莆田二手车,莆田二手车交易市场价格

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于莆田二手车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍莆田二手车的解答，让我们一起看看吧。

1. 国四车能迁入福建吗？
2. 莆田：二手车里程数有异 “退一赔三”赔偿62万, 你怎么看？

国四车能迁入福建吗？

不能，除北京、广东、上海、福建、浙江、江苏、山东、河北、辽宁外，所有国四车可以落户的城市都可以落户。以下是第四个国标的一些介绍：1。国四排放标准是机动车的第四个国家排放标准，汽车排放的污染物主要有HC、NOx、CO、PM等。2.通过应用更好的催化转化器活性层、二次空气喷射、带冷却装置的废气再循环系统等技术，控制和降低汽车排放到规定值以下的标准。

莆田：二手车里程数有异 “退一赔三”赔偿62万, 你怎么看？

如果属实，这不仅仅是消费者的福音，更是对二手车行业长远健康发展具有深远的利好，有助于改善国内二手车行业劣币淘汰良币的罗生门！

不论新车、二手车，商品属性都是相同的，都是由商家卖给买家的商品转移过程，所以在法律上新旧车商承担的义务和责任是一样的，都符合《消保法》规定的情形！

新车的责任担当除了制造商还有经销商，因此社会共识的认为他们应该诚信经营，应该承担“***一赔三”的诚信成本。反观二手车，二手车即便是价格低于新车，但所剩余的残值同样具备价值，能产生交易利润的行为就是商业行为，能产生交易利润的物品就是商品，因此社会上才会存在如此多的二手车经销商。二手车经销难道就不是经销商，就不需要承担诚信经营责任？作为二次交易商品的消费者难道就丧失了应有的权利？！

由于国内对二手车市场的监管缺失，长期以来，正是小部分奸商坑蒙拐骗所产生的蝴蝶效应才导致了大部分有心向好的商家被迫同流合污、圈套加套路，消费者战战兢兢如履薄冰“赌大运”的消费形态，因而造就了目前整个二手车行业口碑极差的现状。这也与国家大力建设的诚信社会初衷背道而驰。

若想挽救国内二手车行业、重塑行业诚信，就必须大力鼓励诚信经营，重惩不良奸商！否则国家一切鼓励二手车消费的政策都难抵这股来自源头的污流！

二手车调表是非常普遍的，车商可以直接说是原车主卖车时调的，退一赔三基本不成立的，想判断二手车的实际里程，可以通过方向盘，座椅，档头的磨损程度判断，以及底盘件，综合比较

现在买二手车的越来越多，消费者也要睁大眼睛好好斟酌，这是法制社会要懂得拿起法律武器维护自身的合法权益，商人逐利无可厚非，但是不诚信经营不是长久之计。消费者主张退一赔三就是很好的例子，未此商家付出代价也是应该的。诚信才是王道

我没有看到过这篇报道，***如是真的，可能里面的故事还是比较复杂的，至少从现在的大环境看，二手车***还是比较困难的，特别是里程表修改，这已经是整个二手车行业的潜规则了。单从这一点来***更是难上加难，现阶段，咱们国家对于二手车交易的立法还处于空白，相关约束还只是一些文件规定和主法的大通则！良好的市场环境需要行业法律法规的约束才能形成透明公平的交易。加上对于经销商的准入资格审查以及二手车检验的流程，都必须有一套完整且严格的规定！在现阶段，以上都是空白状态。说到底，就是准入资格太低，导致整个行业的混乱！另外一个原因是咱们国家对于家用轿车的使用年限的强制措施，被动催生了这些无良商家的卑劣手段。

感谢邀请，目前国内二手车交易鱼龙混杂，车上对一些车况好里程数偏多的车型和年份较老的车型喜欢调表，调表以后对车的交易价格最大化。要想达到退一赔三是有很多条件的，比如签订合同有无备注，目前知道成功的一起案列是在浙江理赔成功。商家是否支付退一赔三这又是一个难题！

买二手车要想不买到调表车首先要去查车辆的维保记录，如果原车主在4S店做的保养一般都会有记录。目前有几家检测公司，钱也不多1000元以下，省心省事.

到此，以上就是小编对于莆田二手车的问题就介绍到这了，希望介绍关于莆田二手车的2点解答对大家有用。