一汽红旗二手车,一汽红旗二手车价格

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于一汽红旗二手车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍一汽红旗二手车的解答，让我们一起看看吧。

1. 60万公里强制报废的红旗车能买吗？
2. 红旗作为国产车代表，二手车保值率如何？
3. 为什么有些红旗h5的二手车这么便宜？
4. 10年奔腾b50手动挡1万3值得买吗？
5. 红旗H7二手车怎么那么便宜？

60万公里强制报废的红旗车能买吗？

60万km强制报废的红旗车？那就是营运车了，所有的营运车辆都是60万km强制报废的，有什么不能买的，觉得价格合适，车辆可以那就放心买。

先不说车怎么样，你能跑到60万km也证明这台车，用到极致了，跑出它的价值了，钱也赚到了，还怕什么强制报废。

红旗作为国产车代表，二手车保值率如何？

红旗虽然作为国产代表，但是它的保值率是远远不够的，就像它的销量和他们改款，通常其他车型的某种功能都上市一年多了，他才开始改动，是因为它的库存清理太慢了，所以一直跟不上市场的变化，保值率自然就差很多了

目前国产车的二手车保值率一直较低，归根结底主要是国产车的质量没有保证，年数长了以后不免会出现各种问题。红旗作为国产车的骄傲，品质来说问题不是太大，但是因为车的保有量少，购买红旗二手车的人也少，所以二手车价格一直不高。但是从今年开始，红旗轿车的销量有明显的提升，希望在不久的将来，红旗能真正成为国车

目前国内保值率最高的仍然是日系车，德系车。丰田，本田，日产，大众，都是保值率比较高的车。大部分国产车保值率都比较低，包括红旗在内。保值率主要看车的品牌口碑，市场保有量。

不过，还得看车型。比如本田品牌车，品牌保值率比较高高，比如,飞度，锋范，思域等。但是，本田歌诗图，享域，思铂睿，这几个车型保值率就相对差。新车销量不好，市场保有量少。可以参考图片里的内容，来自车三百。

为什么有些红旗h5的二手车这么便宜？

国产车的保值率一直被消费者所诟病，由于自主品牌的认可度不高，车型质量也存在较大的提升空间，车辆质量稳定性不高，因而二手车交易过程中，价值普遍都不高。尽管红旗品牌定位自主高端品牌，二手车价格不被认可倒也是正常的情况。不过，题主说到的红旗H5车型的二手车价格便宜这就错了，相比红旗盛世、H7等车型，H5的价格已经算是相当坚挺了。

目前市面上的红旗H5二手车还是比较少见的（话说一手车可能都不太能见得到）。我们以厦门为例，找遍几大二手车应用软件，都看不到关于出手H5二手车的消息，可见该车型二手车的稀有程度。甚至让做二手车的朋友帮忙找找同行询问下，得到的回复是，基本上都没有车的，车贩子们想找也存在一定的困难。

如果从全国范围来找，H5车型还是能看到部分二手车出售消息的，绝大多数车型的车龄都是2018年左右，鲜少有超过这个年限的车辆，我们稍微统计了下，这些车辆的报价普遍在12.98-15.88万之间，车源差不多就7台左右。新车价格是14.68-19.08万，一年左右车辆贬值幅度在1.6-3.2万左右，这样的幅度基本上已经堪比大众丰田的表现了，而且远远超过吉利、比亚迪等一线自主品牌的车辆保值幅度。

综上所述，题主所说的红旗H5二手车不保值，绝对的大错特错。不知道您是在什么样的情况下，得出该车型不保值的结论。但是从我们实际调查和网络咨询的情况来看，该车型相比其他自主品牌已经算得上难得的高保值。

应该说红旗H5一旦进入二手车市场，价格就高不了，这不是个别现象，是普遍现象。这也不能完全是红旗的问题，整个自主品牌车型的二手价格都不高，与合资品牌尤其是日系更是没法比。红旗各个车型销量都不高，市场保有量很低，售后保养维护都不如其他品牌方便和经济，也是导致其二手车价格低的原因。

诸如丰田、本田、日产、大众、马自达等品牌，他们的二手车价格在车况良好前提下，是比较理想的，一个是市场保有量相当大，一个是密集度相当高的售后服务网络，一个是更加实惠的零部件价格，一个是本身就具备的极高的质量保证。而这些优势对于才“刚刚起步”的红旗来说，显然拿不出来。

我想，只有红旗发展到媲美合资品牌的地步了，全国售后服务网络非常健全了，三大件可靠性得到市场和消费者认可了，其二手车价格才会有一个比较理想的定位。

二手车的折率是有一定的划分的，日系品牌的保值率会好一些。相对于一部分国产车而言日系车会更稳定可靠。还有就是相对于国内品同价位而言日系车的电子配置会少。因此出现障碍亦会低。国产车在同等的价钱下，会给人更加多的电子配置，可能是因为相应的装配技术限制，所以出现问题会大一些。一般人选择二手车都会选择让自己更省心，日常消费低的车型。至于您提问的问题，价格低还会有以下因素1.车容：（有一些车主驾驶的路况可能会比较复杂，会导致外观的车容比较老旧，内饰的磨损程度严重。）2：三大件保养：｛（底盘、变速箱、发动机统称为三大件）***若没有良好的保养习惯也会加剧车老化的速度以及发生故障的机率，还会影响车的行驶品质，日常油耗会更高｝3事故：（事故车是贬值最大的，以小型事故为例，只身[_a***_]漆面未影响车架的，二手车卖出的价钱也会比没有事故的低，***若车架变型的那么价格会更低）

以上仅表达个人观点。

“便宜没好货，好货不便宜"。这是中国民间一贯流传的俗语。买红旗原先很多人就是冲着“红旗情怀"去买的，可是此红旗已非彼红旗。当你红旗车提到手后，原以为可以到处去张扬一番，没指望所经之处人们都对它无所谓态度。为什么？因为它的原先“红旗立标"已被改的没有“红旗特色”了，所以人们才对它视而不见。加之红旗车的内在质量如此一般，市场购车的选择余地又太大，谁还希罕它呢？因此，你想急着出手，又有谁会急着去接盘呢！如此一来，早期红旗车的特色不见了，“红旗"情结虽仍扎心里，但行动上对"现款红旗"自然也就失去了***。你说二手红旗车的价格不能上去不就在情理之中了吗？

国产车二手车由于品牌价值问题，保值率一直不是优势，一汽红旗虽说是定位国产高端，也摆脱不了这个命运，但是您说红旗H5二手车便宜，这是不存在的情况，我本身做二手车，每个车型的具体行情还是比较熟悉的。

暂且不说红旗H5二手车保值率如何，现在的问题是市场上一车难求，以济南为例，我们在市场上找不到一台红旗H5二手车，之前有朋友委托我们代找一台，找了好久都没有，后期有一台试驾车，由于是次顶配车型，二手车的售价也相当高，最终放弃。

我们再看某些平台上寄售的红旗H5二手车，普遍价位也在12.5-15万之间，而且车源并不多，1年后的这个保值率，其实也很高了，至少应该和大众、日系同级别车型差距不大，比吉利博瑞这种车型来说，也高了不是一点半点，作为一个国产品牌来说，这个数据已经很不错了。

因此，说红旗H5二手车便宜并不正确，除非是一些特殊车辆被您遇到了，比如事故车、泡水车等，这种情况就要另当别论了，奔驰宝马有这种情况也卖不上高价，H5目前来看二手车还不多，保值率也属于正常范围，当然，车源少与其本身保有量也有很大关系！

10年奔腾b50手动挡1万3值得买吗？

2010年的奔腾B50手动挡车型，13,000元的价格还是值得购买的。奔腾B50手动挡的车型在国内的二手市场上的销售热度还是比较高的，这款车型的动力性和乘坐的舒适性都是非常不错的，2010年的车型已经使用了11年的时间，总体来说已经算是比较老的车型了，所以13,000元的价格属于比较正常的价格。

红旗H7二手车怎么那么便宜？

汽车现在对于绝大多数中国家庭毕竟是个超级大件，即便不懂车，也会找懂车的亲朋好友咨询。红旗的品控，动力，技术乃至价格都没有任何优势，唯一的买点是红色怀旧情怀。为怀旧买单的中国人毕竟太少。这就是红旗销量可怜的根本原因。一手车销量低，那二手车的残值就更低了。

到此，以上就是小编对于一汽红旗二手车的问题就介绍到这了，希望介绍关于一汽红旗二手车的5点解答对大家有用。