4s店学修车,4s店学修车做学徒一般要做多久

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于4s店学修车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍4s店学修车的解答，让我们一起看看吧。

1. 学修车在4S店好还是修理厂好优缺点分析？
2. 4s店招汽车维修学徒靠谱吗？
3. 学汽修累吗？

学修车在4S店好还是修理厂好优缺点分析？

这个问题是这样的，学习修车在修理厂，因为在修理厂解除的车型比较多，大中型的车，各个品牌的车型都可以接触的到，但是比较散漫，没有一套合规的流程，4S店呢可以学习一套比较正规成熟的流程，但是车型比较单一

在4s店学修车有一套比较完整的作业规则，有利于修理工按照正规流程开工。这个店的车辆品牌比较单一，所以接触有限。

在修理厂的特点就是能接触各个品牌大车，小车，所以更能掌握全面的修车知识。

4s店招汽车维修学徒靠谱吗？

不靠谱的。

4s店修车是很累的工作，工资低，所以很多技术学成的都不愿意待在这样的环境下工作，都想自己当老板，所以也就出现了4s店一直处于缺工的状态，所以4S店里的维修技术并不一定比外面汽修厂技术高，毕竟是一两个师傅带着一群学徒在干活。

靠谱的。

4S店有着更严格的管理制度和操作流程，且一般都要到厂家经过系统的培训后才能上岗，所以到店肯定能学到技术，但4S店维修较为单一，对本店车型维修基本没问题，其他品牌的车辆可能就。。。根据个人需求定。如果是学徒的话建议你还是到4S店学一段时间。

学汽修累吗？

很高兴来回答你这个问题，学习汽车维修累不累？

人活一生做什么都很累，怕累怕苦，什么都做不了，一个简单的例子，这段时间疫情你呆在家里什么都不做，你感觉累吗？下面我正式回答你这个问题。

1.你对汽车维修感不感兴趣？有没有信心？

2.一旦进入学习维修阶段，那就要下定决心去把它做好，

3.学习期间，首先是要多看，多问，多听，把师傅所说的问题，还有所做的事情，一一的记下来，最好是用笔记的办法，自己要多花时间去摸索分析遇到问题要多思考，举一反三，在这期间，自己要控制好自己的情绪，学会忍，让。要做到不怕苦，不怕脏，不怕累，相比之下比我们工作累的得多，比如清洁工，建筑工，等等，他们时尚在日晒雨淋的天气下工作。

现在你觉得学习汽车维修还觉得累吗？一定要记得苦中苦，方无人上人，你一辈子路还长着呢，希望我今天来回答这个问题对你有所帮助。谢谢！

学修车累不累？可以告诉你很累而且还辛苦。

修车是门技术活，它主要包括了发动机，钣金喷漆，还有电路电器的修理，想要学到精通没有7/8年怕是很难出师。在八十年代以前，学开车就要必须先学修车，那个年代，生产技术落后，每天开车出门都要检查车况，要是车坏路上，又没有什么通信设备，一不小心就成了山大王，几天都回不了家，那个年代的司机多多少少都懂点修车。

现在不一样了，时代在进步，车辆的技术质量也越做越好，分工细化了，车辆出现任何问题，一个电话，修理工就来救急，现在开车和以前不太一样，以前是技术活而现在成了一种技能，没必要再学修车了。现在修车的设备也先进了许多，大大的提升了修理效率，要是学一个工种，要出师快得多，多学一门技术就少遇到些困难，学深了，喜欢上了修车，只要技术精湛，还完全可以当职业。

当今社会，要学一样东西，做到学成学好学到精益求情都不容易，会付出很多，也会很累，一个人的成长就是在不断学习和提高中，累才会有成就多快乐，年轻多学点多累点不是什么坏事！给自己加油！

此回答只为那些即将入行的朋友们。

我，高中毕业后考上广州一所3b院校，因为一些不方便说出的原因我放弃昔年朝思暮想的大学院校，当时在家里待了一个月，期间想了许久最终选择汽修。可能是每个男孩对于机械都有莫名的热衷吧。

以前从未接触过汽修的我来到如今这家汽修店，这个我完全陌生的环境，让我有了一丝紧张感。

刚开始做学徒时，店里的另一位同事教我认识各种工具，各种油液。初次干活时，我站在旁边看着他们在那拆卸进气歧管，完全不知道应该做什么，得做什么。随后我看他们那些那些黑乎乎的瓦片要清理上面的积碳，我也不怕弄脏手就请教他们如何清理，然后我便拿了一块瓦片去清理。就这样在各种打杂中度过了对我来说漫长的一天。

开始的头几个月是最难熬的，每天要不断学习汽车各种零部件的名称作用，还要努力记住所有工具的名称及摆放位置，更是要努力记住师傅如何拆卸安装。每天看着陌生的东西不禁回想起曾经熟悉的环境，朋友的声音。

在接到我的大学录取通知书时，我犹豫许久毅然舍弃去上大学，那段时间里，我每天晚上做梦总会梦到我的大学，高中生活，想要的总是抓不住，有一次梦里我哭了。

***的是我熬下来了，现在已然入行一年多，虽说还不能算师傅，但做一个学徒战斗机带带新人还是可以的。各种拆装基本掌握，发动机内部和汽车电子正在努力学习，同时还在不断提升目前的技术操作

告知题主，想学汽修，一定要胆大心细，不懂就问。这是我师傅教我的，我觉得很有用，我就是一直不够细心才卡在目前的瓶颈。做事，细心最重要。

至于你说的累，坦白讲，真的会累，如果想入行，请不要怕脏，怕苦，怕累。

开门见山，学修车的确是一份比较辛苦的工作。辛苦在哪里呢？就像现在，大冬天的，一天比一天冷，当大家还躺在暖暖的被窝里，很多修车师傅已经早早的开工了，因为车主着急用车。我认识一些从事汽车修理的朋友，经常天不亮就热火朝天的干上了。问他们累不累，辛不辛苦，他们说从事汽车维修十多年，起早贪黑，随叫随到，习惯了。4S店的工作条件会好一些，大部分修理厂条件就不行了。工作的地方既没有空调，又没有暖气，只有冰冷的扳手。别人呆在温暖的房间里的时候，修理师傅还在用冰冷的化油器清洗着部件，浑身沾满了油污。

在冬天结冰的时候，也得用冰冷的水一遍遍冲洗着汽车。冰冷的水冻红了双手，很快就麻木了。很多活又脏又累， 看看这个场景，你就会有切实的感受，了解修理工真实的一面。经过一天的工作，手和脚早已经冻坏，肿的像个馒头。白天穿着油油的工作服，晚上经常还得加班，早上还要起早干活。

最紧张的是冬天经常冰天雪地，事故比较多，需要冒着危险去救援，行驶在结冰的道路上，看到惨烈的***场面，他们回来都说后怕的很。最要命的有时不得不现场抢修，缺少工具设备，时间紧，任务重，还有安全隐患，没办法啊！冰冷的雪地上，冻得都伸不出手，不管身上穿的棉衣再厚，都抵挡不住寒气的逼进。

干修理这行，经常会被车主误会，不理解，不信任。车很快修好了，车主认为是理所当然；修得久一点，他认为你无用，是想多换点配件，多赚点工时费。修好了，认为是应该的，毫不领情；一旦出现问题，就成了无良商家，轻则找媒体曝光，重则打砸门店。这么苦，这么累，为什么还有不少人从事修理行业，而且一干很多年。当今社会竞争激烈，人多工作少，好工作更难找，各行各业都需要有人做。汽车维修行业是现在发展比较好，比较吃香的一个行业，现在汽车愈来愈大众化，这一块的发展空间还是很大的，同时维修行业的门槛相对低一些。另外，还要看你对汽车维修是否抱有很大的兴趣，有兴趣才会选择它·、热爱它。认真学习，实践。当看到·一辆不能动的汽车，通过你修理后，恢复了往日的雄风，赢得了[_a***_]、同事和车主的赞许，内心的自豪感油然而生。会不会很难学？大体来说：基本的维修技能掌握起来，相对容易一些，但要达到比较专业的水平，就要有较高的要求了。现在汽车技术发展很快，车型越来越多。每一辆车车况不同，保养、维修，都有不同的标准规范，修好了只是最基本的原则。要想更好的成长发展，只有不断学习，不断实践，努力提高技术水平，才能把最优质的服务提供给车主，这样才能真正体现自己的价值。个人观点，如有不同看法欢迎在评论中交流。

到此，以上就是小编对于4s店学修车的问题就介绍到这了，希望介绍关于4s店学修车的3点解答对大家有用。