普拉多汽车二手车,普拉多汽车二手车值得买吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于普拉多汽车二手车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍普拉多汽车二手车的解答，让我们一起看看吧。

1. 普拉多3.5二手车真实成交价？
2. 18款中东版霸道4000二手？
3. 09款丰田普拉多二手车，大概需要多少钱？
4. 计划购买二手车，帕杰罗、普拉多、汉兰达、哈弗h9哪款汽车适合购买？

普拉多3.5二手车真实成交价？

二手普拉多有不少车型，我们就选取其中的2019款 3.5L 自动 TX-L 尊享版 后挂备胎为例，从价格的角度来看下二手普拉多是否值得入手。

普拉多 2019款 3.5L 自动 TX-L 尊享版 后挂备胎当年的官方指导价是50.48万，至今已经有3年车龄，在行驶2.4万公里的情况下，根据此车74.4%的保值率来计算，普拉多 2019款 3.5L 自动 TX-L 尊享版 后挂备胎的二手车价为：

2019款 3.5L 自动 TX-L 尊享版 后挂备胎车况较好的话，二手车价约37.86万；

2019款 3.5L 自动 TX-L 尊享版 后挂备胎车况一般的话，二手车价约36.47万；

2019款 3.5L 自动 TX-L 尊享版 后挂备胎车况较差的话，二手车价约34.46万。

由于二手车价格受很多实际因素影响，因此以上的2019款 3.5L 自动 TX-L 尊享版 后挂备胎 普拉多二手报价仅供参考，实际请以二手车商报价为准。

18款中东版霸道4000二手？

二手的霸道4000的价格，在35万到40万左右。

当然了，这个价格只是一个参考，具体的价格还得看车况以及车龄这些，才能够真正判断二手车的价格，毕竟霸道4000属于霸道中的顶配价格不会太低的，而且保值率非常高的霸道，在价格方面有可能会超过50万。

09款丰田普拉多二手车，大概需要多少钱？

09款的普拉多，应该说的是09年上牌的吧！不知道你说的是国产的4.0还是海外版的2.7，当时这两个排量的普拉多保有量算是最多的了。

因为国产的霸道当时只有4.0版本，最低配的售价都达到了53万，顶配版售价达到了63万。这个价格确实让很多喜欢霸道的朋友放弃了国产霸道，大多都选择了中东版的2700。

2700版的霸道，动力方面确实有些吃力，郊区使用足够，但爬山越野差点意思，主要的卖点还是不爱坏，长途自驾不必担心车子抛锚。

4.0版的霸道算是典型的硬派越野车代表，出色的越野配置，加上充足的动力，爬山涉水非常合适。

09年上牌的2.7霸道和4.0霸道价格相差很大，2.7的中低配现在的市场行情在18万左右，4.0的市场行情在25万左右，具体看车况和配置。

霸道的保值率，可以算是这个级别中最变态的了！

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丰田普拉多是一款非常受国内消费者认可的神车，不仅仅是新车卖的好，其二手车也格外受欢迎。主要原因还是这台车有一个良好的口碑，品质扎实，小毛病极少，正常保养搞个三四十万公里和玩一样，有人就说普拉多开个十万公里也就是刚刚磨合好，出色的耐用性早已深入人心，所以这就使得它在二手车市场上的保值率也非常高。

市面上并没有09款的普拉多，我想应该是09年上牌的，那基本上也就是06款或者05款，也就是上上代的末期产品。这台车造型上比较古朴，中网竖条格栅比较细密，卤素大灯泡年代感十足。动力方面，主打4.0v6发动机，参数为179千瓦，376牛米，变速箱配5挡手自一体。底盘还是非承载式车身，前双叉臂后四连杆非独立悬挂，标配中央差速锁，带四轮电子限滑。空间方面，车身轴距2790mm,232座椅布局，前两排很宽敞，第三排也就是应急的水平。

我们就拿2005款普拉多4.0低配自动gx豪华来说，这款车当时的官方指导价53.1万，目前十年多过去，像里程数在15万公里，车况良好的个人一手车，依然可以卖到17万左右。

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***购买二手车，帕杰罗、普拉多、汉兰达、哈弗h9哪款汽车适合购买？

推荐H9，别被黑子们说的保值率，油耗忽悠了。汉兰达不是越野车，只是SUⅤ，稍陡的坡是汉兰达的恶梦。现在马路杀手越来越多，你不撞别人，别人可没说不撞你。所以如果你经常出远门，带大梁的非承载式是首选，排除汉兰达！

还几年油耗可以买汉兰达？不知你怎么算出来的？汉兰达，帕杰罗，普拉多都不用油？就算他们不用油，H9每公里油耗1.5元，每年2万公里也就3万元。汉兰达30万，也要10年。

更何况，帐不是这样算的！我们以普拉多为参照，不说3.5的，就以2700为例，首先，配置上H9完胜，动力，越野性，舒适性也胜出。其次购车成本要比H9多近20万，如果加上购置税差，保养费差，保险费差，两车差异达25万。2700油耗也不会太低，就算每公里节省0.3元，一年2万公里也就0.6万元，10年才6万。10年后，H9卖6万元，10年20万公里的普拉多2700能卖30万？更别说20万这10年的利息！

首先H9就算了。

汉兰达2.7两驱也算了吧！如果是2.0增压或3.5四驱的就首选，因为SUV还是比越野车舒服也省。

爱越野的话当然丰田和[_a***_]了，都很强但风格不同。保值率丰田最好。

叫我选帕杰罗跟27，肯定选帕杰罗.首先不说性能，价格也差不少呢。

27开出去商务，最多算个伪老板吧。

帕杰罗开出去认识的会说经常去哪玩？不认识的会问这个三菱多少钱。

这四款车其中汉兰达是承载式车身，其他三款车均为非承载式车身。如果您经常在城市驾驶，在不越野的前提下自驾游的话，汉兰达是最合适的。

如果您考虑越野，需要一定的脱困能力，汉兰达就不行了。帕杰罗、普拉多、哈佛H9定位都是越野车，一下咱们一辆一辆的聊。

哈弗H9：目前二手车市场行情15万左右就能收到2015年上牌的车，相比于普拉多和帕杰罗价格要低不少。H9在这三款车中越野能力是稍差一点的，但是城市铺装路面行驶感受是优于帕杰罗和普拉多的，油耗比较高，不过这类硬派越野车没有什么太省油的。

三菱帕杰罗：如果喜欢越野的话，帕杰罗是个不错的选择，新车和二手车都比普拉多价格低不少，而越野能力完全不逊于普拉多。二手车市场中的帕杰罗大部分是V93，也会有平行进口的中东版V***和V93，中规版和中东版的配置略有不同，对价格有影响的配置主要是后桥差速锁，在选择二手车时最直接的就是看车辆铭牌来分辨。另外，选择这类越野车时，建议上架检测，看看有没有重度越野史。

目前中规版V93在2015年上牌的普遍27万左右，如果对越野感兴趣，帕杰罗是个不错的选择，相比于普拉多性价比更高，而且超选四驱系统在越野时的表现也很让人满意。

普拉多：这车最重要的是皮实耐用，可靠性高，这也是一些专业越野玩家选择普拉多的重要原因。普拉多算保值率比较高的二手车，如果追求性价比的话，更推荐选择帕杰罗，但普拉多更均衡，实在找不出什么可吐槽的地方。

到此，以上就是小编对于普拉多汽车二手车的问题就介绍到这了，希望介绍关于普拉多汽车二手车的4点解答对大家有用。