修车月总结,修车月总结怎么写

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于修车月总结的问题，于是小编就整理了3个相关介绍修车月总结的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车4S店维修工年终个人总结_？
2. 中职汽修实习指导教师工作总结？
3. 学汽修累吗？

汽车4S店维修工年终个人总结_？

***二十二年了，一直都想换个其他行业。

曾经也换过，但是干不了多久后，我发现我最擅长的还是汽车维修，干其他行业还是没有做汽车维修顺手。

个人建议继续做你的老本行，毕竟你最擅长和最了解的还是汽车维修，但不是一成不变的去做，在这个行业我相信你还有很大的发在空间。比如往更大的公司跳槽，去修更高级别的的车，或者豪华品牌的4S店。如果可以离开家里，也可以去繁华一点的城市去发展，男儿志在四方，这样你的待遇会更高一些。

在往更高的地方跳槽以后，多学习别人的经营管理经验，自己多思考如果是我经营这这家店，应该怎么做？在思维达到一定程度的时候，你自己就会知道以后的路应该怎么去走了。

最后说一点，这个时代还有什么行业好做的？就算有，等你知道的时候，就已经迟了，有好的点子，好做点谁会告诉你，如果有告诉你的都是骗子，他自己不会去发展吗？都是想哄你钱。

就这些吧！你自己考虑考虑。

中职汽修实习指导教师工作总结？

可从以下几个方面入手。

①本学期工作量情况（授课、班主任工作）；

②学习情况（政治学习、业务进修、培训等）；

③工作亮点（实习指导过程取得约成绩一大赛、论文、创新等）。

学汽修累吗？

汽修累不累看你从事汽修哪个专业

汽修一般分为三个模块，即电器维修、底盘维修和钣金喷漆。

1.电器维修上手比较慢，需要认真学习并思考。借助仪器设备，参考电路图，凭借经验，就可以慢慢的修复电器方面的故障了。当然了，这个过程比较慢，但是不累。

2.底盘维修上手比较快。底盘返修又包括行驶系、传动系、制动系、润滑系和转向系这五大系统。分开结合的学习研究，拆装过程中学习原理。但是会比较累，比较脏。

3.钣金喷漆上手比较快，跟着师傅学习修复技巧和方法。钣金喷漆这一专业需要修复的车大部分都是事故车，所以会比较累。

汽修又分为家用车汽修和商用车汽修

1.家用车基本上都是已轿车为主，零部件不大，且容易拆装，家用车汽修不会很累。

2.商用车基本上都是小中大型货车或者客车，零部件比较大，拆装搬运困难，商用车汽修会比较累。

希望以上回答能帮到你。

当然学修车，又脏又累！还要开动脑筋的去学，不简单！我开车三十多年，基本上出车到外不出毛病！就是突发问题也自己想办法解决！不懂修车是做不到的！我那时，学开车就知道要学修车的本事！因为在山区，车太少，又没有通讯工具！出车不懂修车，那就难了！半天都没车通过！前无村庄，后没来人！问题就大了！所以，对我来说就得学修车！那时，不是为赚钱，而是为了把自己驾驶工作做好！就下班后，休息时，去看，听，问。请老师傅教！请老修理工教，不容易，技术一般是不愿意教给别人的！只能帮他干事！感动他！才肯教你！不怕脏，不怕累！还要拼命感动他！才能学点功夫！光看书本不行！实践重要！就是干，修，才能弄懂！才能保证出车，不抛毛！三十多年驾驶经历过去了！讲到修车！就有感而说上几句！要学，首先要看书本上的知识。而后要任劳任怨！不怕苦，不怕脏！学修中，什么事抢着干！师傅才会看中你，真心教你！学到了技术和本事，也要有好的人品！才能把事，当着事业而干！一样有前途！一样有希望！不知能知这个理？一点体会而己。

到此，以上就是小编对于修车月总结的问题就介绍到这了，希望介绍关于修车月总结的3点解答对大家有用。