安凯客车二手车,安凯客车二手车价格

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1. 关于旧客车更新客车有哪些规定？
2. 为什么有中德/中美/中日/中韩合资车企，却没有中俄合资车企？

关于旧客车更新客车有哪些规定？

根据交通运输部发布的规定，旧客车更新客车需符合国家强制报废标准的报废车辆回收利用政策，更新客车必须符合国家车辆排放标准，并且有相应的环保认证。同时，更新客车的车辆质量和安全性能必须符合国家相关标准，通过相应的检测和认证程序。

更新客车的车辆类型和用途必须符合当地交通运输管理部门的规定，且需要进行相应的车辆登记和审核手续。

为什么有中德/中美/中日/中韩合资车企，却没有中俄合资车企？

合资企业的目的是什么？

盈利啊！如果国产车销量糊涂的一踏，还合资干什么，自己卖不用分成他不更香吗？俄国的车比中国的都不如，肯定不能和它合资咯！

上世纪国内总是说合资是拿市场换技术，就是让合资车占据中国的市场，然后我们学习人家的技术，可近20年下来，技术没怎么学着，市场反倒让合资车侵占得差不多了，挣得盆满钵满。

俄罗斯的汽车品牌有：莫斯科，伏加尔河，海盐，拉尼等，这些在俄罗斯国内可谓是大品牌，但在国际上却知知甚少，也非世界级车企品牌，这样其财力跟不上及拓展国际市场经验也不足，因此和美，日，欧等国际品牌无法抗衡，因此在中国市场没出现中俄合资车企实属正常，我国与俄罗斯关系不错，因此国与国的政治关系好是一方面，但要真正走向合作，实力说了算。

他们的顺序应该是；

1980年代；中港合资企业，侨资企业 。 中日合资企业。

1990年代； 中日合资企业， 中韩合资企业，中德合资企业；

2000年代；中美合资企业；

2010年代；中美合资企业，中俄合作项目，中国企业开始走出去，全球合作。

2010年以后；中国企业遍布全球，跨国企业处处可见。

中俄合资企业真的不多，目前飞机发动机有项目合作，核能有合作，航天有合作，宽体客机有合作，石油天然气都有合作。实际上俄罗斯没有真正能合作的轻工业，那是没办法的事。

为什么有中德/中美/中日/中韩合资车企，却没有中俄合资车企？

1

俄罗斯

俄罗斯是世界上国土面积最大的国家；

俄罗斯与中国西北、东北接壤相邻；

2

工业

说到俄罗斯工业就不得不提及苏联；

苏联时期的工业水平还是可以的，后来苏联解体后，虽然大部分都留在了俄罗斯，但是大多数都是军工产业；

俄罗斯工业你说它发达它确实发达，俄罗斯在军工上的地位在全球都吃得开；

你说俄罗斯工业不发达也没错，除了军工以外，俄罗斯还真没什么能拿得出手的工业；

首先你要知道一个认知的问题，俄罗斯的工业都研发武器和制造大的工程器械了，对于民用车基本上都是10年前的老车型。

然后去俄罗斯旅游的时候你会发现，满大街很多二手车，而且都是以日本车为主，皮实耐用零部件便宜。

最后中国的国产车去了俄罗斯都是高级货，你还指望中俄合资产品进入中国，那是不是中蒙，中非，中冰合资的车型也要出现了？

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到此，以上就是小编对于安凯客车二手车的问题就介绍到这了，希望介绍关于安凯客车二手车的2点解答对大家有用。