新车多少公里换轮胎,新车多少公里换轮胎和刹车片

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新车多少公里换轮胎的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新车多少公里换轮胎的解答，让我们一起看看吧。

1. 请问，汽车的轮胎磨损到什么程度更换还，是说大概到多少公里更换？
2. 新车轮胎大概能用几年？

请问，汽车的轮胎磨损到什么程度更换还，是说大概到多少公里更换？

通常情况下轮胎使用寿命一般在6年左右，因为第一是考虑到安全性，另外即使是还可以使用但由于年久轮胎老化也影响舒适型，噪音也会增大，再如果您是在北方冬天雨雪由于胎纹磨损轮胎很容易打滑失去抓地力，严重影响安全性！

汽车轮胎多久更换、跑多少公里更换这是一个经验问题，5-6年和6-8万公里个普遍现象但不是绝对，轮胎磨损到达安全线也仅仅是一个参考。轮胎是否更换还得看自己的实际用车情况和轮胎磨损、破损、老化情况，这问题没有标准答案，都只是根据经验参考实际情况而定。

题主所说已经跑了8.8万公里，个人认为是一个轮胎更换的经验时间段节点，不是必须换但一定要多留意了。因为即使轮胎看似还能用但可能它的磨损程度已经超过了安全线（花纹深度1.6mm），也伴随有轮胎老化、掉块、漏帘、龟裂、起泡或者胎面划伤过多情况。如果是短期内跑了8.8万公里，那说明日常用车频繁轮胎磨损情况严重，如果每年跑的少，常年下来才跑了8.8万公里那你要考虑轮胎的老化和龟裂是否严重。这种情况平整路面低速正常代步基本上没问题，但是上高速、不平整路或者碎石路等特殊路况就不太好说了。个人建议是更换，因为已经跑了8.8万公里即使想省钱也不能继续跑多少了，还不敢放心跑特殊路段以免扔路边，不如换个省心。

正常使用无损伤的轮胎到达一定公里数（一般6万公里）之后要查看轮胎的安全线，如果磨至安全线位置，是提醒车主的轮胎达到了可以更换的节点，是可以更换而不是必须，一般到达安全线位置时4S店或者汽修厂都是建议更换的，如果说好听点是善意提醒，想多点就是它们要赚你钱，怎么理解看你自己的。

轮胎磨损至安全线说明轮胎的抗压强度会随着继续使用达不到完全可靠的标准，跑城市路、中低速也可以继续使用，但谁都保证不了走烂路、跑高速或者遇到磕碰、上道牙的情况就不会有隐患。安全线位置也是轮胎胎纹摩擦力和导流能力下降的一个节点，之后轮胎摩擦系数降低、导水能力下降，雨雪天气整车的刹车性能就会降低，虽不是必须问题但都属于隐患问题，应当防患于未然。

如果是有损伤的轮胎就不能只看公里数了，比如侧面胎帘受损、胎面掉块、起包、轮胎龟裂严重，这都是不定时***，随时可能因为胎压不稳、温度过高、钝器刮擦等原因爆胎，这都是以实际情况为准。另外就是注意轮胎的老化情况，风吹日晒、日晒雨淋都会加速轮胎的老化速度，尤其是转向轮因为驱动力直驱、转向更频繁所以磨损和老化也更严重。如果是起包掉块、漏胎帘的情况，对于跑了八万多公里的轮胎来说就必须更换了。

此外，轮胎经历多次补胎或者翻新也不能以安全线为参考了，多次补胎影响轮胎的抗压强度也会因为慢漏气使轮胎胎压过低，翻新轮胎更没有安全保证。

为什么要提前更换轮胎呢？不浪费吗？换轮胎的目的是什么呢？一是怕爆胎危险，特别是在高速公路上爆胎，二是轮胎磨损严重影响抓地力，三是防打滑，主要是这几个方面。那么有没有更好的办法解决换胎率，让轮胎使用期再延长一到两年呢？在此我可以负责任的告诉大家:有！新型防爆轮胎之“胎中胎防爆轮胎”已经诞生！安装这种轮胎就能保障汽车在任何情况下爆胎都不翻车，不发生严重的交通事故，确保轮胎上的生命和财产绝对安全。当轮胎磨损严重的时候再去翻装一层胎冠就可以了，既能防打滑又增强抓地力，这样就可以把轮胎开到爆胎或者作废为止，延长轮胎的使用期！节约了***同时也减少用户的经济负担。

轮胎的分几种情况：(1)轮胎的花纹深浅(2)轮胎有没有大点的裂纹(3)轮胎有没有鼓包(4)轮胎是不是补胎的次数太多(5)轮胎有没有经常没气 我想到就这几点至于轮胎能跑多少公里，没有具体的数据。因为轮胎的品牌~质量~走的路况~前后驱动这些因素都有关系~

一般城市通勤跑个10万公里没啥问题，轮胎有一个线，如果磨平了，就必须要更换了，不跑高速不跑长途，还能继续跑，我最多一条轮胎跑了13万公里，可以看划线里面那几个小点，跟触地面磨平了的话就要立即更换轮胎，这个就是判定啥时候更换轮胎的，还有就是如果你轮胎开了五年了，车子没有跑多少公里，轮胎出现炸裂，那样也是要及时更换的，轮胎风吹日晒老化也存在安全隐患

新车轮胎大概能用几年？

新轮胎可以用多久，这仅仅是根据时间的单一维度进行判断；而在咱们实际用车中路况环境、车辆状态、驾驶习惯、经常行驶的区域对轮胎的寿命造成的影响更多，新车子刚出4s店、上道牙子鼓包的例子并不少见，所以若问轮胎能用几年、是存在一些不确定因素的！

如果是单以时间维度来判断、一款新轮胎可以用多久？那么一般在5-7年（某橡胶协会提供的橡胶老化周期）；轮胎是橡胶制品，橡胶的特点就是从生产日期开始计算寿命，而无论轮胎是否被使用（自然老化），所以即便一款轮胎从没用过、在库房存放个五六年也不能再使用了，因为此时的轮胎会很硬很耐磨，但很容易打滑！

橡胶老化后最明显的特征就是变硬、变得更加耐磨，但失去弹性后、导致与地面的附着变得不理想，所以轮胎老化后用起来最直观的特点就是特别容易打滑、不抓地了（即便胎纹如新）；实际上在轮胎生产出来后的第4年开始、轮胎就开始不断的变硬，拿鄙人自己的3.7L Q50为例，16年提车、不到两月右前轮侧面就鼓包了，因为太新了、且因为是防爆胎（缺气保用爆胎问题不大）！

所以当时就没换，结果到了去年、开车呢就能听到嗤嗤的漏气声，下车一看居然是鼓包位置出现了龟裂、最深的一道漏气了；所以可以理解成轮胎老化后、失去弹性，没办法承受气体的压力了（鼓包是帘子布受损，帘子布层是轮胎的抗压结构，帘子布被穿透破损，就使得表面橡胶层开始受压、也就形成了局部鼓包），这是鄙人最直观的体会橡胶老化的本质！

另外的一次是位捣腾轮胎的朋友换库房，鄙人顺走了4个某著名品牌轮胎，从生产开始计算已经达到6.5年，换上之后发现抓地表现特别不好、刚下雨时打滑严重，优点就是似乎比新轮胎还要耐磨，当时为了安全就果断的换掉了；所以当咱们车子上的轮胎抓地能力变差、打滑频繁的时候，就完全可以进行更换了，硬化、以及龟裂是橡胶老化的最直接体现！

橡胶老化是潜移默化进行的（不可逆），但一些因素可能会加速轮胎老化，比如橡胶怕油污、怕阳光直射、怕高温炙烤（想象下气门油封为什么容易老化，高温➕机油所导致的结果），所以常在油污环境下、长接触化学成分、长被阳光直射的轮胎老化更快，当然这些就需要自己去判断了，一般来说5-7年是个平均周期，并不是说一定会怎么样、但这个周期大多数轮胎都会呈明显老化！

到此，以上就是小编对于新车多少公里换轮胎的问题就介绍到这了，希望介绍关于新车多少公里换轮胎的2点解答对大家有用。