眼指示的,可以看下电眼指示,为绿色说明是满电状态是不需要充电的。若没有电眼指示的,也可以***用电压表来测量电瓶开路电压,若电压在12.75V以上也是不需要补电的。 当电瓶亏电时需要及时补充电,光靠汽车本身的充电量完全不够的,只能***用便携式充电器给电瓶充电了,汽车起动电池充电需要20小时。 比如12V60Ah充电方式:***用恒压限流方式进行充电,恒压14.8V限流15A充电16小时,再以3A恒流充电4小时,共20小时。 电瓶充满电的可根据以下现象来判断: 1)蓄电池内产生大量气泡,既出现“沸腾”现象; 2)端电压上升至最大值且两小时内不再上升; 3)电解液上升至最高位,且两小时内不再上升。 或观察电眼,满电状态可从电眼为绿色来判定。
可以加。
原因:电动车使用的免维护铅酸蓄电池也是铅酸电池中的一种--电极主要由铅及其氧化物制成,电解液是硫酸溶液的一种蓄电池。英语:(Lead-acid battery )荷电状态下,正极主要成分为二氧化铅,负极主要成分为铅;放电状态下,正负极的主要成分均为硫酸铅。
扩展资料
使用误区
汽车蓄电池使用寿命的长短,不仅取决于蓄电池的结构和质量,而且与运用和维护密切相关。一般汽车蓄电池的使用寿命在2年左右,如果保养得当,可达到3—4年。车主对蓄电池的维护保养上还存在许多误区,导致蓄电池的早期损坏,应引起我们重视。
误区一:在使用免维护蓄电池时,简单地认为免维护就是无须任何维护。
误区二:蓄电池极桩接线柱外表有腐蚀物不需处理,只要不松动就可以了。外表出现了腐蚀物,接线柱内表面也会出现腐蚀现象,导致电阻值增大,影响蓄电池的正常充电和放电,必须及时处理。
误区三:在液面低时,补充电解液或加引用纯净水,而不是需要的蒸馏水。如果加含硫酸的电解液,回使蓄电池内部电解液浓度增大,可能出现沸腾、酸雾等现象,严重影响蓄电池的使用寿命;用饮用纯净水代替蒸馏水使用,纯净水中含有多种微量 素元,对蓄电池有不良影响。
误区四:电解液的密度不进行检查和调整,特别是冬季来临时,造成蓄电池容量不足,甚至造成电解液结冰的现象。
到此,以上就是小编对于新车电瓶要不要充电的问题就介绍到这了,希望介绍关于新车电瓶要不要充电的4点解答对大家有用。
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