cysgjj 发布于2024-04-30 01:49:38 二手车 26 次
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首先这款车已经停产,包括***已经退出国内市场,而且这款车的发动机为1.4T的涡轮增压发动机,动力也只有140匹马力,虽然说动力也够用,但是此款车的配件不好找也不好买,毕竟这是一款冷门车。维修或者更换一次,配件非常昂贵的,请谨慎入手。
2009年款的***安德拉,它属于是四驱车型,其实它就是雪佛兰科帕奇的原型车。这款车还是比较皮实耐用的,并且它的底盘质感在同级别车是数一数二的,
这款车有两款发动机,一个是2.4升的自然吸气发动机,还有一款是3.2升的六缸发动机,它的口碑在国外待。
09年2.4***四驱车质量好,开起来舒服。这款09年2.4***四驱车不仅仅链接手机app程序,也有着查看自己车辆胎压及车辆定位等作用。
这款09年2.4***四驱车款式较不错,车型外观很标准,没有明显瑕疵。这款09年2.4***四驱车品牌款式车重视与众不同研发样式,受到广大网民的高度赞扬展现车魅力
不值得购买。
因为07款的***雅特这款车的时间太长了,已经有14年的时间了,车辆基本到了报废的时间了,而且这款车目前的保值率比较高,所以你花4万块钱性价比不高,个人建议选择二手车首选国产车,而且选择5年内的国产车,保值率最低,车况最好。
你这么问的话很笼统啊,建议你找个懂行的人去看看车再说吧,毕竟10年的车了,在前期保养上决定了车的寿命,找个懂的人去看看车有没有受过罪,发动机变速箱什么的有没有问题。
二手车是一门学问。两个车其实是两个理念的车,威达比较偏向于舒适性,操作性能一般,欧美佳走的路线可以说是偏向于操作性,在高速过弯的时候方向反应力很强。但是在路面湿滑的情况下建议你别开超过160 车会打转的。2007款的***雅特车型不值得入手。
***品牌在国内的影响力一直以来是比较弱的,这款车型在欧洲市场上还是比较出名,但是国内市场并不认可。
***雅特车型其实也就是通用旗下的一款车型与别克的配件是几乎通用的,但是由于市场爆量比较小,外观配件和内饰配件上的供应是有很大的问题,所以这款车型在国内的保值率非常的低,即便是价格便宜,考虑到后续的使用成本,也不建议购买。
主要是看你买的时候里程数是多少,5万㎞以内的话,保养全合成机油+三滤+工时基本在500以内,一万㎞一换,然后油费看你自己的使用频率了,我基本一个月两箱油670左右,停车费我们小区不收费,商业险+强制保险保险费用一年得看你汽车的品牌,普通一点十几万的车一年费用在2500-4500左右,这基本就是用车一年的所有费用了,纯手打
你得清楚知道自己选购二手车品牌。
每个品牌有其优势也有劣势,像奔驰发动机漏一次机油。维修成本就大了。普通的排量小的公里数跑的不多的,一年一万左右差不多就够了
总之因人而异,因车而异
我有两台二手车,一台05年E46 325,一台07年***赛飞利,保险只给保交强和三者,油耗看自己的用车频率和路程,宝马的油耗高速七八升,老车费油都是胡说的,照新差个一升半升的多说,市区因为本人习惯激烈驾驶,春秋十三升多冬季这最近十六升了,***是1.8升AMT变速器,高速六七升市区十升不到十一,两台车都有一吨半,也和驾驶习惯有直接原因,激烈驾驶估计得多二升油。保养自己网上买名牌件,一万一换,机油在中石油加油站买比较保准,以前也在网上买金美孚,宝马六升半,***四升,[_a***_],宝马20万公里了,很多件在陆续老化,在换,我是什么时候坏什么时候换,如果想不经常修,那大概有两万块能修立正吧?件不很贵,***十四万公里,雪佛兰的1.8发动机,车上有些东西也是通用公司的,只是叫法不同,叫***就贵,叫别的就便宜,买快到一年了换了一对扭力杆拉杆,不到一百元,正常磨损的胎噪大换了一对轮胎八百,感觉修车没多少钱,没有外行人传说那么严重,毕竟新车价在那呢,买来才花几个钱,***才三万,非常值得。
到此,以上就是小编对于***二手车的问题就介绍到这了,希望介绍关于***二手车的6点解答对大家有用。
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