新车开2万公里保养,新车开2万公里保养多少钱

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新车开2万公里保养的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新车开2万公里保养的解答，让我们一起看看吧。

1. 新车第二次保养时间到了，可只跑了两千公里，该保养吗？
2. 汽车第一次做保养是三千公里，第二次保养最好要到多少公里？
3. 2万公里的汽车保养是去4s店好还是去外面修理店？

新车第二次保养时间到了，可只跑了两千公里，该保养吗？

不用做！为什么？我也不想多解释，因为，网上有很多关于，汽车工作原理的文章可查，汽车它是一部机器，并没有那么骄贵，你可以把它看成钢铁与润滑油的关系，钢铁它是没有失效期的，它不会因为时间问题而失效，汽车润滑油的保质期，也远远超过我们家里的食用油，不会因时间问题而很快失效，我们的新汽车，放的多，跑的少，只是对放的时间较长的汽车，在初次启动时多加注意才是。

定时，定期，保养汽车，是一种良好的驾驶习惯，也是一种爱护汽车的表现，对我们开车人来说应该提倡，对汽车有效的保养，可以使我们使用车辆更安全，但是，这些是针对哪些频繁使用，行驶公里较多的汽车而言，而我们没有使用汽车，放的多，跑的少，就没有必要频繁保养，造成不必要的经济浪费，新新的汽车频繁拆装，反而会因为责任心不强，容易造成，人为故障，怎样对汽车进行正确的保养，我认为，按汽车行驶公里来参考，才是比较合理和准确的。

只是个人观点，信不信由你。

按正常来说，跑两千公里磨合期还没过呢，这样用车对车伤害挺大，厂家要求半年或5000公里，你这也应该是一年的车了，我建议啊！你用车这么少，就不要按时间去保养了，别听4s店吓唬你，除了首保免费是有时间限制的，再保养都是自己花钱，你就是过了保养时间再去保养，你花钱他挣钱的事，他们还不能给你做吗？而且什脱保这一说不用担心，特别是你用车少，也不会出什么毛病，就是出毛病的话，整车时间和公里数不超那就是没脱保，只要你到公里数去店里保养有记录就行，我有个朋友是军官，平时用车少，跟你这情况差不多。

估计你这车险费用都比油钱多了，这样买车太浪费了。

谢邀 购车后 首次保养都是赠送 普遍是三个月或五千公里 估计你是时间到了 去保养一下为好 一则这是赠送的 二 新车在刚使用不久也有可能会出现一点小毛病 做个检查 换个机油 是有必要的 三是汽车要坚持做保养 安全性会大大提高 开车上路 安全第一

汽车第一次做保养是三千公里，第二次保养最好要到多少公里？

现在大部分的汽车，在出厂的时候，都已经经过磨合期了。但是前两次保养还是慎重一些。第一次三千。第二次你可以加四千五或者五千公里保养一次。不要相信那些机油加的好机油，一万公里保养一次。你可以试一下。车辆跑一万公里的时候。机油会很脏的。而且有的车跑一万公里机油基本都损耗一半了。车辆要好好养养，这样在关键时刻不会掉链子。另外建议保养要在4S店。贵是贵点。在关键时刻有一些服务还是很给力的。

对于汽车首保没有明确规定多少公里，只是有规定时间，服务站为了让车辆缩短保养周期来达到***消费，这是很多服务站都默认的所谓首保公里数和期限！现在绝大部分新车发动机在装车前都冷磨试验过，不存在什么杂质一说，若有杂质的存在你跑一千公里和三千公里都会损坏发动机的相应部件，所以刚跑三千公里的发动机和跑一个周期五千公里的发动机没有实质上区别！出装油对于一辆车来说并不一定是最好的，但是性价比是比较高的！

我来给你说下前三次的保养：

1、第一次保养（3000-5000公里），主要是换机油，听听动机声音是否有异响，检查各个按钮操作是否正常，检查胎压和车灯，看看音响和倒车视频，试试刹车系统，四轮定位等，然后就是加气，洗车美容。

2、第二次保养（9000-10000公里左右），主要是换机油，其他检查与第一次保养时基本相同。

3、第三次保养（15000-20000公里） ，主要是在第二次保养项目的基础上，可能要更换轮胎、雨刮片、遥控电子电池等。不过，新车一般不会有什么大毛病，建议除了第一次要去4S店保养之外（有质量问题可以及时处理），以后的保养维修可以在外面找个店。

基本上前三次就是这样的，你也可以看保养手册，里面也比较详细，不过不建议按照保养手册来，多听听老师傅的建议，少华冤枉钱！

#汽车#

18年11月2日提探界者，目前2万公里。第一次保养6000公里，第二次12000公里。第三次2万公里。

保养的时候机油用好点，别信四儿子那个什么保养周期。

我这车头两次保养是送的，第三次我于3月初直接去朋友的修理厂保养，给我用嘉实多还是美孚的机油，忘记了。朋友说换好一点的机油，一万公里保养也没问题。

什么新车周期，狗屁。我200公里不到，直接跑G76，虽然没猛踩油门。只是上高速忘记加油，3个服务站加油站没开放，搞得我不得不在和溪下高速。县道大概十公里被雨水冲刷，柏油路像被***炸过一样，开了十多公里才找到民营加油站，还是加92的油。

看到很多刚上路的车基本是龟速前进，我没耐性。以前第一辆车还慢慢开了1000公里，探界者我提车后就很少跑低速。仙岳路湖边到翔安隧道口，我经常100、120的跑。

我以前的车就经常8000公里才做保养。虽然跑7、8千做保养，不过建议时间不要太长，半年到8个月至少保养一次。最近高速一直到6月30日都免费，而且油价又降到地板价，真恨不得来个厦门成都跑一回

汽车保养的公里数周期是看你用的什么级别的机油来定的，不是说多少公里做就多少公里做，比如说你用的全合成的机油就是一万公里或者一年做一次保养（以先到为准）因为全合成的机油它的使用公里数就是一万公里或者一年到了公里数之后机油的润滑度会降低，所以不能超公里数，经常超出公里数做保养只会造成发动机内部产生积碳，机油都氧化了！如果是半合成的机油就是五千公里或者半年做一次保养！

2万公里的汽车保养是去4s店好还是去外面修理店？

谢谢邀请

我是趣验车何家艺，一个对[_a***_]略有研究的人

2万公里也就是正常的常规保养，即便你去外面的修理厂也省不了什么钱。因为这个公里数也只是换一下机油、机油滤清器、空调滤芯和一些常规检查，其他的都不需要做，所以去4S好一些。

因为你的车子在质保期内，如果你不去4S店做保养。万一出现质量问题需要理赔？这时4S店会和你扯皮不给你理赔，因为他们会说你更换的机油是不是正品谁给你证明？一系列问题你都没有地方说理去。所以在质保期内我还是建议大家按时按规定去4S店做保养这样放心一些。

当然如果你的车子已经不在质保期内了，自己按照我刚才说的去做也可以，去外面一般修理厂做就可以。

以上是我个人观点仅供参考🙏希望我的回答能帮助到你。

今日头条何家艺，退伍老兵，高级二手车鉴定评估师、趣验车创始人、《汽车鉴定检测宝典》、自媒体汽车领域创作者，定期更新更多原创请关注，若认同请帮忙点赞－

感谢邀请，谈谈自己的一点认识和感受，首先，不用担心质保期内不去4s店保养而不享受质保，消费者权益保***已经明确规定，质保期内不在店里做保养一样能享受质保；其次，两万公里的保养无非是一些机油三滤、清洗节气门、油路等基础保养，由于不用更换零部件，所以不用担心外边维修点没有正厂零部件的问题；最后，相比较而言，4s店的保养费用远高于外边维修点！综上所述，个人认为，两万公里的基础保养不要不用非要去店里，当然，土豪随意！

到此，以上就是小编对于新车开2万公里保养的问题就介绍到这了，希望介绍关于新车开2万公里保养的3点解答对大家有用。