新车轮胎出售,新车轮胎出售什么价格

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新车轮胎出售的问题，于是小编就整理了1个相关介绍新车轮胎出售的解答，让我们一起看看吧。

1. 新车轮胎大概能用几年？

新车轮胎大概能用几年？

汽车轮胎的使用寿命需要综合时间与里程分析

内容概述：

讨论汽车轮胎的使用寿命往往要先谈里程数，不过从时间周期来分析其实更恰当；原因在于代步车的行驶里程普遍比较少，年均行驶里程能超过一万公里就算挺多，很多代步车尤其是有2~3台车辆的家庭，有些代步车的年均里程只是5000公里左右。那么这些轮胎就会在磨损到极限之前，因老化开裂而提前报废；时间周期只有平均标准，更换极限在「6年」左右哦。

（参考下图，先了解轮胎结构）

汽车轮胎是「子午线低压充气轮胎」，也叫做真空轮胎。

这里所谓的“真空”并不是指没有任何物质，而是指轮胎内部除了空气以外没有其他东西——没有内胎。这种充气轮胎依靠与轮毂贴合挤压实现气密，轮胎本身不仅要承担内部应力还要承担外部的挤压，所以轮胎的强度是非常重要的；但是轮胎又不能进行全面的加强，比如侧壁的厚度和强度都需要比较低，以保证行驶中通过侧壁的压缩进行减振，这是保证车辆有理想驾驶感受的重要因素之一。

于是侧壁只有≥6毫米的厚度，通过以子午线结构编织的帘子线进行轻度加强；而胎冠位置的橡胶厚度在≥13毫米左右，与侧壁衔接的内层橡胶厚度相当，外层是用于提升抓地力的花纹层。同时胎冠有钢丝、带束、帘线层的加固，强度就会很高了，然而这与想象中的高强度还是有很大差异的哦。

轮胎是主体是合成橡胶，橡胶在氧化作用下会老化开裂，时间周期大致如下。

最先开裂的位置一般认为是侧壁，因为这个位置最容易看见；但其实最容易开裂的是胎冠花纹层的导水槽底部，原因在于胎冠与路面接触，路面并非绝对平整，高频率的起伏等于通过胎冠凸出的花纹层来撕扯底部导水槽的橡胶，也就是与侧壁衔接的内层橡胶。这个位置虽然有在多层加强，但承受的作用力也会很大，所以胎冠开裂深度达到2mm左右则建议更换。

新车轮胎一般情况下是按照4年或8万公里为寿命基准值，两者以先到者为准，暨公里数虽然不到8万，但是时间满4年；或者公里数已经达到8万，但是行驶时间还未到4年的；这两种情况下符合任何一个，就需要立即更换轮胎。这两个数值并非绝对值，毕竟受到众多外力影响，实际使用寿命可能会缩短或者延长。而我们家庭用车主要看年限与轮胎磨损情况，除非您平时业务繁忙，每年行驶里程特别多的另当别论。下面我们简单列举一些轮胎注意事项，希望对您开车有所帮助。

轮胎胎面磨损情况决定了其使用寿命

轮胎胎面花纹沟槽深度应保持其深度大于等于1.6毫米， 任何品牌的轮胎都会在胎面沟槽底部设置一个磨损警示标记。如下图所示，胎面磨损非常严重，花纹几乎被磨平，花纹深度已经超出磨损极限值。这种情况必须立即更换磨损轮胎，否则轮胎附着力会严重下降，尤其是对于路面积水无法排出，导致车辆失控等重大安全事故发生。这里要注意一点：尽量同时更换两条前轮或者后轮轮胎，确保前轮两条轮胎品牌、规格完全一致，不要单独更换一条轮胎。

轮胎胎面异物要及时清理

如下图所示，轮胎胎面被钉子等尖锐物体刺穿，或者是夹杂石子、铁片等坚固物体，都要及时清理干净。而针对钉子等尖锐物体，要注意一点：在无法确定是否已经刺穿轮胎胎面的情况下，不建议自行拔出异物，因为异物堵塞轮胎胎面可以暂时缓解漏气，我们应立即驱车前往最近的维修店，让专业人员帮助我们检查是否存在漏气情况。如发现确实刺穿胎面且漏气，就要及时修补，细微漏气孔洞可以通过修补解决，也不会影响行驶质量，但是如果刺穿面较大，我们建议直接更换轮胎确保安全。另外，石子、铁片等异物夹杂，会造成轮胎行驶过程中颠簸，而且从车内可以感受到，长时间不清理干净，也会对轮胎造成磨损。

其他破损情况对于使用寿命的影响

如下两个图片所示，轮胎侧面破损和胎面花纹破损两种情况下，都建议尽快更换新轮胎。轮胎侧面出现损坏、鼓包等情况，在高速行驶过程中极易诱发爆胎等严重事故，甚至危及生命安全；而胎面花纹断裂、破损情况，会影响附着力，降低对于内层胎面的保护作用，也极易诱发安全事故。总之，新车轮胎的使用寿命受到很多外力因素影响，这就要求我们平时养成勤检查的好习惯，及早发现问题，及时处理，在确保行驶安全的同时，最大限度延长轮胎使用寿命。

到此，以上就是小编对于新车轮胎出售的问题就介绍到这了，希望介绍关于新车轮胎出售的1点解答对大家有用。