cysgjj 发布于2024-04-29 04:30:04 修车 28 次
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汽车电路故障去4S店还是修理厂好,这个问题我可以直接回答你,这是个人心态的问题,汽车电路故障,去4S店跟去修车厂都是一样的目标,只是把汽车线路修好,但是个人的心态是总觉得4S店修的比较稳妥,其实两个性质都是一样的,道理也都是一样的。
答:当然去4s店好。因为汽车电路故障往往比较复杂,4S店的技术人员是最了解品牌汽车电路的布局和走向,而且即使有些故障在4s店层面解决不了,可以向汽车厂家技术专家请教,相互交流和探讨,一定能够圆满解决。但修理厂就没有那么好的***,排故障会走弯路。
可以换,要分车型的,一般情况下如果真是线路问题,一年质保没有过就让专卖店免费换,如果已经过了保修期,可以考虑换控制器,现在的智能控制器120左右,可以解决所有线路和电机问题,一条主线厂家成本不会超过35元,可是专卖店人工就贵了,很花费时间。根据你的情况而定吧
新能源汽车中的纯电动汽车,其维修成本的高低,主要是看纯电动汽车的故障情况而定的。
纯电动汽车对比燃油车,机械零件要少得多,没有传动系统,所以发生机械故障的概率也要比燃油车更少。因此如果是单纯的机械故障,那么纯电动汽车的维修成本要比燃油车更低。至于其他部位的故障,其实上纯电动汽车的维修成本和燃油车基本一致,比如说雨刮器,轮胎,密封条以及其他耗材的维修更换,成本费用与燃油车相差无几。
而纯电动汽车与燃油车在维修成本上最大的不同在于,纯电动汽车有着一套动力电池组+电动机组成的动力总成系统。如果说是一般的线路故障,那么通过电脑检测,可以判断故障处,这样的话维修成本不太高。但是,如果动力电池组出现了衰减,或者是动力电池组出现了故障,而不得不更换动力电池组的话,那么这个维修更换成本就很高了,甚至有可能会超出原有的车价。
最后,笔者希望厂家可以解决更换动力电池组昂贵这个问题,这个问题阻碍了新能源汽车的进一步发展,希望日后可以得到解决。
修理厂没有修好,那是修理厂技术的问题,主要拖车费,看一下当时拖车是谁找的,如果修理厂找的那拖车费都是在修理厂去结算,如果拖车费当时是因为车主自己找的,那么这个拖车费是由车主自己来承担,跟维修厂家没有关系,至于车子修好没修好,那也是跟车主没有关系的。
首先你的车辆出现故障,但还不明确是那里的毛病,比如,冷风空调没有,压缩机不工作,这就需要排查,是线路毛病,还是机械的毛病。还有的线路毛病很难排查。修理工都是挣工时,所以4S店检查质保期以外车辆收费是合理的。但在检查之前,必须明确告之车主,检查部位及收费金额。
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