新车刹车有气,新车刹车有气体声音

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新车刹车有气的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新车刹车有气的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车气刹踩刹车从快放阀漏气是什么原因？
2. 刚换的刹车总泵为什么总有放不完的气？
3. 汽车油箱加满刹车之后会有声音怎么解决？

汽车气刹踩刹车从快放阀漏气是什么原因？

原因如下

继动阀坏了,需要分解开维修。实际行车过程中手脚制动重叠的状况一般出现在:一是没有放下手制动的行驶中需要刹车时。

是极端情况下的紧急刹车时的不正确操作;再就是漂移过弯手刹车被卡住又需要刹车时。其他很少出现手脚制动重叠的状况。

　　气刹刹车总泵漏气解决办法：　　

1、拆开清洗下，检查闭气阀有无破损，完好的加点黄油装好就行，另外在进总泵的两支气管上加装气路滤芯可解决总泵老是漏气问题，买个同等型号的总泵修理包就可以了，估计你说的症状应该是总泵皮碗漏气，换一个就好了，问题不大，成本估计不会超过20圆。　　

2、马上去换，危害非常大，现在已经漏得挺快你赶紧去维修，如果是漏气再变大，制动力就会开始下降，而且很有可能忽然之间没刹车，你的车是做客车的，拉人的这方面问题切莫掉以轻心。

刚换的刹车总泵为什么总有放不完的气？

刹车系统中有刹车总泵和刹车分泵，简单来说，总泵是储有刹车油地方，并有出油口和进油口，当我们踩下制动踏板时，刹车总泵里的油就会被通过管道流到刹车分泵上，当分泵受到压力时，就会顶动刹车片，使刹车片摩擦刹车鼓，从而达到制动的目的。

刹车分泵不回位，简单说就是即使你不踩刹车踏板，但仍然明显感到车阻力较大，严重时你会发出异响甚至出现车轮抱死。造成这种现象的原因一般是长时间不换刹车油，导致刹车分泵内部生锈，或是卡钳精密度不好，导致活塞回位不到位，也有可能是制动分泵管路堵塞导致的，具体要要维修店进行检修。

更换分泵前，把新的分泵全部分解，用化油器清洗剂洗干净，然后抹上医用凡士林安装到位，接着排空气，制动液最好也能换新的，这样制动泵就不容易生锈了。

汽车油箱加满刹车之后会有声音怎么解决？

刹车时听到油箱声音的解决方法：

1。油箱内的挡浪板脱落：及时检查车库内的挡浪板，若脱落及时更换；

2.碳罐堵塞：去专业汽修店或4S店，让工作人员用专业仪器清洗。每个人的用车习惯都不一样。一般大多数公司都会在仪表亮起油箱提示灯或者燃油表指针显示还有两格剩余燃油时加油。当燃油箱指示灯亮起时，燃油箱中将有5L至10L的燃油。一般来说，给加油站提供这么多燃料是没有问题的。但是建议在还剩四分之一燃油时安全补充。

1、着车困难，怠速不稳等。

汽油加注太满，会使得汽油进入活性炭罐管路，造成碳罐工作能力下降，甚至失效。而这部分汽油在着车的时候会顺着管路进入进气道造成火花塞“淹死”，这会导致汽车怠速抖动、汽车加速熄火甚至无法启动等故障，还会导致严重的发动机、进气道积碳。

2、车内可闻见汽油味道。

同样还是碳罐，当碳罐饱和之后，汽油蒸汽会从碳罐溢出，而大部分车的碳罐都是安装在发动机舱的，如果此时打开汽车外循环，汽油蒸汽就直接进入车内。而且碳罐溢出汽油蒸汽，还会污染环境、浪费燃油。

3、碳罐失效。

以上两种现象都是因为碳罐失效引起的，可见碳罐的重要性。碳罐是汽油蒸发控制系统的一部分，出于环保考虑而引进的。

碳罐工作原理：当发动机熄火后，汽油蒸汽与新鲜空气在罐内混合并贮存在活性碳罐中，发动机启动后，装在活性碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开，活性碳罐内的汽油蒸汽在进气管的真空度作用下被洁净空气带入气缸内参加燃烧。这样做不但降低了排放，而且也降低了油耗。但是车用碳罐里边的碳粉孔径极其小，液态汽油进入碳罐后根本出不来，直接导致碳粉失效，碳罐工作能力下降。更换碳罐，也不是那么便宜的。

4、有火灾隐患。

油箱过满，再加上热胀冷缩的原因，大量蒸汽挥发，无形之中就增加了着火隐患，如果遇到明火，想想真的挺担心的。

到此，以上就是小编对于新车刹车有气的问题就介绍到这了，希望介绍关于新车刹车有气的3点解答对大家有用。