cysgjj 发布于2024-05-05 09:59:20 新车 31 次
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于新车上高速跑多少合适的问题,于是小编就整理了2个相关介绍新车上高速跑多少合适的解答,让我们一起看看吧。
准确答案是:在高速公路限速区间内,你可以飙到限速极值,比如路段限速120,你可以开到120公里,不会对车辆造成任何影响。不过咨询这个问题基本上可以断定题主是新手一枚。
题主车辆已经行驶达2600公里,对于新车来说,发动机、变速箱等各个零部件已经磨合的非常顺畅自如了,只要控制不超速就是你的标准。
这里需要注意一点,新手司机,之前2600公里多是市区低速行驶的话,第一次跑高速,确实需要额外控制一下车速。过快的速度下,驾驶者缺乏经验,比如刹车距离变长、转向变沉、不容易掌控车辆等等,都是新手司机需要适应的。
所以,想跑一次高速没有问题,就把速度控制在七八十公里即可,别低于高速路最低速度值,利用一段时间去适应较高速度下的驾驶逻辑,不用考虑速度快慢的问题。
现在的加工工艺水平,新车随便开,我车的说明说上1000公里以内避免急加速,避免以车子极限速度长时间驾驶,其它没了,高速120总不会是你车子极限速度吧,那就120随便开
正常情况下,3000公里就需要对车进行首保,如果说你需要进行一个高速大于四百,你就可以提前在首保之前,现在就可以去4s店做一个首保. 这样对车有一个很好的保护
说新车要注意什么,最主要的注意控制好时速. 高速在100左右都是可以的,甚至可以达到120,磨合车120其实还可以.我们现在发动机的制造水平已经很高了,所以说他的做的都比较精细,至于说这个磨合期确实有,但是没有像以前太那么注重这一点,在磨合期,最主要的是平稳行驶,不要过猛的进行一些激烈驾驶,那么达到3000公里左右就需要对他进行保养,保养之后就可以降低发动机运行的一个阻力,首保之后发动机的油耗自然也就下去
新车一般转速不超过千三就行了,控制在二千五百转之内最好。但偶然可以撒撒欢,让转速达到四千转跑一两分钟,这种高转速如果不是老司机,不要在高速上试喔,可以让车子停着时深踩油门,让转速达到四千转左右,记住时间不能过长,一至两分针就行
跑了2万多公里了,正该是车的好时候了。跑多少应该看个人技术了。
如果技术好啊,在保证安全的情况下你就跑可以快一点。当然不是让你和别人飙车,一定要安全驾驶。
如果技术不好就慢一点,因为毕竟是高速公路,跑太快了技术不够硬的话很多状况都无法应对,一旦出事啊后果不堪设想。
所以说要根据自己的情况来看跑多快合适。而不是根据根据车况,希望提问题的这位朋友和有同样问题的朋友能明白这一点。
以上是我的个人观点,我是小春,感谢大家的支持,谢谢
新车跑合期内时速140会有一个比较严重的后果
高速公路最高限速120km/h,时速140km等于超速17%,按照规定可以处100元罚款、驾驶证记三分的处罚。驾驶证一年就12分,如果在区间测速路段内或被海燕系统记录下来,抽时间去处理违章就好。说明:临时牌照在***海燕系统的监控下无处遁形,违章信息同样会被记录,之后在上牌时再进行数据转移,有些新车上牌后随即发现存在违章也正是这一原因。
除了超速被罚款扣分以外,新车高速时速达到140km什么问题也不会有。
所谓的“磨合”“跑合”基本都是车主的矫情,以现今发动机变速箱零部件的制造工艺,激光切削技术的普及,齿轮组以及活塞气缸等存在物理接触的位置已经极尽平滑;润滑油的技术也是突飞猛进,新车使用的初装油又是车企定制最适合发动机和变速箱的机油。在高精度的制造工艺以及非常理想的润滑保证下,发动机变速箱需要磨个P······
原谅我的粗鲁,汽车不是豆腐做的,设计制造汽车的工程师们也不是傻子,车企也没有那么大的心。没有哪个车企能做到让消费者在购车之后一定去可以的磨合发动机和变速箱,同时不能保证的是消费者是否会异地购车,在购车后驶入高速公路不以100km/h以上的时速驾驶。在不能保证这些驾驶行为不出现的前提下,如果车辆不磨合就会损坏或者出现其他什么症状的话,相信2.4亿台汽车有¾都是故障车。
任何车企都不会允许这种事情出现,绝大部分品牌的乘用车随着技术升级并不再要求车辆进行刻意的磨合,翻看过数十个品牌的汽车说明书(用户手册)均无成文的要求,极少品牌要求车辆进行磨合也只是对极高转速有些规定,当然这些品牌的技术水平也普遍足够低。
所以汽车并不需要刻意的磨合,至于超高转速运行不论新老车都没有必要刻意去拉,因为高转速一定有高磨损(正常磨损)。不过时速140km对于大部分车辆而言只是3000转左右的转速,发动机的健康转速往往在1000~4000转,超高转速指红线区,不用过于担心。
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到此,以上就是小编对于新车上高速跑多少合适的问题就介绍到这了,希望介绍关于新车上高速跑多少合适的2点解答对大家有用。
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