奇瑞奇瑞修车排队是真的吗,奇瑞奇瑞修车排队是真的吗?

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奇瑞奇瑞修车排队是真的吗的问题，于是小编就整理了2个相关介绍奇瑞奇瑞修车排队是真的吗的解答，让我们一起看看吧。

1. 上汽和奇瑞哪个质量好？
2. 为什么感觉国产车里奇瑞不受待见？

上汽和奇瑞哪个质量好？

都可以的！上汽有合资车的背景及技术支持，标准高，规范化作业程度高。销售网络健全，售后条件环境到位。

奇瑞创新意识强，自主研发能力在国内有目共睹，名列前茅。但奇瑞宣传力度不到位，攻关能力欠缺，若在这方面努力，将有不俗的成绩。另整体设计有待于提升，这方面可以向吉利学习。

上气洋买办洋气。国产零整比高又不卖弄情怀的企业很少，土鳖可以算一个。

我现在开的是八年的奇瑞e5，同时还有另一辆合资车，我觉得奇瑞的车还可以，质量可靠、使用成本低，我个人会坚持选择土鳖并接受她的优缺点。同时也希望奇瑞越来越好，

为什么感觉国产车里奇瑞不受待见？

真正为了国家 为了人民 不为自己的一己私利 就招人待见了 不只是汽车 中国所有的所有企业别说能做到真正为 国家 为人民了。只要能真正做到 童叟无欺 就不会不受待见了

竞争呗，无论哪个行业，带头的都很难做，而且都是后来者居上，后来者都是把先前者的问题做已总结，在之后的研发中都避免过去了，所以显得更先进。

你也可以再换个角度想，买两辆三辆奇瑞车的车主都很多，难道他们不知道奇瑞车到底好不好吗？

回头再看，某某汽车平台，有些车企一个负面新闻都没有，质量超过了丰田本田，你觉得可信吗？这难道不是“公关”的因素吗？

故障率哪家车企都是有的，赶上故障车的车主肯定会大骂车企，特别是不好检查出来的那种软故障，一时解决不了就会让车主更是烦躁。

还有就是，现在新手司机太多了，很多误操作造成的故障，或是正常的状态，由于心里作用，加上平时网上的疯传影响，自然而然就会往车子有毛病的方面贴，一传十，十传百。

我是个奇瑞车主，我就觉得挺好，快七年了，除了出事故换件维修过[笑哭]，平时真没啥问题，偶尔有时觉得车子开起来感觉有点不对劲似的，但是过后也没出现过啥故障。这估计也是各种原因都有了。

还是那句话，买车看点子，总是犹豫那就别买，买了你就认为它好没毛病，那车子就不爱出毛病，真的很奇怪[呲牙]

我的QQ308跑了368000公里后，6500块钱卖了，如今我的瑞虎也跑了130000公里了，由于需要，刚刚又买了奇瑞（开瑞）优劲加长版单排货车，为啥没有买某菱，同样配置下要比奇瑞（开瑞）优劲货车贵10000多，买了7桶底盘装甲喷了底盘，我不要求它保值，我把它开到报废不就行啦！

国产车谁受待见？别的不知道，但我是2010年入手的奇瑞，也是是自己的第三辆车，也是第一辆国产车，原因是当时因为要拉点货，包装箱大点，邻居家有一台后备箱与后风档连一起的奇瑞，他建议的，结果看上了两厢的A3，内饰做工都比较满意，后座放倒可以满足装货需要，最多拉过七百公斤的货，八年十八万公里置换了虎八，八年换了两个电瓶，四条轮胎，四根减震，软连接换过，离合三件套，这些东西基本上都是十五万公里换的，是准备要再开几年，但是孩子长个子了，后排空间差点意思了，一万块置换了虎八，现在算老款了，***年了，近八万公里，发动机运转平顺性超过破三，第一次坐我车都怀疑是电车，油耗是惊喜！比破三还要低！我觉得车对于我来说是交通工具，它是服务于本人的出行需求，所以买车之前先问问自己买车干嘛用！有吐槽生锈的、有吐槽异响的，但是先要看看是原车状态下的生锈吗？异响是自己加装东西造成的吗？我的A柱异响，自己拆开看了看，记录仪的线造成的，所以具体情况要具体分析，不能一概而论！自己感觉奇瑞自身问题也不少，A3尤其是两厢版的，完全可以再优化一下，车的自身素质不错，即便是不能叫A3了也问题不大，完全可以做成“小钢炮”，同样的还有虎七，我还是喜欢刚推出时黑色轮眉，那车比例更协调些，完全可以推出四驱版，能出去野的那种，我吐槽的是奇瑞部分车型的仪表台，标新立异的不容易接受，我这老虎八装个能夹在出风口的手机架都费劲！至于其他国产车没用过，所以也不敢说了解！

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