新车有什么配件,新车有什么配件是必须的吗?

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新车有什么配件的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新车有什么配件的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车有哪些电气设备组成，各个特点是什么？
2. 提新车后放在4S店办手续，4S店会更换你的配件吗？该如何预防？
3. 看途虎上的汽车配件挺全，用着好吗，谁能简单介绍一下？
4. 什么是汽车总装？它有哪些部分组成？

汽车有哪些电气设备组成，各个特点是什么？

汽车分电气设备和电子设备，我今天主要解释一下电气设备的组成和特点。电气设备是指汽车的电力系统对蓄电池、发电机、火花塞等部件的统称，电气设备是为汽车提供不间断的供电。

电气设备的组成

• 蓄电池：又称电瓶，为汽车提供启动时的电能，为发电机调整输出和负荷之间的不平衡状态，发动机不运转的时候，电瓶向用电设备供电。
  

• 发电机：是汽车的主要电源，在发动机运转的时候，向用电设备供电，同时向蓄电池充电。发电机一般不会坏，平时注意检查发电机和发动机之间的皮带松紧度和发电机上的两个炭刷就可以了。
  
• 火花塞：就是把高压导线送来的脉冲高压电放电并击穿火花塞两电极间的空气，产生电火花引燃发动机气缸里的混合气体。
  

电气设备的特点

• 电源分主辅两种电源：发电机是主电源，在汽车行驶中为用电设备供电，蓄电池是***电源，为汽车起动时的供电。汽车所有的用电设备都是与发电机和蓄电池并联。

  
  （图片来源网络，侵删）

• 必须是低压直流电：汽车普遍***用的是12V直流电源，***电源蓄电池始终也是直流电，对蓄电池充电必须是直流电源对其进行充电，所以发电机尽管是交流发电机，但必须将交流电经过转换后变成直流电输出。

• 并联电路双线连接：汽车的用电设备是并联电路，可以相互独立控制各个支路的电气设备。用电设备和电源的连接是火线和零线两条导线，双线连接能够保证电控系统可靠工作。

• 正极导线单线连接：单线连接是指汽车用电设备的正极都是用导线相互连接并与蓄电池的正极相连，而用电设备的负极是直接或间接通过导线与汽车车身的金属部分连接，车身金属部分就是一条公共的导线，这样就可以节约导线。

• 国家标准负极搭铁：我国汽车用电设备技术条件国家标准规定，汽车电气设备为负极搭铁，在接线电源的负极时必须与汽车车身的金属部分相连。负极搭铁可以有效减少蓄电池电缆铜端子在车身连接处的电化学腐蚀。

  
  （图片来源网络，侵删）

1.两个电源：一个是蓄电池，一个是交流发电机。

2.低压：在汽油车上普遍***用12V电源，柴油车上多***用24V电源。

3.直流：因为汽车发动机是靠启动机启动的，而启动机是一个直流串励电动机，由蓄电池供电，而向蓄电池充电又必须用直流电，所以汽车电系为直流系统。

4.单线制：单线制即从电源到用电设备使用一根导线连接，而另一根导线则用汽车车体或发动机机体的金属部分代替。单线制可节省导线，使线路简化、清晰，便于安装与检修。

5.负极搭铁：将蓄电池的负极与车体相连接，称为负极搭铁。想了解更多关于汽车相关知识，快来南京万通报名培训。

汽车电器系统的特点 1、低压——汽油车多***用12V，柴油车多***用24V。 2、直流——主要从蓄电池的充电来考虑。 3、单线制——单线制即从电源到用电设备使用一根导线连接，而另一根导线则用汽车车体或发动机机体的金属部分代替。单线制可节省导线，使线路简化、清晰，便于安装与检修。 4、负极搭铁——将蓄电池的负极与车体相连接，称为负极搭铁。

汽车电器设备的组成是比较复杂的，现在介绍一下主要部分。

汽车上的电设备主要有电瓶、发电机、起动机、点火系统、线路、电器组合箱、电脑版、灯光等等无数部分。

电瓶：用于储存电量，把发电机发的电通过线路循环储存于电瓶。提供给起动机和车上所有的电器设备使用。

起动机：通过电瓶提供电能起动发动机。

发电机：当发动机起动后，发电机开始发电，把发的电能通过线路为电瓶充电和提供给其它电设备使用。

点火系统：包括高压包、分缸线、火花塞等。将低压电通过高压包变成高压电，通过分缸线传给火花塞，火花塞产生高压电跳火，点燃发动机内的混合气，使发动机燃烧作功。

线路：把汽车上所有的电气设备连接，将电能传给所需要的电气设备，保证电器设备的正常使用。

电脑版：收集所有传感器传来的信息数据，通过电脑分析按需分配混合气给发动机，按顺序提供最佳的点火时间给发动机，让发动达到最佳的工作状态，保证发动机强劲有力，节省能源。

电器组合箱：组合箱内安装有各个用电设备的继电器、保险及其它电器保护装置。

灯光：包括大灯、小灯、转弯灯、黄雾灯、刹车灯、仪表灯、后尾灯、等等。

提新车后放在4S店办手续，4S店会更换你的配件吗？该如何预防？

不会，你这问题问的很搞笑！任何一家4S店不会因为一点蝇头小利拿名声去赌，一板车刚到当地4S店大库的时候，会有专门的库管去检查，如果有剐蹭都是不要的。而且每辆车都会在车间进行一次pdi检测，确实没有问题才会进行销售！这是相对来说大一点的集团店。如果销售顾问交车的时候你也有权验车，就算事后发现问题，他们也会给你解决，如果不给你解决，你进行投诉，并且不撤销，对于经销商来说是百八十万的损失！因为厂家对他们有考核还有星级评定。如果做不好，店总都是要述职的！所以你这把心放肚子里吧！

不一定，如果有的车去4s店修车，4S店没有这个配件，车主又急用，这个时候，他们就会考虑从新车上折一个先用，然后在订一个配件装上。当然订回来的配件跟原车配件是没得比的。更换新车配件有些是员工个人所为，4S店并不知道，这年头谁不想多弄点钱

你的担心可以用小人之心来形容。根据国家三包法规定，新车销售出去都是有详细的规定。如果你的车在4S店购买，而且还是在这家店上牌，那么你啥也不用担心，只需待店方通知前来开车即可。提车时你可以再验收一下外观是否有碰擦，其它不用检查，有三包法为你撑腰。

看途虎上的汽车配件挺全，用着好吗，谁能简单介绍一下？

用着好不好还得根据零件的价格来定，毕竟好货不便宜！而且途虎的零件都是正品，都是从厂家订购的。因为途虎在全国的门店比较多，有很强的议价能力，所以从厂家订购的零件都是比较低的。之前我在途虎上有抢过倍耐力的限时特价轮胎，入手价才300多，这在外面几乎是看不到的价格，用着也挺好，现在开了四万多公里了，还特别好用，纹路还挺深的，能开到6万公里肯定是没问题的，质量还是有保障的

途虎app上的的汽车用品确实不少，当时家里[_a***_]挺喜欢那个卡通坐垫的，挑选后直接在线上下单了，还能在最近的店里包安装，料子也是皮革的，坐着挺舒服，后来还买了个记录仪和胎压监测，用着都还可以，质量没的说，都是包安装的，感觉线上的用品还比较让人省心

什么是汽车总装？它有哪些部分组成？

汽车总装就是将涂装车间过来的油漆车身变成商品车的过程。

硬件方面：汽车主机厂总装车间生产线一般分为内饰一工段、底盘工段、内饰二工段，CP7工段和与之配套的仪表分装线、门分装线、发动机分装线。调整线分为检测线、动态检验、淋雨检验、CP8面漆检验.。

零部件方面：汽车的零部件大致可以分为这么几个类别，动力总成、电子电器、底盘、内外饰，按照零部件专项来分的话可以分为这么几个类别，线束、管路、粘贴件、力矩。

汽车总装是整车所有制造工艺的最后一个环节，也是比较重要的一个环节。它是将经过检验，测试合格的万千零部件，按照规定的精度标准以及相关的技术要求组合成一些大大小小的总成，然后再将这些总成组装成汽车的过程。在这个过程中，要严格检测各道程序，从而确保其合格。一辆汽车的优势，除了要依靠先进的产品设计以及制造精良的零件外，必不可少的还有良好的装配工艺。装配的生产组织，生产线，设备，检测手段，装配的自动化程度等都将是汽车制造研究的重要课题。

汽车装配的零件种类多，数量大，作业相对复杂，装配除了发动机，传动系，悬架，车身，转向系，制动系等大的系统外，还要装配内饰件，电器，线束，软管，玻璃等。才做内容包括过盈配合，焊接，铆接，镶嵌，螺纹联接等，所以来说，工作量还是很大的（一般占到整个汽车制造工作量的四分之一左右）。

一般来讲，汽车总装工艺主要包括如下几大装配线：发动机装配线，车门分装线，仪器仪表盘分装线以及内饰分装线和后桥分装线，然后加厚是哪个最终装配线以及最终检测线。

到此，以上就是小编对于新车有什么配件的问题就介绍到这了，希望介绍关于新车有什么配件的4点解答对大家有用。