cysgjj 发布于2024-05-01 03:50:52 修车 48 次
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于修车的利润有多少的问题,于是小编就整理了3个相关介绍修车的利润有多少的解答,让我们一起看看吧。
答:汽车快修的利润比较高,大约30%一40%左右,这个利润与综合性修理厂的15%一25%是高多了。一,汽车快修是广大车主最喜爱的维修方式之一。当车辆发生碰撞后,不管公了还是私了,车主的想法是尽快恢复车辆的使用。
二,汽车快修以钣金油漆为主。多次的事故是刮擦,碰撞造成外壳损坏,需钣金油漆工。
我个人认为,相比之下,修车比较赚钱,因为现在汽车出故障的原因有很多,比如变速箱,发动机,刹车系统,电控系统等等等等都有可能坏,并且现在燃油车没有不坏的,年份长的车更容易坏,而且车辆的很多部件属于损耗件,因此更换的频率也比较大,利润也比较大
修理厂配件利润在50%左右,一般都是在配件进价基础上乘以1.5。搞完了再加工时费。我说的这个是县级城市修理厂。如果是市级城市的话加的会更多,4S店不用说了,暴力。其实利润在50-70%,减去人员水电等开销估计在60左右。
你如果和保险公司出单量大,保险公司给你送事故车也多,你的利润就加的更多了。
另外还有工时费,加之现在修理厂里常用副厂件代替原厂件等灰色操作,所以利润是可观的,关键就是客源。
人员方面大师傅每个工种一个,机修一个喷漆一个钣金一个,还有就是技术次一点的配个副手,剩下的基本上都是学徒,包吃住没工资或者工资很少的那种。其实汽车修理人员每月工资花不了多少钱。
你如果搞承包制得话,有的***傅动力更足
一般常用专门设计配件店加价20至30%不等。如果市场少有、且科技含量很高的零配件,加价幅度会达到跳高甚至爬杆!要是有熟练的汽车修理工人在的话,往往一般的问题都可以解决,而且服务周到,每月最少的利润在5000-10000左右,选择地址如果汽车出入量大的话,一月的收入在2000也不在话下。
维修厂配件利润在50%左右,一般按配件进价乘以1.5计算。完成后再加工时的费用。这是一个县级的市政维修公司。***如是市里的话就多加点,4S店就不用说了,暴力。实际上利润在50-70%之间,减去人员水电等开支大约60-60。您若与保险公司发生大量的业务,保险公司将会为您提供更多的事故车,从而增加您的利润。
再加上工时费,加上目前维修厂中常用的副厂件替代原厂件等灰色操作,所以利润可观,关键是客源。人事方面,***傅每个工种一个机修一个喷漆一个钣金一个,还有就是技术含量高一点的配个副手,剩下的基本上都是学徒,包吃住没有工资或者工资很低的那种。事实上,修车工人每个月的工资并不高。你们要是搞承包制,有些大老板动力比较足
我国汽车保有数量不断增加,汽车整车销售面临着越来越大的竞争和压力,一批能买得起车的人已在近几年消化了,进入到下一阶段的买车、换车还需要几年。而且一般家庭一辆车都会使用5年以上,那么在使用期间每年需要进行2-3次的保养,这不包括维修。
汽车保有量在不断增加,汽车后市场空间巨大!目前4S店赚钱的主要依靠售后,因为卖车已经不赚钱了!
有很多人认为汽车配件行业利润很大,其实他和任何一个行业都一样,利润都是在正常范围之内,只是有一些以次充好的才会产生巨大的利润。比如用副厂的代替原厂的卖给客户,或者给客户换上拆下来的配件,然后说是新的,这样才有巨大利润,但这都是一些极少数个别维修店做的行为,而不代表大多数。
到此,以上就是小编对于修车的利润有多少的问题就介绍到这了,希望介绍关于修车的利润有多少的3点解答对大家有用。
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