奇瑞修车排队是真的吗,奇瑞奇瑞修车排队是真的吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奇瑞修车排队是真的吗的问题，于是小编就整理了3个相关介绍奇瑞修车排队是真的吗的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么有人说奇瑞修车排队，依然有人买，难道是信仰吗？你怎么看？
2. 都说奇瑞奇瑞修车排队，我想请问一下瑞虎5x车主能谈一下用车感受吗？
3. 奇瑞为什么不把1.6T的机器下放到轿车上？

为什么有人说奇瑞修车排队，依然有人买，难道是信仰吗？你怎么看？

能说出修车排队的也确实需要自己补补脑了，买车的没有几个傻子，相反看看车主的整体情况。奇瑞的车主，个人觉得，但凡是买第二辆的人，大部分并不是买不起所谓合资车的，之所以愿意买奇瑞，绝对是被奇瑞车的品质和奇瑞的研发态度所折服，因为第一辆车可能是考虑个人经济收入，买辆车凑合，但是买第二辆凑合的人我觉得不多，第一辆车买的风云二，开了六年半十三万多公里，第二辆去年买的瑞虎八，目前两万三千多公里，总之奇瑞车无论是降价也好，我觉得车对于个人来说，值了，也希望不了解修车排队由来的人网上去补补脑，什么年代了，提高一下自己智商，别让人觉得自己跟个弱智一样

开始奇瑞没有资质生产，挂靠一汽名下，更没有自己的专业维修店，所以去修车都是到别人的店里修，到人家哪里修车肯定要先等修好人家自己的车所以就要等，要排队。然后就有了这么个奇瑞奇瑞修车排队，有些人不知道什么情况听风就是雨，你喜欢吉利喜欢长城喜欢比亚迪喜欢其他国产车企就去买。为什么互相黑互相攻击呢。没有切身体会就不要乱说，即便有什么问题能第一时间解决也是不错的。就是几十万几百万的豪车也是有问题啊，不上网不看新闻么。

不吹不黑，家里一台老瑞虎也曾走南闯北，现在家里种山地用，天天爬小山，没问题，正常保养没啥毛病。国产车里质量算好的，同价位车里也算好的！快十万公里了，换了个水温传感器和四个发动机脚垫

我的是奇瑞旗下优优面包，13年至今整车没发现任何问题，只有底盘发动机前边有一丢丢生锈，前两年在4s做基本机油机滤保养，此后在网上买合成机油店内付手工费换机油机滤

都说奇瑞奇瑞修车排队，我想请问一下瑞虎5x车主能谈一下用车感受吗？

首批蓝色手豪5X，车子满意，但不完美。只说缺点，不说优点，主要就是莫名其妙的偶发性的感应不到钥匙，没法修。转向柱轻微浮锈，4儿子二话不说答应换了。变速箱一档二档匹配不行，哪怕已经是爱信变速箱了，也是没法修。付油耗图，70%市区，30%高速。

作为奇瑞车主，我只奉劝你无论买什么车，去四S店时，上维修车间转转看看，跟保养维修的车主聊聊，跟维修的师傅唠唠，多待会，你还有***现的！在我这个三线城市的奇瑞四S店就是个修理铺，啥车都接，不接就得饿死，别跟我说占有率低，三四线城市奇瑞车的占有率是可观的...

首先“奇瑞奇瑞修车排队。”这句话是有历史缘由的，自行百度。

其次，作为国产汽车的老大哥，奇瑞汽车的质量可以说是最稳定的，故障率应该说是最低的。

第三，他有国内一流的实验室，赛道检验场，有超越C-CNAP标准的碰撞实验室。

第四，他有国内第1个完整的汽车发动机生产线，国内完全自主知识产权的汽车发动机。

第五，本人以及朋友买的奇瑞A3，瑞虎五汽车，8年10万公里，都是正常保养，没有故障，每次去4s，保养的车多而维修故障的车少。

所以这句话是有历史问题的，不代表现在奇瑞汽车的质量。

奇瑞为什么不把1.6T的机器下放到轿车上？

你好，不请自来。

根据奇瑞产品规划，2021年，也就是明年，大概率会推出新款艾瑞泽7。而作为中级车定位的艾瑞泽7，必须将会升级动力，那么势必1.6发动机就会考虑装车。

其次，星途轿车规划的车型也一定会装车1.6。

敬请期待。

我这边有个做茶叶生意的胸弟，如今还在开风云，10多年了，可见质量确实不错。奇瑞的基础还是有的。

奇瑞的轿车系列是围绕主打家用省油的，而事实证明奇瑞自家1.6t在SUV瑞虎8中也确实足够省油。

• 但是，如果把1.6t放到轿车上就意味要更换变速箱，万里扬CVT变速箱无法持久承受1.6t的功率，290牛米的扭矩，会事倍功半，做了反效果的事情。
• 这就是为什么国内自主品牌很多厂家都在低功率的车型上使用CVT变速箱呢，因为省油平顺，主要是省油哈，而且成本非常低，这样才能让自主品牌物美价廉，不然哪里有那么多性价比高的车型呢？例如荣威I5，艾瑞泽5，甚至卖的非常好的帝豪，也都是以CVT为主，小[_a***_]小功率发动机为标准轨迹的。

而SUV上使用的大多数是双离合变速箱搭配1.6t，1.8t，2.0t发动机，这是有理由的，双离合能承受更大的扭矩，而奇瑞的1.6t功率整体无论马力和扭矩都接近很多合资的2.0t低功率发动机了，例如宝马的低功率2.0T版本来说，在1系车型上的表现最高发挥仅在141千瓦，峰值在280牛米，而奇瑞的最新1.6T版本动力系统，该车最高功率输出在145KW，峰值扭矩290牛米，这是一个非常厉害的水平了，这可是一个是1.6t，一个2.0t数。

• 搭配到轿车的CVT变速箱是耐久性不长的，冒险的话，就会重返奇瑞修车排队的段子上，而且奇瑞的双离合变取箱是格特拉克的DCT，成本可比万里扬的cvt要高不少，5万的艾瑞泽都不好卖，如果加上成本，提高售价，价格上去了，大家都说贵点也好，我也会买，但是买的时候肯定会计较怎么贵那么多，国产车还那么贵，这是常态不要说没有，到时肯定不见多少消费者买，叫好不叫座已经是奇瑞的常态，每次奇瑞出新品总有人说买，但是最后真的买的起人寥寥无几。

厂家中这些都是有独立的运营策划部门的，他们不会冒险去做一些少部分人认为可行的方案，只有十个自己利润收入和最保险的方案他们才会***用，车企的运营，一切都围绕利润和销量而行。

希望我的回答可以帮助到您，谢谢。

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谢谢邀请。

说到奇瑞，我对它的感情是复杂的。一方面，奇瑞是国产车最早期的第一阵营，另一方面，从目前的规模来看，也就是一个二线品牌了。网上是不允许说奇瑞的坏话的，不清楚是自发还是被引导。

先说说奇瑞的动力布局，从目前在售的车型来看，奇瑞主打的三大动力机型为1.5L自吸发动机，1.5T增压发动机，1.6T增压直喷发动机。作为奇瑞的首款增压直喷发动机，奇瑞比其他国产品牌车企，晚了好几年。像长安，长城，荣威，传祺等都有2.0T动力作为高配的动力，奇瑞能拿得出手的，最高水平发动机也就这款1.6T。

目前奇瑞瑞虎7，瑞虎八，星途，捷途等车型，品牌，主要搭载的是1.5T和1.6T动力；而艾瑞泽，凯翼等，主要搭载的是1.5L和1.5T动力。

现在回到题主所问，为什么奇瑞不把1.6T用到轿车上去。

1、目前，奇瑞最高级别的轿车就是艾瑞泽GX，紧凑型，用不着那么高的动力，有点杀鸡用牛刀的感觉。

到此，以上就是小编对于奇瑞修车排队是真的吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于奇瑞修车排队是真的吗的3点解答对大家有用。