怎么试二手车,怎么试二手车发动机

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于怎么试二手车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍怎么试二手车的解答，让我们一起看看吧。

1. 如何试驾二手车？
2. 个人怎么验二手车？
3. 买二手车该怎么检查，自动挡的？
4. 如何检查二手车的暗伤？

如何试驾二手车？

1

启动是否方便。启动的时候，发动机声音沉闷，那么说明车子里的马达，电瓶存在问题，车子性能差点，而且启动次数不应该超过2到3次，最好能够顺利启动

2

检查方向盘，打轮起来是否和手，左打满或者右打满的时候，车子磨轮胎的情况咋样。而且方向盘打轮起来，车子方向是否及时转向

3

检查离合器的功能是否正常，可以踩离合器，慢慢抬起，找到半联动的状态，观察车子的振动情况。

4

在开车的过程中，踩离合，换档，加速，是否能够一气呵成，变速器是否灵活。加速，减速，来回切换，听车子是否发出特别大的声响

5

检查车子加速的性能。开车的过程中，加速时，猛踩油门，看提速是否够快，而且车子行驶过程是否平衡，有没有异常声响。而且爬坡，最能看出车子动力如何

1、车辆是否容易启动，如启动声音沉重，说明马达、电瓶或相关机械有问题；

2、启动后，检查方向盘（带助力）左右打轮时的力度是否一致，转向角度是否合理，方向盘打死后，前轮是否有磨轮胎的现象出现

3、对于手动变速箱通过行驶公里数和离合器的高低程度来判断离合器片是否需要更换，以及行驶时换挡是否平顺

4、行驶时如发动机发出“当当当”或“哐哐哐”的声音，变速器、差速器发出“哗啦啦”的声音时，说明此部件该大修了；

5、制动系统主要看车辆的刹车距离和刹车是否跑偏，还要注意ABS是否会出现拖带的现象，停车制动要选择在坡道上进行，并且车头向上和车头向下分别测试。

个人怎么验二手车？

二手车一般情况下，最好二、三人一起验。一个人验车首先要看车辆外观，看是否有做漆的痕迹，有做漆就肯定有碰撞、擦挂，现在有车漆检测仪，根据漆水厚簿很容易打出是否做漆。

第二听发动机声音有无异响？尾气是否刺鼻？看公里数，判断发动机工作是否正常，第三多试几次点火系统，看点火系统电路是否工作正常，第四试灯光、空调最重要刹车系统，第五看相关手续（含行驶证，绿本，保险）。

买二手车该怎么检查，自动挡的？

踩住刹车边加油试下波箱输出的动力如何，如果不是很好就表示变速箱磨损了，再路试车辆是否按时换档，如果油门都踩到很深都没有换档那就不是很好了，还有看换档有没有冲击，就是车辆跳一下，如果都没有就表示变速器良好

如何检查二手车的暗伤？

现在二手车修复技术令人叹为观止，大开眼界。无论车损多么严重的汽车，只要有维修价值，哪怕就算是成为一堆烂铁，也都能修复到完好如初。即使不能修复了，那么手续还可以赚一笔钱:大套！

二手车换车门、局部钣喷都不算事故、也不算暗伤，车身覆盖件损坏后修复都是是正常的。而那些结构件损伤，例如纵梁、减震器座、A、B、C、柱等损伤的车辆，可以称得上为事故车，修复后也就是所说的暗伤。如果放在几年前，这种事故修复后几乎能都很容易的看出来。但是随着科技的进步、人们对完美二手车的需求、钣金工技术的不断提高，二手车事故车已经进入了精修时代。

切割车身是最常见的修复方法，例如整个车尾是后接上去的、顶棚是后接的、车头部分都可以后期更换减震器座损坏都可以切割修复。

只有你想不到的修复办法，没有车贩子做不到修复方法。这样修复后的车辆，强度是没有保障的，只是外观做的比较漂亮，与原车相差无几。如果通过传统的扒开胶条开检查原厂焊点来判断是否钣金过，已经行不通了！因为原厂焊点都可以做出来！下图是电钻在原子灰上做原厂焊点:下图是电钻在钣金上钻出原厂焊点:
甚至还可以模拟原厂焊接:
除了原厂焊点可以作***之外，原厂的结构胶都可以模仿:
其他诸如减震座、A柱都可以切割后做出完美修复。以前验二手车要看看减震器是否动过，俗称“旋子”，现在减震器可以直接更换，而且带有原车结构胶，只注重局部是看不出来的。
顶棚切割、A柱切割也都是经常见到的:
这些修复方法可以让车辆看起来没有任何瑕疵，事故车秒变女士一手私家精品车！这些精修复的二手车用传统的验车办法很难找到毛病。因此辨别的时候不要再看局部，配合漆膜仪是最好的办法。对接的在完美，漆膜厚度与原厂也会有一定差别。
漆膜仪可以测试出油漆厚度，通过油漆厚度来判断是否钣金修复过是一个简单的办法，某处漆膜厚度不一样，异常，则可以着重检查该处，顺藤摸瓜就可以找到修复部位，以及判断出更换的部件。还有一个办法就是去保险公司查出险记录、或者去4s店查维保记录。如果车辆出过险、或者在4s维修过 都可以看到事故损伤情况、包括更换的部件。

到此，以上就是小编对于怎么试二手车的问题就介绍到这了，希望介绍关于怎么试二手车的4点解答对大家有用。