2017年新车销售,2017年新车销售量

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2017年新车销售的问题，于是小编就整理了5个相关介绍2017年新车销售的解答，让我们一起看看吧。

1. 17年a4十几万公里能不能买？
2. 17年的别克英朗还能值多钱？
3. 2020年汽车销售行业会是什么情况？
4. 年前想入手个2016年或者17年自动挡捷达新车，需要多少钱？怎么样？
5. 汽车销售这行怎么样？

17年a4十几万公里能不能买？

2017年的奥迪a4，行驶里程十几万公里，只要没有大事故的话，还是可以购买的。

奥迪a4车型是奥迪公司推出的一款豪华型的中型轿车，在国内市场上的销售情况是比较好的，这款车型的乘坐舒适性和动力性都非常的不错，2017年的车型使用了4年的时间行驶里程十几万公里，相对来说有一些多会影响一定的二手车保值率，那只要没有大事故的话还是可以购买的。

17年的别克英朗还能值多钱？

17年的别克英朗，现在应该值3至4万元不等，因为现在车的话，你提出来的话，她就属于是贬值的一个东西，就算你当时买的时候贵一点，但是你现在卖的话，他卖不出一个好的价钱，所以说现在的市场价应该就在三四万元不等，不会特别高，希望可以帮助到你

2017年的别克英朗车型，目前在二手市场上的价值大约是新车价格的6折左右。

别克英朗车行使别克公司推出的一款经济型的家用轿车，在国内市场上的销售情况还是比较好的，这款车型的保值率并不像日韩车型那样高，2017年的车型使用了4年的时间，目前的价格大约是净值的6折左右。

2020年汽车销售行业会是什么情况？

针对这个问题，我的观点是2020年汽车行业还是会和2019年一样，保持平稳的增长，不会有太大的波动，原因有如下几点：

1.从国家层面来说，现在的政策对汽车行业并没有什么利好，没有***汽车的消费增长，而且经过此次疫情的影响，国家大概率会把重点放在医药，卫生等行业上；

2.从市场层面上来说，汽车保有量已经很大了，不要说和美国相比还是差距很大，试想一下如果中国做到每家一辆的话，按照中国目前的道路交通情况，那得更加堵；

3.个人层面上来说，有钱的肯定都有车了，对很多人来说应该是要到了对汽车换代的时候了，可是由于房价高，教育医疗贵等因素影响下，很多人是不愿意去换车的，对于没钱的来说，买车的需求量不大；

4.此次疫情的冲击，对没钱的人更是火上浇油，更加不会贷款去买车了；

综上，我认为2020汽车市场仍然不会有大的气色。

雷哥先说自己的观点：2020年的汽车销售行业大概率是“风雨飘摇”，从事汽车销售的朋友，最好提前做好心理准备，以防风雨袭来，仍不自知。

根据汽车行业的有关统计数据，2019年12月，狭义乘用车综合销量为214万辆，同比下跌3.4%，2019年全年累计综合销量为2069.76万辆，同比下降7.4%。

而再往前看，2018年较2017年的销量则是下降3%。这么一看，下降的幅度逐年递增，说明整体的车辆销售本就不够景气。

而进入2020年，汽车销售的数据就更难看了。

根据乘用车市场信息联席会披露的信息，受到春节提前和***疫情的影响，2020年1月全国乘用车销售169.9万台，与去年同期相比，下降了21.5%，创了2005年以来最低的增速。而和2019年12月进行比较，这个销售数量则下降20.8%，更是历史降幅之最。

这些数据充分说明，车辆销售行业，现在乃至未来一段时间，都会处于比较艰难的局面。

汽车是消费类中占相当重的比例，在一个普通家庭中，除了置业买房就是买车算了消费大的项目了。在今年的疫情影响下，经济危机当然会影响消费者的购买欲望，虽说汽车市场形式逐年上升，但今天肯定会对大众流通款车型销量会有些影响。

年前想入手个2016年或者17年自动挡捷达新车，需要多少钱？怎么样？

这都是我自己编出来的，不可信哦@张贵中 希望您点赞关注我知道吗

捷达：紧凑型车：7.98—10.68万

速腾；紧凑型车：12.89—19.19万

瑞纳：小型车：4.99—7.39万

起亚k2小型车：7.29—10.39万

宝骏560：紧凑型车：6.98—11.78万

新帝豪：紧凑型车：6.98—9.88万

桑塔纳：紧凑型车：9.69—11.18万

途观：紧凑型：19.48—23.18万

凯月…紧凑型车：8.39—9.99万

汽车销售这行怎么样？

随着汽车行业的不断发展，汽车销售这个职业也被细分化了。

一般常规认知的汽车销售就是一些在乘用车4S店、综合直营店的销售人员。而现在除了这些从事常规汽车销售的人员，汽车生产厂（主机厂）也有招聘内部销售人员，他们面对的是渠道商和分销商。

而特种汽车行业也有专门的销售人员。特别是专用汽车行业，有一大批人员从事着和专汽销售有关的工作。他们有的是通过网络推广进行线上的汽车销售工作，有的是通过在各个地方投标做着汽车销售的工作，还有的是在各个目标大客户群体或重点市场进行驻点销售的工作。

不过，无论是身处在哪个汽车行业的销售岗位，只要自己肯努力，相信一定会有所收获。

汽车销售本身是一份比较锻炼人的工作，而且一切都以销售业绩说话，所以需要不断地提升自己才能不被这个行业淘汰。

从事这个行业，需要熟识相关的产品知识，同时还要了解竞争对手的产品知识；需要有良好的沟通能力发掘客户的购车需求；需要有优秀的谈判技巧促成订单的达成；需要有一定的市场前瞻性来规避一些风险；需要有一定的市场策划能力来制定产品促销方案……

也许你有时候还要扮演会议营销时的主持人、[_a***_]演员、场助、迎宾，有时候你还要展现出自己的板报设计才能，还要会写PPT，会开车，会应酬……

如果想得到锻炼、提升自己，那就来做汽车销售吧！

希望你能在这个行业练就十八般武艺，当上高富帅，迎娶白富美，走上人生的巅峰。

回答很荣幸，本人从事汽车行业4年多，从最初学校出来的青涩幼稚内向去做车行磨练每天形形***的的人接触多了你会学到太多东西了，以前我刚做车行老是被客户牵着走，一点事就开始骂我，那段时间被骂的好惨，到如今跟客户称兄道弟的客户提车了还请我吃饭请我去玩感谢我，做销售真的很锻炼人，我很喜欢这个行业塑造了今天老奸巨猾的我，哈哈哈同时都说我死贼死贼的，谁能想到以前我事多么内向多么容易害羞的一个男孩啊，是销售改变了我，做好销售真的能通很多行业，本人在4s做了这么久，不过确实有点腻了现在的车行市场真的不太好了，接一个客户就要与同一街道的几十家大大小小的车行销售做斗争，到处放价格市场实在乱了，不过呢我相信好好用心服务每一个客户就好了，我

汽车销售相对来说还是好的前景，我本身就是做汽车销售服务行业的，虽然在工作中会遇到各式各样的问题，但是努力付出是会有回报的，不管做什么行业都是靠坚持，我之前没做过这个行业我觉得自己不行，现在做起来也是有声有色的，我自己都爱上这份工作，我从事这份工作也有一年了，感觉还可以，收入也还可以，这就是我追求的梦想，生活中会遇到很多困难，靠自己好好安抚客户，让客户相信自己的真诚他们还会给我们带来利益，给我们带来新的客户，服务行业就是要微笑的态度对待客户，客户就是上帝，相信这份事业会越来越好。

我是车行淼哥，曾经做过销售，先谈谈我对销售工作的看法。

销售工作分为很多种类，除了行业不同，还有销售方式的区分，如网络销售、电话销售、线下销售等。我个人认为销售其实可以分为主动销售和被动销售。

主动销售就是销售人员要主动去开发客户，客户是占据主导地位的。这种也是当今市场上绝大多数的销售形态。它在许多人眼中看似门槛不高，但较辛苦，压力较大。这个工作是很锻炼人的工作，一般需要良好的口才，能曲能伸的性格，乐观的心态，坚韧的毅力，如果您能坚持下来，做销售工作就能做的很好，您会懂得如何与人交际，沟通能力、耐力和忍受力会得到大幅提升，为以后事业的发展提供坚实的基础。

被动销售指的是产品有着近似“垄断”的优势，客户要找你走后门才能买到的。其实这样的销售我们也有接触，比如春运时期的火车票。这种销售工作相对主动销售人员来说，无疑相当轻松且收入不菲。

再谈谈我对汽车销售工作的看法。

汽车因为品牌对购买者影响力较大，不同品牌的汽车销售工作难度也是不一样的，这种差别在2017年前表现的比较突出。那时许多合资车的销售相当于被动销售，许多客户想优先提车还要加价。某些国产品牌的爆款车也是这样，那时销售人员不用主动找客户，进店的客户接待就忙不过来。也不用要求这个销售人员有多么专业，几乎都有是谈一下价格就签合同。

2018年开始，汽车销售的春天正在悄悄过去。我曾经在网上留下购车线索给某畅销的日系车，原来进店都爱搭不理的。一个月至少接到3次以上的电话，连续几个月一直都还在电话邀我看车。很多店的销售从近百人锐减到10人左右。我们店是销售国产品牌，在网上挂招聘汽车销售的职位，不断有大品牌的销售人员投简历。

2019年汽车行业仍然不够景气，相当一部分4S店处于亏损或持平的状态。所以现在进入汽车销售相对于前两年要艰难一些。

无论做哪一行，都需要在里面摸爬滚打，深耕细作。汽车销售看似门槛不高，想做好了却不易。智商情商双高才行。如果没有特别的技能，想从头做起，就要细心，专心，责任心。空谈误国，实干兴邦，服务好每一个客户，积累口碑，而不是盲目的追求利益最大化，这样才能干的长久，收获人生。

到此，以上就是小编对于2017年新车销售的问题就介绍到这了，希望介绍关于2017年新车销售的5点解答对大家有用。