雪铁龙富康二手车,雪铁龙富康二手车价格

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于雪铁龙富康二手车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍雪铁龙富康二手车的解答，让我们一起看看吧。

1. 过三年质保的富康ES500能买不？
2. 在北京谁可以帮我挑一富康二手车？
3. 为什么东风雪铁龙世嘉白菜价？

过三年质保的富康ES500能买不？

答：不建议购买。

从二手车平台给出的数据来看，二手雪铁龙富康价格在1万元左右，但大部分都是都是十多年的老车，这种超过10年的老车当然故障率是比较高的，再加上年检和保养维修费用，有时候“养车”费用分分钟比买车费用大，因此不太建议入手。当然如果是车况良好，价格也在可接受范围，用上三五年再报废也是非常划算的。

在北京谁可以帮我挑一富康二手车？

老百姓口中常常提到的“老三样”指的是桑塔纳、捷达、富康这三种车，同桑塔纳和捷达相比，从1993年富康在北京上市销售一直到19***年，可能是由于老百姓普遍对两厢轿车不是十分认同，新车的销售量一直要低于前两种车，所以目前在二手车市场上19***年前的富康车占有量是比较低的。

到了1998年富康加强了市场的推广，老百姓对这款车的认可程度越来越高，销售量开始稳步上升，所以目前在二手车市场上流通的二手富康1998年至2001年的居多。

　　富康车以维修方便、油耗低、停车方便深受许多普通老百姓的喜爱。同捷达和桑塔纳一样，1999年前基本上都是化油器的，1999年后***用过1.4和1.6两款电喷发动机，2000年后还陆续推出了配备转向助力、安全气囊等装备的车，另外还有三厢富康和一些自动挡及加长版车型。

　　和捷达、桑塔纳车不同的是，二手富康的目标消费者大多是一些北京地区的工薪阶层，通过市场转往外地的比较少，消费者普遍认同这是一款更适合家庭使用的轿车。由于受到新车价格的影响，富康二手车的价格也要低于同年的二手车捷达和桑塔纳。挑选二手富康没什么特别之处，也是通过一些常规的方法就可以检查出车辆的历史状况。

　　特别提示您，富康***用的1.4升发动机是一款高转速发动机，如果您想提速更快，那就在转速达到3000转再换挡就可以了。

为什么东风雪铁龙世嘉***价？

雪铁龙地盘***的很扎实，高速拐急弯儿的时候心里一点也不慌，发动机属于那种高速发动机，转数高但却非常省油，是不是很奇怪？标准的合资车，20万公里除了正常保养以及加水和加油外，（十万公里更换一次轮胎）可以说连颗螺丝钉都没坏过，而且钣金很厚重，跟大众的钣金比起来只有过之而无不及。加速也可以，虽不带T，但几乎也是眼到手到，机器运行平稳顺畅，最高时速跑过180就不敢加速了，（老了，动作跟不上眼神儿了）当时速即将到达110的时候会有些许顿挫感，但这种感觉稍纵即逝，而且从侧面看，车体呈流线型，让人看起来感觉非常的舒服。总体感觉此车性价比挺高，保值率也可以，至于说什么***价儿，我就很是理解不了，哪里去找那么贵的***🥬？唯一不好的就是法国人认死理：你们说不好我觉得好，价格就是不降！我们做工扎实、用料讲究，从不玩虚的，所售价格合情合理又合法，有成本支着呢，你们不买账，我就是退市也不降价，各位，拜拜了您内。[我想静静][我想静静]

世嘉的外观在今天看来就是丝毫没有年轻运动的气息，整体外观都是朴实无华的设计。内饰光秃秃的，总给人一种"寸草不生"的感觉，毫无设计感可言。

法系车最大的问题就是自以为是，从不根据实际用车需求造车，只为追求所谓的"浪漫"。很不巧这些问题都现在了世嘉的身上，想必这也是造成它停产的主要原因。

能逼死强迫症的方向盘、读取困难的仪表盘，这些设计不但没有为驾驶员提供方便，老王认为反而增加了难度。它的空间表现仍处于中下水平。

[_a***_]一提的是雪铁龙世嘉的底盘调校是很不错的，由于底盘扎实，所以在行驶时的质感等各方面表现都还可以，快速过弯也不像日系车那样松散

缺点：1、年限长了后车身异响多。2、诸多设计奇葩，操作上手困难。3、仪表读取困难，增加驾驶难度。

优点：1、世嘉底盘调校扎实，驾驶感受好。2、手动挡车型，无论什么路段，都比较省油。3、价格便宜的没朋友

到此，以上就是小编对于雪铁龙富康二手车的问题就介绍到这了，希望介绍关于雪铁龙富康二手车的3点解答对大家有用。