面包车报价新车,纯电面包车报价新车

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于面包车报价新车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍面包车报价新车的解答，让我们一起看看吧。

1. 长安之星2加长版面包车新车价格是多少？
2. 面包车新车油耗多少正常？
3. 哪款面包车质量好，既省油，价格又便宜？
4. 有什么好的自动挡面包车？送货用，有哪些推荐？

长安之星2加长版面包车新车价格是多少？

报价：2.89万-4.68万 指导价：3.49万-4.68万

排量：1.0L 1.3L 变速箱：手动

热门车型 排量 变速箱 指导价 经销商报价

09款SC6399B3S 1.0L 手动 3.49万 2.98万-3.69万

09款SC6399E 基本型 1.0L 手动 3.94万 2.99万-3.94万

09款SC6399C 基本型 1.3L 手动 4.24万 3.28万-4.24万

面包车新车油耗多少正常？

面包车的油耗，一般百公里8个油以上。面包车由于造型的原因，行驶时风阻会比较大，再加上开面包车的，一般负重都比较多，所以油耗都会偏高。其实严格来讲，这个问题没法回答，因为这个问题问的太笼统了，无法有一个准确、一致的答案。汽车的油耗本来就会受很多客观因素的影响，像是汽车的排量、汽车的负重、平常的行驶路况

哪款面包车质量好，既省油，价格又便宜？

题主你好：

目前来说的话最好的面包车推荐就是五菱荣光V系列，价位在4—6万之间！五菱有神车之称，这话不是白说的，荣光系列搭载1.5L自然吸气发动机和五档手动变速箱，无论在价位方面还是在后期的用车养护中都有很好的口碑，用经济实惠一词来形容也不为过，油耗方面大概合每公里三毛左右，动力方面题主更不用担心，无论是拉货还是载人在提速方面都有很好的表现，因为我们都知道面包车都为后驱车型！而后驱的好处就是在于保证载重车型的动力有效输出！

大家好，我是渝小夏，我来回答你的问题。 我给大家推介五菱荣光v. 售价3.98-4.98万元目前汽车之家报价可以优惠5000左右。

我先说说优点，经典的神车外形

人人都看中的空间，够大，够长，够保值。五菱车型故障率比较低，车身比较钢，行驶到大的地方没有特别明显的噪音，全车有后排出风空调，可独立控制开关，方便超控。电子助力方向，液压离合器，电子油门，该有的配置也差不多有。毕竟价钱在哪里，几万块钱你不可以卖到十多万车的配置。

家用拉货空间够大，经济实惠，百公里油耗6.6L-7L。能接受了

支持国产，支持五菱，支持五菱荣光v

您好，看到您的问题，我认为质量好、省油还要兼顾便宜，个人推荐购买铃木北斗星不错，本人用过的车子中有五菱、长安、北斗星、东风小康、江淮瑞风，个人认为我很喜欢北斗星，它有几大优点相比于其他几款面包车，差不多的价格区间，有方向助力、底盘调校舒适、外观小巧（内部空间挺大），内饰做工也好于其他几款，最喜欢的是它后排座椅放倒后，完全是纯平的，利用空间很大；图中就是本人用过的北斗星，还有铃木浪迪也不错，希望对您有帮助！

有什么好的自动挡面包车？送货用，有哪些推荐？

你好，我是胜途，专注汽车方面的头条号。以我个人愚见给你回答下吧！

首先要弄清什么是“面包车”：外形像“面包”的微型车，俗称面包车，它的特征是只有一个车舱，也就是发动机和乘员都在一个车厢内。面包车虽然价廉，的确也在中国火了十多年，但是最大的毛病是安全性差、不耐用、故障多。随着社会的发展、科技的进步和人民生活水平的提高，微型面包车逐步退出消费市场。现在人们倾向于购买两厢或三厢的轿车、商务车、越野车、皮卡车，自动挡的装置目前多用于在轿车上。因为复杂的自动挡配廉价的“微型车”的确有失偏颇。

国产的自动挡面包车有宝骏730，风行S500，长安凌轩，长安A800，东风风光370，海马福美来F7，开瑞K50，启辰M50V。合资品牌可以选日产的nv200

你可以在这几种车型比较一下，比较直观的就是在汽车之家中比较

能力有限，希望对你有所帮助。觉得还满意，就请多多关注下我吧！将会带来更多汽车知识

货运版自动挡面包车可选项：[_a***_]车零，电动车不多

面包车是一种定义入门级的低端工具车，车辆的特点是以最低的成本打造出最大的空间。量产车的价格大多数在5万元左右，一台车的制造成本仅相当于指导价的40%左右，剩下的大部分是税费小部分是利润。由此可见一台面包车的实际制造成本有多低，那么在去掉底盘悬架发动机转向机等核心总成后，剩余的预算还能够装备一台自动变速箱吗？

很显然即使是AMT机械自动变速箱也不可能使用，量产车中的燃油动力面包车均无自动挡，尤其是在车辆排放制造标准达到国⑥阶段之后，更高成本的排气净化系统决定了更不会有自动挡微面。目前主流的微型面包车可参考五菱宏光与长安欧尚，即使是这两台紧凑级前置后驱的“高级”面包车也没有自动版可选。

量产车中唯一一台提供自动版选项的面包车是合资车，不过这台车自我标榜为“MPV”，这台车是日产NV200。然而这台车还不适合拉货，因其变速箱是耐用性很差的CVT无级变速器；CVT的换挡结构为两组液压锥形轮与一条钢带的组合，利用锥轮转动与夹角的变化而改变钢带的角度（传动比）。其本质是依靠带轮钢带的滑动摩擦传动，使用过程中必然会存在磨损问题。

CVT变速箱作为普通乘用车使用，出现因磨损导致的打滑问题有很多车辆只要十几万公里。严重打滑后的CVT无法有效传递动力，车辆会像手动挡汽车离合器打滑丢转一样无***常驾驶，此时需要更换变速箱总成或大修，但是大修后的可靠性会差很多。所以NV200也不是一台适合拉货的面包车，且排放仍为国⑤标准，价格虚高到11.98~12.58万但配置却与宏光相当，至此不再有自动挡燃油动力面包车了。

规定说明

面包车属于小型或微型载货汽车，微型指排量＜1.0升。大部分5/7/8座面包车出厂合格证登记为载客汽车，客车允许载货的空间仅限于后备箱（行李箱）以及车顶行李架，行李箱载货还不能遮挡后车窗（参考道路交通安全法实施条例之规定）。行李架载货从车顶算起不得超过50cm，宽度和长度自然不能超过车身。客运面包车的载货空间很小，而面包车又是客货混装的重点检查车型之一。

货运版面包车多为两座的“盲窗厢货版”，指后车窗用钢板封闭，座椅与后排厢货的空间有护栏隔离。这种面包车出厂合格证登记为货运车辆，可以用以正常载货但是运力很低，额定载质量普遍为500公斤左右。由于运力较差所以实用性并不高，这种车只适合小件快送，用户市场非常窄；为了体现这种车的竞争力则只有以超低价格吸引消费者，那么这种低价车更不可能有自动挡选项了。

电动面包车-标配自动变速器

电动汽车不论是面包车还是普通家用代步车型，其概念上的变速箱99.999%都是单速减速器。电动机可以以上万转的高转速持续运行，噪音与振动和磨损的控制能力非常理想，那么利用电动机的转速直接调整车速即可，理论上不需要变速箱。但是因高转速会带来过于夸张的车速和过于高的电耗，所以需要加入一个齿轮组降低转速；一个档位的变速器自然会是自动挡，所以电动汽车基本找不到手动汽车。

重点：面包车的电动版指导价大多在10万左右，其中包括两座货运版。车辆的价格提升但是运力并没有提升，实用价值不高的高价工具车似乎是没有什么价值可言的，结果也不出意料，电动微面的市场占有率低到冰点。所以选择面包车还是稳稳的选择手动挡吧，自动挡有载货能力的汽车只能考虑15~20万级的轻型客车，用以载客的车辆则有10万级的自动挡MPV可选，变速箱实际区分了三种大空间车型。

到此，以上就是小编对于面包车报价新车的问题就介绍到这了，希望介绍关于面包车报价新车的4点解答对大家有用。