新车能开多少公里报废,新车能开多少公里报废了

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新车能开多少公里报废的问题，于是小编就整理了5个相关介绍新车能开多少公里报废的解答，让我们一起看看吧。

1. 一辆车平均可以开多少公里？
2. 汽车到达多少公里数时会报废？
3. 电动汽车报废最新规定？
4. 2021国四报废标准？
5. 比亚迪电车，电池能用120万公里，可国家强制60万报废？咋？

一辆车平均可以开多少公里？

一辆车能跑60万公里左右。家用轿车一般使用年限为15年或行驶里程达到60万公里就算报废。开车注意事项、行车保养技巧介绍如下:

开车注意事项

上车养成系好安全带习惯。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第五十一条：机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带，摩托车驾驶人及乘坐人员应当按规定戴安全头盔。

保养技巧

清洁、紧固、检查、补充。空气中含有大量灰尘、泥沙和酸性物质，不仅容易被泄漏的燃油黏附，在高温烘烤下容易形成坚硬的保温层，故需要保养。

通常情况下，一辆汽车可以开60万公里以上。国家取消了汽车报废年限，实施了60万公里强制报废。

家用轿车与出租车基本同款，出租车一般要跑100万公里左右报废，家用小轿车，按照每年2万公里（平均每天55公里这个是很多人不可能达到的），30年才60万，如果保养的好。如果按照每年5万（每天136公里），12年才60万，所以，家用轿车基本都是放报废而不是开报废。

扩展资料：

普遍情况下车辆的保养周期要么就是5000公里，要么就是1万公里，还有一些是6000公里，通常都是在这个范围内。出门在高速上按照这个里程来看，是不会有什么毛病的，也就是 说不停地开，开到5000公里，或者一万公里是没有问题的。

汽车发动机质量不一样，寿命长短差别很大，一般在15年左右，但质量好，保养好的发动机20年也没问题。10万公里的时候一般都会对发动机进行大修，从而延长使用时间。

汽车到达多少公里数时会报废？

2017年汽车报废年限新规规定：家用5座位轿车以及7座位的SUV，非营运的小、微型汽车无使用年限。这里有一个前提条件，就是在正常行驶里程达到了60万公里的，国家将引导报废。超过15年以后每年必须检验2次（不嫌麻烦可以继续使用车辆），检验不通过的强制报废。

在美国皮卡属于民用轿车，但在我国的法规一律按照货车对待，如果准备从港口等地购买福特F150等美国大型皮卡车的车主请注意，需要确认是否属于小型汽车，如果属于货车那么请慎重，报废年限为15年。

而轻型货车和大型货车报废年限为10年，最长可申请延期至15年；微型货车和19座以下出租车报废年限为8年，不可申请延期。

2017年汽车报废年限新规规定：小、微型出租客运汽车使用8年；中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；旅游、公路客运车辆报废年限为15年；微型载货汽车报废年限为12年。车辆达到报废年限后，就会要求强制报废。

提前报废奖励补贴标准：

1、报废1.35升及以上排量轿车，每辆补贴18000元

2、报废1升(不含)至1.35升(不含)排量轿车，每辆补贴10000元

电动汽车报废最新规定？

电动汽车60万公里报废。按照目前最新的机动车报废规定来看，非营运的小型、微型客车以及大型轿车都是没有强制报废年限的，也就是只要排放达标就能一直使用，但根据《机动车强制报废标准》规定，小、微型非营运载客汽车行驶60万公里以后会被引导报废。

2021国四报废标准？

目前国四报废最新政策有规定，“已注册机动车在检验有效期满后，连续三个机动车检验周期内，未取得机动车检验合格标致的将被强至报废”。反过来说，国四的车只要能过了年检，就可以一直的开下去，不会被报废。

国四车报废有时候有着一定的规定，如果你确定不太理解，那么可以去车管所咨询一下，那么就会清楚了。另外，现在汽车将报废年限改为公里数，报废的行驶里程限定为60万公里。按平均1年2-5万公里的行驶里程，一辆私家车最少可以开12-30年报废，所以车主无需太担心。

国四车2021年新规定：国四车辆已经无法落户上牌；沿海省份不允许国四车过户上牌。我国有明确的规定，并不会对私家乘用车设立报废期限，而只有行驶到60万公里后进行“引导报废”的规定，另外轻货、大货强制报废年限是10年，不过可以最高延缓5年，也就是国四货车强制报废年限最高是15年。

比亚迪电车，电池能用120万公里，可国家强制60万报废？咋？

一般的私家车（不管燃油车还是电车），大部分车主通常一年跑一万多公里。最多也就三万公里左右，***设开15年，也才45万公里左右，除非他一直在路上。也就是说，60万公里，怎么开都够用的。其二，国家似乎并没有规定电池60万公里强制报废。其三，比亚迪电池能用120万公里是极限，真的用了120万公里，你也别想太多了，完全衰竭了。而且，一般用车需求，跑120万公里得好几十年，车发展成什么样子都不知道，车主还在不在都是问题，还心心念念几块破电池？

1.国家没有强制60万公里报废，而是引导报废。

2.一般家用，别说120万了，60万能跑到那都是不得了了，一般正常家用一年在1.5到2.5万都属于使用强度很大了。你一个车能用几年呢。每年3万公里，60万也够20年跑的了。

3.电池就算能跑120万，电池也有老化衰退。越到后期续航里程越短，充电越频繁。充一次电几[_a***_]，大部分时间用于充电，行驶里程却越来越少。猴年马月能跑到60万公里。换电池的话就违背了标题规则。所以别操那个心了。

我也是买的比亚迪的电动车，e2。

看到这个问题的时候我还吓了一跳，转念一想，自己从来没有考虑过车不行了，电池还在的问题。

按照我目前的跑法，一年回一趟家，平常周末也就是在周边跑跑，大概一年1万多公里吧，2万公里是开不到的。

正常来讲，一台车开到7、8年的时候，你就已经想换车了，我自己就是这样，身边的人也差不多。 8年下来，你车子保养的再好也开腻了，不想开了，要换，喜新厌旧是人的本能。

也就是说强制报废60万公里，够你开个十几二十年。到那个时候，别说是电池，就是这台车你都想尽快处理了。

另一方面来说，比亚迪的电池还是比较过关的，看来车主有些共识，不然也不会想着车子报废之后电池怎么处理的问题，哈哈。

我买的电动车不到一年的时间，目前开得还是很爽的，有点后悔没有早点买。

至于十年以后的事情，等到十年以后再想吧。

到此，以上就是小编对于新车能开多少公里报废的问题就介绍到这了，希望介绍关于新车能开多少公里报废的5点解答对大家有用。