修车很辛苦吗,修车很辛苦吗知乎

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于修车很辛苦吗的问题，于是小编就整理了3个相关介绍修车很辛苦吗的解答，让我们一起看看吧。

1. 修车的人能吃苦吗？
2. 学修车累不累啊？
3. 学汽修累吗？

修车的人能吃苦吗？

修车需要长时间的弯腰、站立和劳动，而且工作环境较为恶劣，工作时需要全身心投入，故修车的人必须具备扎实的体力和吃苦耐劳的精神。

他们要在紧急情况下迅速应对问题，有时候甚至要在恶劣的天气条件下工作，必须接受车辆所遇到的任何挑战。

由于客户的期望和完成的任务鲜明不同，这需要修车工人具备适应和应变能力。总之，修车的人必须有强烈的责任心和求知欲，并愿意承受压力和艰辛，才能在这个职业中获得成功。

修车的人需要具备一定的耐力和毅力，能够在各种艰苦的环境下工作。在修理过程中，面对复杂的机械结构和各种故障，需要具备一定的耐心和细心，对于的问题需要耐心地分析和解决。

此外，修车的人也需要有不断学习的精神，不断更新自己的知识和技巧，因为汽车技术一直在发展和更新，需要跟上时代的步伐。因此，我们可以认为，修车的人不能仅仅只是能吃苦，而是需要更全面的素质来保证自己的工作能力。

学修车累不累啊？

在人们的传统观念里，汽车维修就是拿着扳手钻到汽车底下弄得满身油污，这是八九十年代传统的汽修方式。如今，随着汽车行业的不断发展，传统的汽修方式已经逐渐被淘汰，为了跟上市场的脚步，汽车企业不断更新设备、创新技术，现代汽修技术也逐步发展起来，传统汽修人员被淘汰，市场急需一批掌握先进技术的从业人员，这就催生了现代汽修教育院校的发展。

秉承为汽车后服务市场培养更多优秀人才的宗旨，南京万通汽修学校不断根据市场需求更新教学设备、创新教学方法、调整专业结构，使用元征云诊断平板电脑、现场体验式教学法、分组教学法等现代教学设备和方法，开设多个实用专业，把学员培养成为高大上的现代汽车医生。

学汽修累吗？

汽修累不累看你从事汽修哪个专业

汽修一般分为三个模块，即电器维修、底盘维修和钣金喷漆。

1.电器维修上手比较慢，需要认真学习并思考。借助仪器设备，参考电路图，凭借经验，就可以慢慢的修复电器方面的故障了。当然了，这个过程比较慢，但是不累。

2.底盘维修上手比较快。底盘返修又包括行驶系、传动系、制动系、润滑系和转向系这五大系统。分开结合的学习研究，拆装过程中学习原理。但是会比较累，比较脏。

3.钣金喷漆上手比较快，跟着师傅学习修复技巧和方法。钣金喷漆这一专业需要修复的车大部分都是事故车，所以会比较累。

汽修又分为家用车汽修和商用车汽修

1.家用车基本上都是已轿车为主，零部件不大，且容易拆装，家用车汽修不会很累。

2.商用车基本上都是小中大型货车或者客车，零部件比较大，拆装搬运困难，商用车汽修会比较累。

希望以上回答能帮到你。

我们小区旁边就有个汽修店，他以前在4s店里修的，后来出来自己开店单干的，还有个烤漆房，也才20几岁，我觉得了不起，以后估计会更好，我想说的是刚开始学的时候肯定累，又脏，钱少等等，看你能不能坚持下来，不光要学还要学精了，为以后打算，不能一辈子修吧，眼光要远点，吃点苦不算啥，日子长着呢，希望对你有帮助

学修车累不累？可以告诉你很累而且还辛苦。

修车是门技术活，它主要包括了发动机，钣金喷漆，还有电路电器的修理，想要学到精通没有7/8年怕是很难出师。在八十年代以前，学开车就要必须先学修车，那个年代，生产技术落后，每天开车出门都要检查车况，要是车坏路上，又没有什么通信设备，一不小心就成了山大王，几天都回不了家，那个年代的司机多多少少都懂点修车。

现在不一样了，时代在进步，车辆的技术质量也越做越好，分工细化了，车辆出现任何问题，一个电话，修理工就来救急，现在开车和以前不太一样，以前是技术活而现在成了一种技能，没必要再学修车了。现在修车的设备也先进了许多，大大的提升了修理效率，要是学一个工种，要出师快得多，多学一门技术就少遇到些困难，学深了，喜欢上了修车，只要技术精湛，还完全可以当职业。

当今社会，要学一样东西，做到学成学好学到精益求情都不容易，会付出很多，也会很累，一个人的成长就是在不断学习和提高中，累才会有成就多快乐，年轻多学点多累点不是什么坏事！给自己加油！

到此，以上就是小编对于修车很辛苦吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于修车很辛苦吗的3点解答对大家有用。