新车第一次加多少升油,新车第一次加多少升油合适

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新车第一次加多少升油的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新车第一次加多少升油的解答，让我们一起看看吧。

1. 问福特福睿斯1.5的汽车加95的汽油可以吗。对发机有危害吗？
2. 大阳100CC踏板摩托车新车第一次应注加多少机油？
3. 油箱剩多少油开始加油好？加多少最合适？

问福特福睿斯1.5的汽车加95的汽油可以吗。对发机有危害吗？

影响是没有的，如果是1.5升涡轮增压发动机还好，如果是1.5升的自然吸气发动机的话，用95#汽油有些浪费，93#汽油就可以满足它的需求的！93#和95#不是汽油的清洁度，而是辛烷值，辛烷值的高与低是和抗爆震性能相联系的！对于压缩比并不高的1.5升自然吸气发动机来说，高抗爆震性能的95#汽油完全没有用武之地！不过添加也是没有问题的，不会对发动机有任何的影响！

大阳100CC踏板摩托车新车第一次应注加多少机油？

摩托车因为小排量都是风冷式四冲程发动机.所以不存在烧机油现象.第一次应加注一升机油.具体以说明说为准.市面上绝大多数民用普通摩托车都是一升机油.夏天因为温度较高.建议加1.05升为好.机油不仅仅起润滑作用.也起散热作用.多加机油会导致车无力.所以.建议1升

新车磨合期.建议头三次都以600公里更换机油为好.

后期1千公里一换机油.

油箱剩多少油开始加油好？加多少最合适？

我住的地方就在加油站旁边300米左右，一直在这家加油站加油。我不懂你们是怎么加的，反正我自己车辆日常行驶油灯亮了就去加油。每次加油都是直接加满！主要是我觉得麻烦，跑来跑去的，浪费时间精力。每次加二百也罢、加满也罢，自己喜欢就好！下面说下比较常见的误区，不对之处欢迎指出！

加半箱油不省油

车辆变轻是可以省油。曾有研究表明汽车重量与节油计算公式约为车辆每轻100kg每跑100KM可以节约0.5L。自己算下车轻200斤跑100公里才能省0.5L，现在家用汽车一般50L，加半箱油也就25L，你觉得能省多少油？？

反倒是由于汽油只有半箱，你需要跑去加油站的次数增加。这个路程所需要的油耗要比你省下来的燃油要高的多的多。

加满油不伤车

油站加满后，你拧开加注口盖，也没见到汽油。油枪不长它是怎么判断油箱液位？

加油口管路上有通气管路通气孔。当汽油液面到达这个位置时通气孔就会被汽油堵住，汽油易挥发这时候油箱里的空气就无法排出去了，加油口就会发生气阻，汽油无法顺利进入油箱而加油枪口有个自封装置的透气孔，汽油把这个孔堵上后加油枪就会跳枪，表示已经加满了。

说油箱加满会伤车主要是怕伤到碳罐。这其实是有前提条件的。所谓的加满不是加油跳枪情况，而是在跳枪后仍然不停的往油箱里加油。

碳罐只能吸附汽油蒸汽但不能吸附液态汽油，如果油箱加注过满则会导致车辆行驶中液态汽油进入管道淹没碳罐导致损坏。但上面说了油箱是有透气孔的，透气孔的作用就是避免油箱液位超标，所以不用担心汽油会流到碳罐处。

油箱液位低不会导致油泵损坏

现在的家用车燃油泵多集成在燃油箱内，常有人说，油箱内油少就会影响燃油泵散热导致燃油泵损坏。其实这种说法是不正确的。燃油输送是靠油泵运转把燃油箱内的燃油送到发动机处，不管燃油泵是柱型还是叶片型，燃油都是必须经过油泵内部输送。也就是说燃油泵旋转所产生的热量是靠流经过其本体的燃油进行散热。而不是单靠燃油泵外面的燃油进行散热。没有燃油发动机就不能运转，燃油泵也就处于不工作状态。

汽油是有挥发性如果自己不长开车，车辆长时间停放。怕长时间燃油挥发掉，也可以适当减少燃油加注量。总之，怎么方便自己怎么来，自己喜欢就好。不用太过于担心燃油加注量，人家汽车设计时已经考虑方方面面了！

汽车剩余油量与理想加注量-标准可参考「油量表」

• 内容概述：油箱余量警示线与总量的比例，加注量是安全和损耗的关系，满箱与半箱和轻量化的关系。

1：汽车剩余油量开到多少加注最合理？标准答案应参考「油量告警指示灯」，也就是油量表到五分之一左右位置后出现的提醒灯。此时的剩余油量基本为总量的8%~10%，因容量与耗油量总会匹配，所以告警后的续航里程总会有80公里左右的标准。在此范围内要尽快加注燃油，避免燃油耗尽造成车辆在道路中抛锚。

知识点：即使燃油耗尽造成抛锚，偶尔出现一次也不会损伤【燃油泵】。因为油泵实际就是台电动机，功能是抽油并增压送至喷油嘴；其运行中的散热依靠的是燃油的流动，不过偶尔失去燃油润滑也没有什么大问题，因为定子转子碰撞的概率是在故障之后出现。不过这只是说明不会损失，避免抛锚还是很重要的哦。

2：汽车加油应该加满吗？很多人认为夏季高温加满汽油会很危险，然而这是没有理论支持的。虽然汽油是一种容易挥发的燃油，但是油箱是相对密封的哦；如果担心燃油蒸发造成体积膨胀（胀破油箱）的话，只能说明对于油路系统完全不了解。首先油箱的标注量会小于实际容量，这是油箱留有的安全容积，其次油箱是会有外部连通以实现恒压的。

上图为油箱的“碳罐系统”，挥发的汽油会通过碳罐管路被压入碳罐，其中的活性炭吸附汽油后再将空气释放到外部。所以即使油箱加满也不用担心压力异常的问题，至于活性炭吸附能力自然是有极限的，如果长时间停车确实会造成燃油挥发。但是燃油存量的多少并不影响挥发指数，也就是说即使加半箱油该挥发多少还得挥发多少，加满有问题吗？

3：汽车加半箱油能省油吗？标准答案是肯定不能，以50升油箱和标准92#汽油密度为例，25升的重量差值仅仅为18公斤左右。汽车的轻量化标准为「每减少一百公斤重量·百公里油耗下降0.5L」，也就是说每减少一公斤百公里只能下降0.05，一公里只能节省0.00005升的消耗……不讨论这种程度有没有意义，聊一聊加油的频率吧。

之所以会有这样的疑问，是因为有人担心因为加油操作不当，而引发一些质量问题，其实大可不必担心，汽车是很成熟的工业品了，不会因为你加油多一点，少一点而损坏，但掌握一定的知识，能让你避免走弯路。

汽车的燃油系统主要由油箱、滤清器、油泵、油位传感器、油管、燃油表、碳罐等设备构成，其中油箱是储存汽油的，滤清器是用来过滤汽油中的杂质的，油泵是用来抽取汽油的。

燃油系统结构图

油量感应器是用来检测油箱内燃油高度的，油管是用来输送汽油的，燃油表是用来显示油箱中已有汽油的数量，碳罐是用来吸附汽油中的蒸汽的。

普通人也不用管这么多配件的原理，只需要知道几个简单的原理就行：

1、油箱中的汽油多少是油位传感器监测，然后传给燃油表，然后驾驶员才能知道油箱中的剩余燃油。

2、油箱中的液体汽油是用油泵抽起来，经过油管输送到发动机的，输到发动机中时汽油已经是雾化的气体状态。

3、油泵是泡在油箱中的储油杯里，只要油箱中有油，油泵就能正常工作，油泵跟水泵的工作原理类似。

油箱中的汽油泵

了解了这些简单的原理，回到第一个问题上来，汽车油箱还剩下多少油时开始加油比较好？

我们都希望自己的爱车能够陪伴自己更长的时间，毕竟车辆价格不菲，能多开一年是一年。

如何选择合适的时机为油箱加油也是很关键的一件事，但是你真的会加油吗？

很多人为了少加几次油，几乎等到油表快显示没油了才去加油站加油，这种做法十分的伤车，俗话说买车容易养车难，车辆的保养对车的使用寿命至关重要，保养不好会让车辆提前报废，这是我们不愿意看到的！

虽然说即使油表显示已经完全没油了，但是实际上我们还可以开个几公里，基本能够支持我们把车开到加油站加油，但是这种做法是错误的！

加油最好不要等到油量低于25%的时候再去加油站，因为汽车的油箱里有个油泵，负责将油从油箱送到发动机燃烧室，电机工作就会产生很大的热量，因此是需要降温的。

平时油箱油很多时，油泵会浸泡在汽油中，能够起到冷却作用，而如果油量过低，汽油就无法淹没油泵，那么油泵就无法散热，这样就会引起冷却系统故障，影响油泵的寿命，增大工作负荷，甚至可能导致发动机出现问题。

谢谢邀请！

这个问题是所有车主都要面对的问题。严谨来说汽车上所有问题都要从构造和原理上才找到答案，这一点是很重要的！

大家都知道，油箱是燃油供给系的部件，油箱里面的流进输油管靠的是燃油泵，结论之前我先普及下这两个原件的工作原理，相信大家会有自己的判断！

现在的乘用车基本上都是电喷，电喷燃油泵按照结构可分为涡轮、滚柱、转子、侧槽四大类，但是都大同小异。

从燃油泵结构上，我们可以看出，燃油泵工作时泵内油液是一直不停运动的！这一特性足以带走泵体自身产生的热量！只要我们能保证油泵能正常工作！

再看看油箱简易图（车型各异，油箱各异，但是原理是一样的）

由此我们可以得到两点结论：

到此，以上就是小编对于新车第一次加多少升油的问题就介绍到这了，希望介绍关于新车第一次加多少升油的3点解答对大家有用。