观致suv二手车,观致suv二手车价格

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于观致suv二手车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍观致suv二手车的解答，让我们一起看看吧。

1. 联动云观致5下线二手车能要吗？
2. 观致车到底保不保值？
3. 16年观致5怎么样？
4. 观致5降到了10万元左右，还值得购买吗？

联动云观致5下线二手车能要吗？

下线共享汽车可以买（但是需要注意地方的很多），好多朋友的第一辆车都会选择二手车代步，因为二手车性价比比较高，这时候很多朋友就看到了下线的共享汽车，运气好还能花时间淘到好车。看清楚，这里面有两点很重要，运气好，花时间。但是要自己懂车的情况下，因为看到很多朋友到停下线共享汽车的场地选车，其实也看不明白，即使看到一些比较明显的问题，也被车商给忽悠过去了，没办法，因为不懂。

观致车到底保不保值？

首先纠正，车是用来开的，买车前就考虑保值的话感觉有点………如果你非要保值高，那我建议你买本田飞度，保值率最高的车。其实所有车只要你不出什么大事故，正常保养，2手卖出去的价格不会差太多

大家都知道观致的车一直卖得不好，定位和营销给了这个牌子很大的劣势。现在市场的表现十分糟糕，很多地级市都没有4S店，基本这个牌子在市面上算少见的一类，但是观致的车品控方面还是算好的，不可否认的是他家的车型上都有不错的设计外形和内饰，同样价位下他们家车系的配置也相对别家的高，有优秀的做工和扎实的用料。

只能说同级别的其他品牌，市场的竞争力要远大于观致这个牌子，从品牌价值上，售后以及保值率上全面超越，就目前而言，观致车的保值率太低了，三年的保值低至53%左右，算得上所有车系中保值率最低的了，而且在未来无法保证可以正常销售的情况下，若是面临着无车可卖的尴尬局面，那么作为观致的二手车，那么在保值方面就愈发困难。

另外售后保障做不到也是影响保值率的问题之一，而且这个品牌的传播程度一直很差，很多车主都不认识这个品牌，三四线城市也有很多售后链条不健全，经销网点也不健全，导致有意向买这款车的消费者，都不知道哪去买得到，销售阻碍了品牌的发展，谈何保值呢？

个人觉得观致车算得上质量不错，造型不错的车，但是碍于销售和售后渠道的不合理发展，导致这个牌子没落很快，市场保值率低，是真的很低，狠低！

16年观致5怎么样？

16年观致五质量可以。磨合半市区油耗11.8，略高。变道基本没感觉侧倾(相比于凯美瑞和帝豪)，有个匝道凯美瑞开50副驾驶就叫了，5没什么感觉。车门硬塑料真多。没感觉到顿挫。发动机怠速声音小。***真心好看。隔音秒了凯美瑞。A柱盲区挺大。最近每次回家都要等挡风除霜

观致5降到了10万元左右，还值得购买吗？

这就是中国车企的通病，刚开始都是以低端车打市场，久而久之在国人心中就烙上廉价的烙印。即便之后如何提升品牌档次，也难以改变在国人心中的形象。就好比交个女朋友，以前有不光彩的历史，只要一想到她以前的经历，嫌弃之情表露无遗。

观致5降到10万元左右的话，我的建议还是不值得入手，首先观致这个品牌定位感觉一直模糊不定，观致汽车从面向市场以来一直是给人以踏实精干的感觉，从国内到国外的各种安全和技术测评都非常不错，观致的口碑也是有口称赞，但实际销量却很不理想，原因可能以下几点：

第一观致汽车的售后服务体系不健全，4S店太少，相信每个消费者也不希望保养和维修去相隔很远的4S店，在这个更要吐槽的是观致这个品牌居然花2000多万来请一个三观不正的网红来做代言，不知道观致的品牌营销是怎么想的，还不如把这些钱拿来多建几个4S店更实用点。

第二点是观致的价格定位不太符合国内消费者预期，相同价格里比合资品牌还要贵，虽然观致的口碑和质量很好但和合资品牌的车相比还是有一点点的差距，这个差距更多体现在整体的行车质感上。

第三点是国产SUV品牌近几年的进步和崛起大家都是有目共睹的，哈弗H6，长安CS55，博越，传祺GS4，荣威RX5等等优秀的车型，所以也不用纠结观致5值不值得买了。

引言：竞争压力越来越大，观致5作为市场上一台紧凑型SUV，目前市场上销量其实并不是很好，现阶段全新的观致5进行了大幅度的优惠，笔者所处的二线城市全系优惠幅度高达3万元左右，一些主流城市优惠幅度更是高达3万5。

比如说某一线城市给出的优惠高达3.5万元，而且是现金优惠，无其他捆绑政策，也就是说低配1.6T手动挡车型，现在终端售价降低到了10.49万元，如此高性价比着实让人兴奋一番。毕竟现阶段哈弗H6售价都已经到了13万，观致入门级售价10.49万的售价，目前与博越、GS4等SUV持平。售价非常亲民。

观致5入门级现车售价10万出头，在两年前想都不敢想，早期的观致5售价较高使得消费者不能接受，现在大力度优惠幅度下可以***消费者购买欲，毕竟观致5主打的精品SUV整体品质以及性能都要比其他产品要更好，无论是从尺寸、空间、质量以及安全性能上来说，观致5都要比其他车型高出一截。

当然整体用料、做工、设计上，观致作为中外合资的品牌，质量上由外方一手把控，立志于做高端品牌的观致从根本上控制了故障率。个大数据统计平台统计出来的数据，都能看出来观致的故障率比合资乃至进口品牌更低，当然这里说的是故障率，故障率与市场保有量无关，只要市场保有量达到一定量，就能进行数据统计。

当然观致作为工业时代的产品，也不可能是完美的，比如说这台双离合[_a***_]，不少车主反映使用感受或许并不是那么好，当然耐久性以及稳定性不错，只是低速顿挫感表现较差。当然大家也可以选择售价更低的手动挡车型，配合着观致的那台1.6T发动机，整体驾驶感受还算不错。

小结：观致此次降价从一定程度上***了整车市场的销量，毕竟记忆中观致从没有这么大的优惠，全系3.5万的优惠使得观致直接闯入国产SUV的市场，与同级别H6、博越、GS4厮杀更有竞争力了。

观致，一个在造车领域一直较火的品牌，吸引了无数的噱头，但是销量却一直不温不火，可以说十分的惨淡。可谓赚足了眼球，带不来利润。

观致5，一个后知后觉的产物。未能像哈弗H6一样占得市场的先机，又由于品牌定价与品牌营销，错过了黄金的那些年。以至于到了现在，SUV一款接一款，茫茫车海，观致5再难顶天立地。

要我说，观致是一辆好车，毕竟观致的定位就在那里，不将就。你说观致要是降到10w还值不值得购买？论实话，如果你想买廉价车，那就值得，如果想买品质车，那就不值得。

一辆车，虽然说利润空间非常大，但是一个企业的定价也是要根据成本来的。观致的供应商全是世界级别的，连轮胎都是马牌的，敢问，10w的车有这些么？或者说，作为车厂，它可以降本把观致卖的很便宜，但是那还是观致么？李书福的凌克和魏建军的WEY不都成功了么？

价格只是一方面，营销手段和售后服务也是大头，各个方面都做好，让别人认为你这个车就值这个价，那何谈不成功呢？

别说十万，就算低于十万消费者考虑的不单单是车价，更多的是售后服务和其他消费者反馈，观致4S店少是硬伤，观致店大多集中在一二线大中型城市，而这些大中城市对观致的看法有钱的看不上没钱的更希望购买合资品牌更省心保有量也更大而小中城市缺少观致4S店是个硬伤，毕竟谁也不一样买台车回来保养维护都要跑到大城市，谁也没那么多时间，如果观致可以在奇瑞店保养维护销量不会至于那么惨淡，就我本人而言买车之前首先看好的就是观致的安全性价格是我考虑的其次，但是我所在的城市缺少观致店，是我不买这车的重要因素。

到此，以上就是小编对于观致suv二手车的问题就介绍到这了，希望介绍关于观致suv二手车的4点解答对大家有用。