新车有维修,新车有维修记录***判决

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新车有维修的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新车有维修的解答，让我们一起看看吧。

1. 新车在4s店维修放一周安全吗，会不会偷换零件？
2. 新买的车车门碰了是修好还是换原厂车门好，它们区别是什么？
3. 新车刚买回来就出现问题该怎么办？

新车在4s店维修放一周安全吗，会不会偷换零件？

60秒懂车，回答你的汽车问题。

首先告诉你这种担心呢，是没有必要的，非常理解你有这种担心，这种担心形成的原因，是一些无良的自媒体人，为了危言耸听，总在说一些4s店蒙蔽车主的故事，这种情况我来给你分析一下，为啥可能性很小或者是不可能。

首先第一4s店，更在意客户满意度，如果你在这次维修过程中出了任何问题，对他不满意，下次就不来了，那么对他的收入影响更大。

所以从主观上，他不会坑骗消费者，这是第一点

第二点的4s店呢，各个施工场所的都安有监控，如果有人胆敢去，这个违法可以，调取监控查找员工们，这种，情况。

第三呢，如果拆下的零件儿，他也不能使用，他为什么要去拆，而且拆完之后还要换一个旧的给你，这种几率特别小，就是他有一个旧的，然后你又有个新的，而且拆下来还能用得旧的，还不影响使用，这种几率非常小。

现在有些自媒体人为了赚取浏览率呢，就是妖魔化4s店，我就这种几率太小了，比如说前期，一直炒作，在发动机里面加糖，我觉得这种情况，简直是傻子都干不出来的事儿。因为只有那种情况，你报警抓人，他得不偿失，而且跟你维修，你即使坏了也不一定去他那儿维修，所以这种情况几乎是不可能的，所以大家不要被一些，无良的，新闻人士或者自媒体人忽悠，昨晚本来相信社会还是美好的，诚信去骗人，害人的人是少的，尤其在4s店是不太可能的。

小编作为一个汽车达人，阐述自己观点，你有什么不同见解的可以一起探讨，谢谢大家

首先来说，车辆防盗4S店没有大问题，毕竟现在经销商集团都是统一管理，想您所说的偷换零件、翻新车买卖、恶意更换坏部件等等基本不会存在，打不可担心！

另外，随着现在新车销售的利润变薄，后市场养护和维修等等已成为4S店的主要盈利渠道之一，所以在这个领域需要保证竞争力和相关的服务，所以那些偷梁换柱的事情肯定不会发生。

还有，如今的4S店都是体系管理，很多地方都是摄像头管制，所以一旦发现问题，赋予法律的话，相关的证据也有案可查。

最后，车辆在质保期范围内的维修养护等等最好还是在4S店里面完成，确保部件和更换件的质量和技术水平。

最后的最后，如果是车辆保险理赔的话，因为第一年都是在4S店出的保险，所以直接赔付，修车维修一体合成，所以会有些周期长，如果是这种等待的话，更不用担心，通知后到时去取车即可！

会，很多人喷。不会，也很多人喷。

需要维修一个星期也就是说你这个车出了事故。事故车维修才需要那么久的时间。不单单是4S店，就算是外面汽修厂也不会放心你的车停在那里到底会不会被人拆或者偷换零件。

维修工是肯定不敢的，但是老板就很难说。拆了你的去试别人的，这样寻找问题是最简单也最容易发生的事情。

不能保证你的车会不会被拆，但是我能提供你几点意见。

第一，拆卸过肯定有痕迹。不过这需要专业人员才能看出来。也就是经常接触或者对汽车很熟悉的人才能看出来。

第二，所在店的信誉和你对它的了解有多少？通常投诉多的店基本信誉都差。建议还是谨慎一点好。

第三，如果发现有问题，可以明确告诉你。你赚翻了。直接要求他给你换车或者索取费用。主动在你这里就好办了。

***如说我是4S店的维修工，现在维修车间里停放着客户的车，车况完好，只是一点点轻微故障(这是重点)，我会不会去偷换零件呢？这要看情况了：

1、偷换零件卖钱

这是几乎不可能的，首先我拆下来一个零件肯定要给人家装回去一个，这个零件从哪里找？而且万一拆卸过程中留下痕迹被车主发现了会投诉的，到时候车间监控调出来我就完了。

2、有辆车客户催的急，配件还没到，领导让我把这辆车的先拆下来换上

这个也没必要，偷换下来的零件毕竟是用过的，换上去客户肯定不同意，而且还牵扯到质保。再说了，真着急用的话展厅里那么多车随便拆一个就行了，崭新的，多好，何必冒这个险。

3、***如我自己的车和这辆车一样，而且刚好有个零件有点小问题，但不影响安全

这就难说了，人不为己天诛地灭，说不定我会偷偷给他互换一下呢。

以上内容纯属虚构，请勿对号入座。

但是你的车如果像上图这样经历了大事故的话就不好说了。

其实大部分情况下都不会有这种情况的，反之我们应该注意这些问题：

这东西看修理工素质吧，之前看电视有一种，车主去修车，修好开走后，发现车窗升降有问题，追究4S，4S说你在保，免费换，车主较真，就调查为啥我修之前没事，修完之后反而坏了，结果是他车上的换给别的关系户的过保车辆，然后利用他可以走保修免费再换。

但平时真的有没有换谁能注意到那么多细节呢，我一次维修后，安吉星后视镜的玻璃里面起层了，后视镜后面有硬伤，怀疑被换，但又没证据，不好说什么，自己忍了，换个带安吉星的后视镜还很贵。

有些件出问题，可能清洗下就好，但4S一般都建议换，或者一点小问题就换总成，那换下来的东西怎么处理呢？我是不敢多想了，我都不敢去修车了，哈哈。

我已经自己保养两次了，下次打算途虎工厂店。指名道姓，通用4S我基本不会再去了。

新买的车车门碰了是修好还是换原厂车门好，它们区别是什么？

你好，对于新车的车门碰了是修复好还是更换原厂车门好，他们的区别是什么的问题，我为你推荐了四种[_a***_]:

1、凹陷修复

凹陷修复适用于轻伤、无掉漆、只是有明显凹陷的损伤，凹陷修复能保持原漆不破坏并且不用担心后期会生锈的问题，是轻伤比较好的选择。

凹陷修复操作需要多年训练经验所以劲量选择你当地名气较大进店量多的维修。

2、凹陷修复+喷漆

这种方式适用对车保护心重的车主，它适用于轻伤、中等损伤、掉漆但无刮裂破洞的情况，这种方式维修比较麻烦但是是对车中等损伤比较完美的修复选择。(基本不用刮腻子)

3、钣金+喷漆

这里的钣金指的是用介子机对受损部位修复，这种方式是现在比较常用的方式，因除车门特大损伤外都可以修复。这种方式需要刮腻子而且介子机修复是利用焊接方法后期内部容易生锈使外部腻子脱落，但因现在比较常用所以也可以考虑。

4、更换车门

适用于大损伤、特大损伤，如果去4s店更换车门质量能够保障也是可以的，如果是去修理厂那就多考虑考虑尽量使用原车车门，实在不行就选择拆车件为宜。

在不影响安全不严重的情况下，不要更换，一般后换的车门最直接的区别就是车门上没有胶，还有后期更换的车门车漆都比较薄，是因为少了一层底漆，在想出手的情况下，后期更换的车门会影响价格。

如果车门不是铝制车门或者结构性损伤，建议修复而不是更换。

这里有三个词汇需要了解一下：原车、原厂、副厂。

原车车门在出厂前的喷漆环节里，先是用浸涂或电泳方式上底漆，这个上底漆方法在我们后期用车环境里无法再***。而这个底漆起到了防腐、防锈、防水的作用，并且在车门的边缘部位都涂有密封胶，这两种措施起到了让车身不怕风吹雨淋、陪你上山下河而不锈腐的作用。

而后期更换的车门，原厂配件车门也会是浸涂式底漆，但绝大多数没有密封胶。而副厂车门都是喷涂式底漆，这在防腐防锈防水效果上大打折扣。关键是普通消费者没有能力去鉴别这几者的区别。

有很多车主爱说一句话，这地方要喷漆我就不要了，要去4S店换新的。你可知道所有外观配件都是底色，安在什么车上再去喷什么色，而后期的喷漆永远不可能超越原厂水平。

另外车门的更换还会影响车的贬损值。比方说你想要卖掉自己车，车门有喷漆不是车商压价的理由，起码只能压喷漆的价。但是更换就不一样了，可能当初你只是一时任性，但别人不知道这段历史，只能按照会造成更换最严重的原因去估计，这就势必跟没更换过的车之间有了落差，落差造成了价格差。

你可能认为我换的原厂的，这还能看出来？这在车商眼里就是基本功，并且主要是因为原车部件和原厂还是有差别的，跟副厂就更天壤之别了。

看实际情况，如果可以钣金修复的话，那就只修不还，如果更换的话，不管是不是原厂件，新换的车门和其他三个车门还是有区别的，懂行的都能看出来，会造成比较大车辆贬值。

当然如果碰撞严重，无法钣金修复的话，那就只能更换了。

同时别听修车厂的，他们巴不得你更换，更换比钣金修复利润更大，操作更简单。

车身覆盖件能喷漆的不钣金，能钣金的不更换。

如果仅仅只是门外板凹坑这类的修修就好。什么都不用动，只做钣金，打腻子喷漆 也能挺三五年，时间久了会有裂，但不影响使用，可以再修。如果门框都变形那不用讲换门，换门也是4s喷漆的，不及原厂漆，门密封条门板玻璃升降器等等都要重装。可能会有些异响之类的小毛病。

新车刚买回来就出现问题该怎么办？

这种情况只能说你中奖了......车辆一经销售就只能享受质保服务了，看看你这个问题是否在车辆3包范围内......另外你车缴纳购置税或上牌了没？没有的话可以换车。

谢谢邀请

新车买回来就出现问题，估计心里就很不爽了，不过，我们可以先看看是什么问题，如果是小问题可以自己动手解决的话，就自己搞定吧，

大问题就别自己动手搞，拨打购买地4S店的电话通知他们，问他们问题和解决方案。如果协商不成功，可以拨打市场投诉电话12315投诉四儿子，一定要通过合法途径维护自己的消费者权益。

呵呵，也许问题大了，发动机内部也许因为长时间没有得到润滑，缸盖气门部分可能都会出问题，还有活塞缸体内部，还有水箱，地盘的悬挂都有可能出问题的，千万要仔细检查一下再使用，万一哪个零件失灵了可不划算啊··

就看什么问题了，如果是外观内饰电气等问题，故障明确，没什么好说的，4S会给你修好。但是如果是发动机或变速箱的问题，查不到故障码，又不影响安全驾驶的，那么***路漫漫，请保重。

你在叙述中，说出来的问题，在购车之后经常会遇到的，虽然是没有人情愿遇到的事情。所以说新车在500公里之内的驾驶里程，都被称作：磨合期。在新车的磨合期之内，驾驶人要在每一次的启动和行驶中，要按照车辆使用手册的指导说明下，观察和检查车辆运行情况。一旦发现车子出现异响、机体过热、配件损坏、功能缺失的情况下，应该按照下面的方式来处理。

1）在新车出现问题，特别是在磨合期内出现故障后 ，要当立即熄火或是停车检查，不要心存侥幸，认为新车没事的消极想法，及时发现问题解决故障，避免小问题变成了大问题大故障。

2）出现故障之后，及时联系驾龄长的老司机或是修理工师傅 ，帮助指导判断故障原因。也可以联系自己投保的保险公司，让保险公司派专人协助判断故障。

3）发现故障也可以立刻联系卖车单位。卖车单位有专人专项的负责这类事情的专业人员。经过卖车方的鉴别后，会很快维修故障的。如果是发动机、变速箱、分动器之类的总成配件故障，可以提出换车要求。

4）新车在磨合期内出现故障之后，不要随随便便的自己拆解汽车配件的处理故障，也不要随随便便的找个修理厂来修理车子，避免因小失大的后果。

5）修理磨合期内新车的故障，要在卖车单位指定的修理厂进行修理，如果经常出现故障而修理不好的情况下，可以做好修车记录，以此要求经销商或是厂家索赔。

回答问题内容希望可以帮助指导到你。

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到此，以上就是小编对于新车有维修的问题就介绍到这了，希望介绍关于新车有维修的3点解答对大家有用。