2014日产新车,日产2014款

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2014日产新车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍2014日产新车的解答，让我们一起看看吧。

1. 2014款日产阳光二手车值得买吗？
2. 尼桑阳光汽车2015和2014的区别？
3. 2014款轩逸用什么变速箱？
4. 2014款日产阳光发动机怎么样，耐用吗？

2014款日产阳光二手车值得买吗？

2014款的日产阳光二手车不值得购买。

因为这款车最大的优点就是省油，其他一无所有，要配置没配置，要外观没有外观更没有新车质感和新车安全系数。而且车辆已经有快8年的车龄了，车辆的一些配件都已经开始出现老化。而且发动机也不再像以前那样的省油了。

尼桑阳光汽车2015和2014的区别？

东风日产阳光的2013年销量约为11.30万台，可见它在国内的销售情况尚算让人满意，与骐达、轩逸组成的“三剑客”为东风日产在国内紧凑型车市场斩获了超过50万台的销量。

2014款轩逸用什么变速箱？

轩逸经典手动挡变速箱为日产旗下的捷特科产品。越来越多汽车选择cvt变速箱，很多日系车型都在使用，如丰田、本田、日产等，因为质量高，使用起来更可靠。

与其他平台相比，CMF平台对驱动形式没有限制，前置前驱，前置后驱，后置后驱都可以***用CMF平台进行设计，强调轴距可变及零部件通用性。得益于灵活的部件组织形式，CMF平台既可以用于设计紧凑型车，也可以用于设计大中型车甚至是大型SUV。

第14代轩逸***用家族全新V-Motion2.0设计语言；得益于日产全球CMF平台更长、更宽的底盘结构，第14代轩逸拥有1.254豪华车宽高比，实现0.26Cd超低风阻系数的同时，1.5GpaUHSS高刚性车身结构，让驾驶安全更有保障。延续轩逸系列舒适性核心优势，第14代轩逸五座皆享大空间和高质感轻奢内饰，为全家人带来赏心悦目的乘坐体验；高性能声学隔音技术和NissanConnect日产智联系统提供轻松愉悦的用车场景

2014款日产阳光发动机怎么样，耐用吗？

东风日产阳光的2013年销量约为11.30万台，可见它在国内的销售情况尚算让人满意，与骐达、轩逸组成的“三剑客”为东风日产在国内紧凑型车市场斩获了超过50万台的销量。

从配置上分析，2014款阳光的整个车系可以分为XE舒适版、XE精英版、XL豪华版与XV尊贵版，其中前三个版本有手动和CVT车型可以选择，不过它们的手动和CVT车型在配置上完全一样。

阳光此次改款并未给我们带来太多的惊喜，外观、内饰的小改动给我们带来了些许的新鲜感，而顶配1.5XV尊贵版配备的带触摸屏的GPS导航系统已经算是比较大的亮点了。同样，它也给我们带来了不少的疑惑。经过上面的配置分析不难看出，相对2011款车型，除了顶配1.5XV CVT尊贵版算是增配不加价外，其它车型的配置均有不同程度的缩减，整体展现出来的性价比我认为还不如2011款车型。

14款阳光用的是HR15DE发动机，也就是现在劲客上用的那款，当然劲客的是新一代的了，马力要大一些，但是底子是一样的。

大家都知道日产的1.6L发动机，也就是轩逸、骐达、蓝鸟上用的那款，叫HR16，阳光的这款HR15是同平台开发的，动力弱一些，排量小一些。日产HR系列作为合资品牌中小排量发动机的代表，HR15DE这台发动机的整体水平还是不错的。112马力在当时也算是主流水平，拿到现在当然算是有点落后了，不过考虑到现在朗逸的新款1.5L也只有113马力，现代领动的新1.5L也只有115马力，参数倒也不算特别落后。

日产抠归抠，造这种小排自吸发动机还确实是有两把刷子的。丝毫不用担心动力不足。阳光这车算是“皮薄馅大”的代表，重量刚刚超过1顿，1.5L发动机给它也算是一匹“大马”。起步提速还行，在中高转速区内，动力依然充沛，满载开空调都没问题。当然，这个“充沛”是跟同排量同级车相比的。一句话，这台1.5L发动机的动力性表现不错。也就是发动机与整车的匹配合拍。

这车有手动挡和CVT变速箱两种配置，手动挡当然不用多说，肯定是耐操的，而且日产作为老牌厂家，技术积累还行，手动挡很好开，也很省油。CVT的话，14款还是用的上一代CVT变速箱，经济区间不如新款日产车广，油耗会稍高一些，不过和同代车型比算还可以。

这款发动机可靠性还行，如果是买二手纯代步，不管是质量还是油耗都算是不错。不过这车的安全性是比较堪忧的，那个时代的车也差的不多。

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到此，以上就是小编对于2014日产新车的问题就介绍到这了，希望介绍关于2014日产新车的4点解答对大家有用。