修车 ***,修车***13代贵吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于修车 皇冠的问题，于是小编就整理了4个相关介绍修车 ***的解答，让我们一起看看吧。

1. 丰田皇冠启动不了刹车没反应？
2. 十几年的皇冠可以跑长途吗？
3. 修车的心酸语录？
4. 大车定期必须打黄油，私家车要打黄油吗？

丰田***启动不了刹车没反应？

丰田***打不着火的原因可以参考以下几点:人为操作原因:电瓶亏电严重、没有燃油、挡位不对。如启动发动机时仪表灯的亮度变化不大，起动机不转动，可初步判断是启动电路或起动机出故障了。

而起动机的故障，可使用工具***取适当的力度、一边启动另一个人同时敲击起动机外部，***用这个方法有时可以应急启动发动机

打不着火自然是踩不动刹车的，至于打不着火的原因很多，主要有，查看电瓶是否有电。

可能是由于长时间大灯未关等原因造成的亏电或是电瓶寿命到期，一般建议2年就及时更换电瓶。

另外加装氙气大灯、高功率音响、DVD等也是造成车辆电路故障的原因。

车辆没电的情况很好检查，按下喇叭就知道了。

2、看看是否有油。

以前和朋友去去救援过一辆车，油表显示已在红线以下，自然打不着火。同时还要注意油的品质。

我们曾经修车时，拆开后发现油箱里有水和泥，用这样的油，车不坏都不可能。所以提醒车主一定要到正规加油站加油，外出可带个纱布包在加油枪口，过滤杂质。

3、未加防冻液。

有些车主给车加水或劣质防冻液，结果导致冬天特别冷的情况下，造成整个水路被冻住，发动机被冻裂，导致汽车水泵无法运作，打不着火，并且伤及发动机其他部件。

4、挂错挡位。

十几年的***可以跑长途吗？

十几年的***如果没有报废下线，还能正常使用，车况保持的还不错，是可以跑高速长途的。但是在跑长途之前最好去专业的4s店，或者汽车维修店。给自己的爱车做一个全身检查和保养。彻底排除一下车子存在的隐患，以及给车子做保养，让各个部位都没问题。

修车的心酸语录？

1、其实作为一个修车工是非常辛苦的，每天要在恶劣的环境下工作，而且是很累的，下班后浑身酸痛，这个苦不是每个人都能受得了的。

2、我是修车的，可是我每天自由的时间，上班了就没有具体的下班时间，不做完都不能收工，而且没有加班费，有点厌烦了。

开得起不见得修得起;你开的再好，我修一次你就跑不了;没毛病给你找毛病;给你造个毛病别人就修不了，早晚你还得往我这里跑。

你进口***就是好，来到我这汽修厂你就修不好，让你天天跑。

汽修厂老板开的车比修的车好。

首先记住这句话：永远不要承认自己是高手，因为这个称号是要付出代价的。­

接到求助电话后，一定要问清楚对方有什么事情，然后再问当前他所在的位置。再决定是否出马，因为有可能根本就没事。­

永远不要试图通过电话解决某个问题，对方很有可能不知道引擎是什么东西，这不能怨他们，只能怨你自己，因为你永远无法在瞬间给他们上完汽车理论课。­

大车定期必须打黄油，私家车要打黄油吗？

大车轮端轴承需要定期上黄油，原因在于大车的轮端轴承没有***取密封设计。但小车的轮端轴承是***用密封设计的，既能防尘、又能防水。这就是大车与小车在轮端轴承方面所***取的不同设计理念，大车的载荷更高导致轴承所承受的负荷太大，所以对润滑脂的消耗远比小车更快。

大货车满载行驶时对轮端轴承带来的载荷是超大的（压力越大、摩擦越严重），所以大车轴承上的润滑脂很难长期使用。另一方面超载曾是令全球都头疼的问题，厂家很难想象自家的卡车在未来的实际载重量究竟是多少，所以***用封闭式轮端轴承是不理性的选择。所以大车轮端轴承大都***用开放式轴承方便补充润滑脂。

相比较于大车，小车在实际使用中的实际载重量更容易预估。乘用车超载问题并不是没有，但很少，标准的5座车、坐6人的真心极为少见。当然即便坐6人也不一定超过载重上限，所以在这种情况下小车轮端轴承的润滑脂能保持更久的寿命，当然只是说寿命更长久罢了并不是说润滑脂不会衰减。毕竟任何油液总是随着使用不断衰减的。

既然小车轮端轴承的衰减更慢，那么就应该避免日常行驶中的灰尘、水对润滑脂造成影响。油脂怕水、遇水乳化的道理各位都应该懂，但日常生活中汽车行驶能完全避免涉水行驶么？除了个别地区外几乎不能避免。所以小车轮端轴承要***用封闭式的，要不然雨季开几天车、润滑脂乳化了。对于小车驾驶者而言多麻烦啊。

大车由于超高的载荷所造成的高摩擦、高温度，造成润滑脂迅速衰减，所以即便不遇水或灰尘的影响，也需定期填充。但小车则不同，它的正常损耗更慢、所以最应该防止润滑脂被水分、灰尘所影响，所以如今的小车大都是用封闭式轮端轴承。当然话不能说得太满，好多年前也是有部分乘用车***用过开式轴承的，比如当年的老普桑后轴承就需要定期补充润滑脂。

在工业层面上并不难，只需要将润滑脂的寿命与轴承使用寿命设计成一致即可。通过不计其数的耐久度测试可以将润滑脂损耗、极限、性能、填充量等参数精准得出。比如轴承设计寿命10万公里，润滑脂正常损耗寿命也是10万公里即可。当然在实际使用中轴承的寿命很难超过润滑脂，因为路况是复杂且多变的。轴承正常运转寿命很长（甚至几十万公里不坏的个例也有），但怕颠簸、冲击等状况，比如强行往道牙子上挤就很容易导致轴承损坏。

到此，以上就是小编对于修车 ***的问题就介绍到这了，希望介绍关于修车 ***的4点解答对大家有用。