赛麟汽车二手车,赛麟汽车多少钱

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于赛麟汽车二手车的问题，于是小编就整理了1个相关介绍赛麟汽车二手车的解答，让我们一起看看吧。

1. 如何看待蔚来汽车正式递交IPO，计划融资18亿美元与特斯拉展开竞争？

如何看待蔚来汽车正式递交IPO，***融资18亿美元与特斯拉展开竞争？

感觉并不是和特斯竞争，而是赶紧甩锅，扔到证券市场去融钱，让早期投资者尽快变现，同时也可能发现造车并不是一件容易的事儿，太漫长，对前途及方向产生了畏惧的心理，当然也可能蔚来一开始就是这样设计的，也就是三年IPO！

1，根据招股书上披露出来的信息：

@蔚来汽车在2016年、2017年和截至2018年6月30日的6个月里，分别净亏损25.7亿元、50.2亿和33.3亿，合计已经超过100多个亿了，同时看报到蔚来合计融资了150亿，加上今年下半年亏损夫，资金将会非常紧张，而整个2018年，未看到新的融资信息！

@按照互联网人的运作调性，不计成本的玩法较多，也没有精打细算的习惯，孰不知制造行业的利润都是一分一分扣出来的！

@招股书中的风险提示，亏损情况以后可能仍将继续，同时蔚来需在生产后的一段时间里，还需承担江淮合作部分的经营亏损，这个时间期限将是三年！

一句话，蔚来非常缺钱，急需上市，特斯拉15年来，从来没有盈利过！

2，看看蔚来的交付情况：

@截至今年7月31日，蔚来首款量产车ES8共交付481台，收到17000台预约，但也只有近5000台才是不可退订的，也就是交了4万元的押金，有12000人次只是缴纳了5000元保证金、这个是可以随时退订的，也就说小鹏汽车创始人何小鹏的赌约有可能会赢，即蔚来汽车在年底交付不出1万台！这里面包括两个变数，一个是订单达不到1万台，还有一个就是产能达不到1万台！

3，再看看蔚来ES8本身车的情况，如果只看外观的话，可能得80分以上，但如果细分析的话，可能就不及格：一是车主反映在高速行驶时120公里/小时，蔚来ES8的实际续航里程仅为200公里左右，定位为大七座，一看就是为长途准备的，但设计的综合续航里程太短了，毕竟是外行人来造车，没有将新能源汽车续航这个痛点放在第一位；二是城市里开这么大一个车，加速还4.4秒，在国内拥挤的城市环境不适用，以牺牲续航能力为代价；三是随着国家对新能源汽车投资门槛的提高，蔚来汽车要拿到生产资质的机会越来越渺茫；

4，个人认为互联网出身的造车新势力轻视了造车的难度，重资本，研发周期长，质量控制严格，需要协同的合作伙伴太多，总之汽车是所有工业中最难最复杂的一个软硬件结合体，因为汽车的用车环境复杂，还要保护人的生命，还要兼顾审美要求！

作为新能源汽车，与其他物联网企业不一样的是，不仅仅是在追逐风口，还有前期布局未来的朝阳产业，甚至是未来科技领域的大趋势！

蔚来汽车在国内资本市场上算是香饽饽，受到各大资本机构支持，甚至有京东、腾讯、百度等互联网企业的加持。这也无疑给了蔚来汽车巨大的尽快盈利的压力。

作为新能源汽车公司，相对于传统汽车行业，还有诸多难题需要攻克，需要大量的资金注入。在盈利能力不足的情况下，融资是重要的渠道！

只是蔚来汽车这么早就准备IPO，是不很多人很难理解的。但是，值得注意的是，在特拉斯私有化的话题中，蔚来汽车却要赴美IPO，这也是热点话题。

当然，不管是蹭热点还是资金本身的压力，蔚来汽车IPO是有优势的，原因在于新能源汽车产业的未来性，可以让资本方放心大胆地投入资金。

所以说，蔚来汽车IPO利好多余忽悠，与其他IPO圈钱其实是有区别的。

汽车本身就是一个重资产、高集中化的产业，新造车势力企业肯定对资金的需求更加迫切。新造车势力对资金的极度渴求，是有原因的：

一、技术研发的需要

前面说过造车本身就是高技术、重资产的行业，何况新兴汽车还需要解决新能源驱动、无人驾驶、智能化等前沿领域课题，其技术研发的难度可想而知。想要解决这些技术难题，新造车势力需要大批先进设备、基础和专业技术，以及相应的高科技人才。购买设备、引进技术和专利、招聘人才，这一切都离不开大量资金的支持。

相比国外先进企业，国内的新造车势力起步晚、技术基础差、人才积累少，想要赶上国际水平，就需要在短期内投入更多的资金。

二、产能扩张的需要

即便技术研发在实验室中完成了，但从样品车到量产车，同样是非常艰难的挑战。相比样品车，量产车需要在生产制造上更高的标准化和良品率。它既要达到汽车行业的安全高标准，又要实现批量生产的成本降低，生产制造环节的重要性同样不容忽视。目前电动汽车在国内外市场占有率低，主要原因就是其价格居高不下，用户综合使用成本非常高，与传统化石能源汽车相比处于绝对的劣势。

提问中说到，截至7月31日，蔚来汽车已交付481辆ES8汽车，未完成交付的预订数量超过1.7万辆。如果产能可以及时跟上的话，那么其营收和利润状况可以大大改善。当然，这也不是蔚来一家独有的现象，强大如特斯拉也不例外。

如果能够通过上市来获得融资，对于蔚来这样的新造车势力企业来说无疑是雪中送炭的好事。至于说要和特斯拉这样的企业竞争，我想有信心固然是好事，但真正执行时还是要实际一点比较好。毕竟，特斯拉在电池管理、智能驾驶等新兴基础技术上具有先发优势，不是短时间可以追赶得上的。

【蚂蚁虫】系悟空问答签约作者；为科技评论人、专栏作者；虎嗅、钛媒体、艾瑞等多家科技网站认证作者。

到此，以上就是小编对于赛麟汽车二手车的问题就介绍到这了，希望介绍关于赛麟汽车二手车的1点解答对大家有用。