新车第一年不走保险,新车第一年不走保险第二年便宜多少

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新车第一年不走保险的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新车第一年不走保险的解答，让我们一起看看吧。

1. 出了车险到4s店修车，提车一个多月之后4s店依然没把资料上交保险公司，这种情况应该怎么解决？
2. 买的二手车，我想问一下，如果车子在半路抛锚，要不要走保险？

出了车险到4s店修车，提车一个多月之后4s店依然没把资料上交保险公司，这种情况应该怎么解决？

谢谢邀请，汽车事故车险理赔流程已经简化很多，如无人伤事故仅涉及车损是无需肇事人参与保险理赔流程的。

为防止因车损险理赔产生经济***或骗保行为，车损定损、车辆维修、费用结算已经不通过车主环节了。

• 车辆定损由车险查勘员与经销商定损员共同评估，应该如何维修、配件费用、工时费用是有标准的，在确定费用之后两方协商出都能接受的标准，之后才会开始修车。
  

• 修车环节同样无需车主参与，但作为车主有必要对在维修结束后对车辆更换配件的清单、以及相关更换或维修的部位作检查，方式售后和车险因共同利益以次充好的骗保行为，这种行为已经屡见不鲜了。

从定损到维修直到检查后收车，对于车主来说所有的环节就都结束了，费用也无需车主与4S店结算之后再持发票和清单到保险公司申请理赔，而是由车险和保险公司直接走账，至于售后迟迟不予保险公司提供资料是它们两方的问题无需车主参与处理。

正规的车损险理赔流程已经在走这种模式，很少再有让车主垫付之后再赔付的方案了，与其让车主和售后有猫腻不如实惠保险公司自己的工作人员还能激发工作热情…………

需要参与理赔或垫付的事故一般为责任造成人伤的事故，全责事故理论上无需垫付但道义上有必要垫付一部分，一般在满1万元左右之后持清单到保险公司核对报销一次，之后每达到万元可以申请垫付一次。

最终处理事故需两方共同到保险公司持手续到车险处完结手续，这些流程是没有代办或有第三方参与的，且人伤事故即使有不计免赔险最高也只能赔偿到92%左右、费改后是否有调整需要咨询车险理赔核算部门。

车损险使用注意事项：驾驶汽车难免出现刮刮蹭蹭，除了严重车损以外轻微刮擦不建议走车险，这种漆面破损的处理少则百十元多则几百元，因这种修补走车损理赔的话会按次数计算影响第二年保险的核价，低于1k不建议选择车损。个人建议、仅供参考。

不知道你是哪个公司的车险，其实你这个流程一开始就不对，现在的车险在现场定损员已经都拍照定损完了，修车是保险公司去跟4S店结账。至于后面他什么时候交材料不用管啊。如果你是自己垫付的，他不交材料迟迟拿不到报销所以着急。那就得自己去找4s店去协调一下了，催一下尽快提交

正常情况下车辆出险理赔程序是打电话报保险或报警，保险公司或交警到现场勘察
，之后去4S店或修配厂进行维修，通知保险公司进行定损，保险公司进行核损，最后进行理赔。
正常情况下是不需要4S店提交材料给保险公司的，应当是保险公司定损员上报材料，但很多定损都为了省事儿，让4S店维修接待代为处理之后再把材料给定损员，你说的这个问题应当出在这个环节上。4S店没有把材料给定损员，定损员就不能上报公司，自然也就没法理赔了。你现在可以打厂家400电话投诉4S店，或保险公司定损员，这两个方法都可以解决问题，至于他们之间怎么处理你就不用担心了。

买的二手车，我想问一下，如果车子在半路抛锚，要不要走保险？

一般购买的保险都可以联系保险公司，他们可以给你安排拖车事情，这比费用用保险公司出，不知道你购买的保险是否有这个险种！很多保险都包含这个险种了！你可以问下保险公司！

要看抛锚原因再来决定。

1、一般来说，保险公司理赔的都是事故类，若爆胎抛锚、汽车机械故障抛锚，一般找保险公司是无法理赔的，也没有必要。

2、车子在半路抛锚，前不着村后不着店的，手上也没有趁手的工具维修，可以直接拨打保险公司的电话，申请“紧急救援”，一般保险公司都赠送了50-100公里的免费救援服务。救援服务一般都是免费拖车、送油（油要自己给钱）、送电等，可以看自己的商业车险合同。或者拨打保险公司电话确认。

3、非外来事故的车子异常和损失，保险公司是不赔的，若因为外界因素导致了车子损坏，或者因为本车因素导致了交通事故，那么就属于保险责任了。

举例：因为爆胎，车子失控撞到护栏，导致车辆受损，这就属于单方交通事故，车子损失由我们自己的“车损险”赔；而护栏则有交[_a***_]和商业三者险赔付。

既然开车，还是适当的了解一下车险知识，对自己没有坏处。

见到了太多人为自己的自以为是买单。

到此，以上就是小编对于新车第一年不走保险的问题就介绍到这了，希望介绍关于新车第一年不走保险的2点解答对大家有用。