新车 更换,新车更换变速箱可以要求赔偿损失吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新车 更换的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新车 更换的解答，让我们一起看看吧。

1. 刚提新车，想问下一般汽车轮胎多久换一次，换什么轮胎好？
2. 新车半年内出现质量问题是不是可以包换？
3. 想改装汽车音响，换喇叭，还是换主机，还是都换？

刚提新车，想问下一般汽车轮胎多久换一次，换什么轮胎好？

因为我自己用的是固特异轮胎，所以比较清楚这个牌子的轮胎，一般的汽车轮胎在使用了3年或者已经行驶了6万公里的时候就可以考虑更换轮胎的，但实际情况还是要以自己轮胎的具体情况来看，多用的话时间就早一点，少用就多一些。至于换什么轮胎，因为我自己用的就是固特异的轮胎，所以我挺推荐固特异的。

轮胎因为是橡胶件，所以它的更换周期有两个因素要去考虑，第一时间问题，大家都知道橡胶件，时间一长它就会开裂老化，因此轮胎的更换时间周期一般建议为3到4年左右；第二因素是磨损，轮胎是直接和地面接触磨擦的，使用公里数一长它的纹路就会磨平，一般情况下轮胎正常路况行驶公里数为6万左右更换轮胎，（专门跑高速一般可以到8万左右具体看磨损情况）。当然轮胎爆胎和侧面受损更换轮胎不在以上考虑范围！下面有轮胎老化图片供大家参考，想了解更多汽车维修点请关注我点赞转发[害羞]

我在修理厂工作，关于汽车轮胎我的建议，3-4年换轮胎，也可以按实际使用程度更换。

轮胎来说，米其林比较好，价格高，一般养护的好的话用5-6年都没有问题，轮胎不会老化太多，与米其林同级的有马牌、倍耐力，普利司通，邓禄普等，胶质比较柔软，行驶噪音低，不易夹石子！这些轮胎也是市场认可度比较好的！

固特异轮胎胎质比较硬，噪音大、优科豪马，东洋，韩泰，锦湖。这些牌子也是常见品牌，轮胎基本上就这些。国产轮胎也很多，只是老化比较快，噪音大，容易夹石子！

在使用轮胎的过程总经常检查胎压，冬季2.5-2.8，夏季2.2-2.5，扎钉马上补胎，不要带钉行驶，补胎别图便宜，补好为上，避免重复修补同一个部位。再就是停车离马路边牙远一些，防止轮胎外侧刮蹭，轮胎侧面比较薄弱，刮坏都是不能修补的！注意到这些问题，相信对你使用车辆，选择轮胎有所帮助！

汽车轮胎都有自己的纹路，当纹路被磨损的比较严重时就需要及时更换，对于我们普通消费者来说，如果你有你的轮胎侧面被扎过，有钱就换，如果只是正面被扎过，建议使用蘑菇钉进行处理，质量不会比新胎差。另外，如果前轮被扎，建议修补以后，把双前轮和双后轮同时进行对调，有胎压检测和胎压显示的朋友需要到稍微大一点的店进行处理，因为需要电脑重新读取一下胎压信息；再着，如有条件可以再补胎以后进行动平衡调试

。谢谢你的阅读。

经常行驶的汽车可根据轮胎排水槽纹路中的安全线为参考依据，如果轮胎磨损到安全线范围则必须进行更换。

但轮胎会随时间环境等因素老化，不常使用的汽车在3-4年时，即使没有磨损到安全线，也需要更换。

平时也不要忘了轮胎的日常保养，选择时要选择正规授权店或4S店

新车半年内出现质量问题是不是可以包换？

新车半年内出现质量问题是不能包换的，因为新车半年内的质量问题不符合包换的条件。可不可以包换主要看车辆出现质量的问题部件，主要是真累主要部件，包括车辆的发动机、变速箱以及操控系统。

如果新车修理了五次以上还无法解决问题才可以退换，这是消费者权益保障法规定的，一般的车辆在出厂之后都会受到三年十万公里的质量保证正

国家新出台的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》中列出四种具体情形：

一是从销售者开具购车60天内或者行驶里程3000公里之内，出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂、燃油泄漏，就可以选择换货或退货；

二是严重的安全性能故障累计做两次修理仍然没有排除故障，或出现新的严重安全性能故障，可以选择退货或换货；

三是发动机变速器累计更换两次，或它们的同一主要零件累计更换两次仍然不能正常使用，可以选择退货或换货；

四是，转向系统、制动系统、悬架系统、前后条、车身当中的同一主要零件累计更换两次仍然不能正常使用，消费者也可以选择换货或退货。除此之外，新规还规定了因修理时限的原因引起的换货情形以及因换货不成而引起的退货情形。

看问题严重到什么程度而定。4s店出售新车，都有质保期。质保期内出现问题，零部件免费更换，半年内出现质量问题，肯定是在质保期内。如果是发动机出现严重问题，理论上新车可更换，实际中很难实现。4s店一般只愿更换零部件，除非***判决更换整车。

想改装汽车音响，换喇叭，还是换主机，还是都换？

其实这个问题呢，首先还是要看你的预算。在有预算的前提下，肯定是全部换掉，效果是最好的。

汽车音响它是一个系统性的问题，每一个环节都至关重要。上到主机喇叭功放解码，下到线材安装调试，每一个都非常的重要。其中有一个环节出现了短板。就可以决定你整套器材素质的上限。

如果你不想花太多钱去改装，前期可以换装车门喇叭。挑选一些灵敏度高，功率不是太大的分频喇叭。只要你的播放器不会太差，直推喇叭也能让效果获得一定的提升。这样改既方便又省事，关键还省钱。

还有的人，感觉车上的音响系统中高音都够了，但是感觉低音不够。因为像一般的车型，他都是没有独立的超低音单元。像这种要求的就可以直接加装一个有源的低音炮。一般的话也是几百块钱可以搞定。

这里我就先讲入门级的改装，涉及到更高端更复杂的全套的音响系统，建议一定要去专业的安装店去进行搭配试听。没有合理的搭配及专业的安装调试，你花再多的钱都不可能改出一套蛮适合自己的音响系统。

你好！

只换喇叭就可以，但也要看是哪个牌子的喇叭。

向你推荐在[_a***_]高端音响中销量第一，与日本奔驰，宝马，奥迪，丰田和斯巴鲁合作，被这几家汽车厂商列为原装可选音响的声丽创音（Sonic Design）品牌。

这个品牌的专车专用产品可实现直接对换原装喇叭和接线的100%无损安装。因为用的是密闭一体型扬声器套装，所以安装时不需要做隔音防震防漏音等多余处理也能得到高解析度的干净清晰圆润音质。

下面是声丽创音***提供的安装案例搜素页面，供参考：

适合卡罗拉的产品型号是SP-C21E(适合卡罗拉210系运动跑车)，和SP-C16E（适合卡罗拉 Axio /FIELDER（160系））。

分享一下我的过程， 刚开始在我朋友哪里拿了两个喇叭加两个高音装上感觉没啥效果， 听音响店老板说装DSP效果有提升，本来不想花那么多钱装DSP，后来头脑发热在网上买了一个国产的DSP装上确实感觉有点效果，原本才换两个喇叭，感觉喇叭达不到理想的效果又在网上买了一套国产的喇叭，装上以后低音震的门板共振声音比歌曲的声音还大真难听 ，自己又在网上买了隔音自己做的 ，昨完隔音感觉整体提升了很多 低音也够用了 就这样子吧 够听就好了 整体花了大概3千左右 隔音还是自己做的，汽车音响这坑太大了 入了坑越陷越深 ，如果你想改又心疼钱那就劝你最好不要改 ，可以做隔音 会提升一点效果。

建议你先做隔音，最少做四门。因为车门空间大，门板振幅大，做了隔音的车门会形成箱体，这样喇叭的声音会更有深度。也可以装个英国GP数字解码功放——即DSP来提升音质。这样的建议是花少钱高享受。

到此，以上就是小编对于新车 更换的问题就介绍到这了，希望介绍关于新车 更换的3点解答对大家有用。