cysgjj 发布于2024-04-30 15:42:33 二手车 34 次
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于二手车参数的问题,于是小编就整理了3个相关介绍二手车参数的解答,让我们一起看看吧。
成新率=1- 有形损耗率 (1-1)。
在二手车鉴定估价的实践中,重置成本法是二手车鉴定估价的首选办法,要想较为准确地评估车辆的价值,成新率的确定是关键。
成新率作为重置成本法的一项重要的指标,如何科学、准确地确定该项指标,是二手车评估中的重点和难点。
因为成新率的确定不仅需要根据一定的客观资料和检测手段,而且在很大程度上依靠评估人员的学识和评估经验来进行判断。
二手机动车鉴定估价成新率的确定方法通常***用使用年限法、技术鉴定法、综合分析法三种方法。
使用年限法:
使用年限法首先是建立在二手车在整个使用寿命期间,实体性损耗是随时间呈线性递增关系。
机动车价值的降低与其损耗的大小成正比。因此,使用年限法的数学表达式为:
由式(1-2)可知,运用使用年限法估算二手车的成新率涉及到二个基本参数,即汽车已使用年限Y和机动车规定使用年限Yg。
已使用年限是指二手车开始使用到评估基准日所经历的时间。
二手车成新率计算方法
计算方法:①等速折旧法 CY=[(Yg-Y)/Yg]×100% CY:成新率 Yg:已使用年限 Y:规定使用年限(私家车一般是15年)
②年分数求和法
CY=[1-2/Yg(Yg+1)∑(n=1 n<=Y)(Yg+1-n)]×100%
③双倍余额递减法
CY=[1-2/Yg∑(n=1 n<=Y)(1-2/Yg)^n-1]×100%
可以买的,但是一定注意,别磕碰,磕碰你就知道什么是稀有,进口,车了,配件都买不到,直接等你一个月,这车稳定好,而且有一个座椅通风,另外后排不大,还有内饰真的谈不上豪华,这些都能接受,就去买吧
谢邀!希望我的回答能够帮到你。
首先是否值得购买要看车,如果没有瑕疵或者大事故的话肯定值得拥有的。
新车当年落地价80+,现在二手车价好一点的大概也就在10万要出头。如果是水泡车,大修车,那就不值得购买了。
英菲尼迪fx35详细参数介绍如下:
1、英菲尼迪属于一个低调的豪华车辆品牌了呀,其实很值得入手的。
2、FX35是不错,尤其动力很不错,它搭载的日产的VQ发动机是全球十佳发动机,新款FX35有307马力,350N*m的扭矩。
3、搭配7挡手自一体变速器,经测试7秒时速能破百公里,这样的动力在SUV中是很不错的!同时7个挡位也一定程度上照顾到了燃油经济性。
4、内饰方面也没什么缺点,精细,有档次,BOSE音响很赞!空间算是够用,毕竟这是运动型SUV,不可能有非常大的空间。
英菲尼迪FX35 10年车龄 不建议入手
英菲尼迪FX35从性能来说,不可否认它是一部好车。搭载的是日产的VQ35发动机,这台发动机是连续多年在沃德十佳获奖的。3.5升6缸自然吸气发动机332马力,匹配7挡手自一体。这个动力组合在十年前是很牛的存在。
底盘方面:前独立双叉式悬架+横向稳定杆,后多连杆式独立悬架+横向稳定杆,配合带有中央差速锁的全时四驱,不论是在操控性还是乘坐人员的舒适性方面都非常出色。
车子是好车,但是你要能接受它的缺点才值得入手。基本的养车费用,3.5排量的车船税是3000,再加上保险5000左右。3.5的油耗在市区行驶,平均百公里估计得18升。保养6缸发动机,差不多1500。现在车型已经停产了,全进口的车型配件贵又难找。如果你能承受的了费用的话,就值得入手。
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如果特别便宜,没有事故,那是可以考虑的。回来做一次全套的大保养大概也就在2万出头的样子。公里数其实不是特别重要,主要看车况。后期主要费用就是油费和日常保养了,易损件都不是很贵。然后到一定公里数一定要检查这个7AT的变速箱,这可能是最容易让你费钱的地方。无论是维修还是更换,都是一笔不小费用。
客观的从我自己的角度说,虽然fx35很帅,但是却是老了。VQ35HR发动机却是不错,但是并没有想象中那么又运动感,出力都是要在高转速,那注定油耗就很不友好了。同样有着50:50的配重,但是毕竟还是一辆SUV。所以又这个预算不如去买一辆第一个级别相对技术新一些,或者说款式更新一些的。至少钱花的不冤枉吧!
2手车看几年车龄既要看年份也是要注意月份的。看机动车登记证书书上首次登记日期,首先可以看年份,这样的话基本上可以判断大约车龄有多少年,然后看月份便可以推算出真实车龄是不满几年,还是达到几年,超过几年的。车龄是车辆使用的一个重要参数,以注册登记日期开始计算,关乎到车辆审检等业务进行。
到此,以上就是小编对于二手车参数的问题就介绍到这了,希望介绍关于二手车参数的3点解答对大家有用。
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