cysgjj 发布于2024-05-12 01:31:04 修车 42 次
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于修车店会偷换零件吗的问题,于是小编就整理了2个相关介绍修车店会偷换零件吗的解答,让我们一起看看吧。
将电脑送到当地售后服务维修时,通常情况下,正规的售后服务中心或品牌维修店是有严格的维修流程和规定的,不太可能出现偷换零件的情况。因为这些维修店通常需要维护自己的声誉和品牌,而且如果被发现偷换零件,可能面临法律风险和声誉损失。
然而,为了确保自己的权益,建议在送修前详细记录电脑的所有配置和外观,并要求维修店提供维修记录和更换零件的清单。如果维修后发现问题,可以依据这些记录进行***。
总之,选择正规的售后服务中心或品牌维修店进行电脑维修,可以有效降低被偷换零件的风险。
肯定会,特别是品牌差的4s,对于预防措施。第一,保养时,在车辆一边监督着。另一个就是把自己要换的件做上暗记,4s做旧件展示时查看。当然,油液类是必须当场查看的。
大部分4S店还是不会。同时也要分情况来说,保养车和事故车又不一样。
先说第一方面,为什么大部分4S店不会。现在4S店售后的配件库存压力其实很大的,主机厂下达的配件订货任务对多数4S店来说是吃力的,要完成主机厂的配件任务,拿到返利,经销商就必须订回那么多的原厂配件,这些配件一般都是通过客户维修保养来消耗,很少外卖,外卖也因为价格高没多少人接手,除非4S店亏本买。另外,现在4S店一般都透明车间,工位上都按有监控摄像头,车主也可以随意进入车间观看维修现场,所以也不敢冒风险用劣质配件等非原厂件。
再说另一方面,保养车和事故车的不同处。尽管多数4S店不会用非原厂件,但在事故维修时可能用原车旧件,常见的情况是保险定损确定可以更换的配件,而事实上4S店可以把旧件进行修复再装回客户车,新配件的钱就省下来了。客户并不知道,特别从车辆外观看不到的覆盖件。甚至可能是店里积存的一些修好复原的旧配件来替换该换的新配件,这在行业上叫“修旧利废”。有人可能会说事故车旧件都是要交保险公司作为残件的,但现在一般都是三方公司代收残件,其中可操作的很多了。
综上所述,车主在4S店进行保养或小修时,最好车旁观看维修,一方面自己可以检查配件的新旧和是否原厂包装未开封,另一方面也可以在跟维修师傅交流的过程中学到一些车辆知识。而如果进行事故维修,则要跟事故接待人员确定好车身受损零部件哪些是要换新的,哪些是要修复的,让其明确到单据上,自己拍一个,即定损过程和定损配件自己要清楚。同时放出狠话,明确告知事故接待维修不要用旧件代替新件,不然出问题或者发现了是要来找他们的,要找他们***一陪三云云,震慑住对方。
有人可能想说既然4S店事故维修这么多猫腻那还是不在4S店维修算了,但我想说的是外面修理厂更乱,你吃的暗亏可能会更多。
这个问题在有些4S店确实存在的,但我所知的大部分4S店还是不会。同时也要分情况来说,保养车和事故车又不一样。
先说第一方面,为什么大部分4S店不会。现在4S店售后的配件库存压力其实很大的,主机厂下达的配件订货任务对多数4S店来说是吃力的,要完成主机厂的配件任务,拿到返利,经销商就必须订回那么多的原厂配件,这些配件一般都是通过客户维修保养来消耗,很少外卖,外卖也因为价格高没多少人接手,除非4S店亏本买。另外,现在4S店一般都透明车间,工位上都按有监控摄像头,车主也可以随意进入车间观看维修现场,所以也不敢冒风险用劣质配件等非原厂件。
再说另一方面,保养车和事故车的不同处。尽管多数4S店不会用非原厂件,但在事故维修时可能用原车旧件,常见的情况是保险定损确定可以更换的配件,而事实上4S店可以把旧件进行修复再装回客户车,新配件的钱就省下来了。客户并不知道,特别从车辆外观看不到的覆盖件。甚至可能是店里积存的一些修好复原的旧配件来替换该换的新配件,这在行业上叫“修旧利废”。有人可能会说事故车旧件都是要交保险公司作为残件的,但现在一般都是三方公司代收残件,其中可操作的很多了。
综上所述,车主在4S店进行保养或小修时,最好车旁观看维修,一方面自己可以检查配件的新旧和是否原厂包装未开封,另一方面也可以在跟维修师傅交流的过程中学到一些车辆知识。而如果进行事故维修,则要跟事故接待人员确定好车身受损零部件哪些是要换新的,哪些是要修复的,让其明确到单据上,自己拍一个,即定损过程和定损配件自己要清楚。同时放出狠话,明确告知事故接待维修不要用旧件代替新件,不然出问题或者发现了是要来找他们的,要找他们***一陪三云云,震慑住对方。
有人可能想说既然4S店事故维修这么多猫腻那还是不在4S店维修算了,但我想说的是外面修理厂更乱,你吃的暗亏可能会更多。
到此,以上就是小编对于修车店会偷换零件吗的问题就介绍到这了,希望介绍关于修车店会偷换零件吗的2点解答对大家有用。
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