新车的机油有什么区别,新车的机油有什么区别和用途

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新车的机油有什么区别的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新车的机油有什么区别的解答，让我们一起看看吧。

1. 石墨烯润滑油和普通润滑油有什么区别？
2. 为什么汽车首保和二保用的机油不一样？

石墨烯润滑油和普通润滑油有什么区别？

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无可非议的是石墨烯确实是一种应用广泛的材料，它有超薄，强度大，优良的导电性等特点。以后很有可能成为硅的替代品。

至于石墨烯润滑油宣传的优点也就是根据石墨烯的特性来的。

1.强度大。

2.会在发动机表面形成更牢固的油膜，保护发动机。

还有现在"抗磨剂"这种产品，原理都是一样的，换汤不换药。号称什么金属抗磨剂，石墨烯抗磨剂，还有纳米抗磨剂。

这些石墨烯润滑油就是加了抗磨剂的机油。

那我们再看一看这个机油是有什么组成的。

昨天刚揭秘一个叫“聚能氢油”的东西（甲醇），今天又整出个“石墨烯”机油？我不得想问一问，我们的“自主小作坊”为何总能领先世界同行业一大步而率先使用世界上最先进的“材料“呢？那些“世界巨头”企业无法搞到这些“高精尖”原料，而让国内的“小作坊”捷足先登？可能么，该醒醒了，不要再活在***之中了。

记得90年代初，世界上提出了一个叫“核酸”的概念，结果不到半年，国内满大街的“核酸类”保健品，后来大伙明白了原来“核算”根本没法从外界获取。再后来，“远红外线”又火了。刚才看有朋友说到“纳米”，的确“纳米”当年很火，甚至连“婴儿的纸尿裤”都有小作坊称***用“纳米”技术的，“纳米”只是个比微米小的“单位”而已，它不是什么高科技，我一直搞不通“纸尿裤”引入“纳米概念”的意义是什么？表面“孔隙”若真如“纳米”般大小，那还能有吸力么？

回到正题说说这个“石墨烯”，具体是啥我就不在这说了，各位自行查阅（网上说的比我好），我单单说说石墨烯的“化学特性”，我只截取几点比较重要的来说名。

1.氧化性：石墨烯会与“金属”发生氧化现象。

2.聚合性：石墨烯的确具有良好的“亲油性”，可以在油中完全溶解，但不要忽略了它本身还是“碳”，它的“聚合性”以及“吸附性”会导致自身分子不断“聚合”的同时还在不停的吸附“曲轴箱”内的其它“杂质”，必然导致“曲轴箱内”形成大量的大块颗粒，到了这一步，您就可以换新发动机了。

这是从化学性状上否定了“石墨烯”作为机油添加剂的理由，而在实际生活中，“石墨烯”的生产制备，难如登天，需求量“巨大”，而要“量产”极其困难，因为目前石墨烯在产业界还缺乏统一的质量标准，而技术和标准也成为制约石墨烯产业化的极大阻碍，总的来说目前我国的“石墨烯”概念尚没搞清楚、基础研究差的不知道有多远，可是“推广热度”反而突飞猛进，很多人甚至连石墨与石墨烯都没搞清楚，就敢加入“石墨烯”的大潮之中。。。

对于机油的润滑效果来说，最重要的一点在于基础油的成分，其次是添加剂的配方水平，像这种目前连具体“性状”都没搞清楚的“石墨烯”居然敢作为“添加剂”加入机油之中，真是前所未闻，这好像90年代的时候全国连数字信号都没有，厂家就开始售卖“数字电视”了真是笑话。

“石墨烯”机油根本是“概念”产品，由于“量产”、“制备”困难，我们基本可以认定小机油“品牌”不可能有能力“制备”，同时也无法从外界***购，所以这些号称“石墨烯”的机油其内部绝不含有石墨烯，因为“石墨烯”比“机油”值钱的多，与其有能力往“机油”里添加“石墨烯”卖机油的价，不如直接卖“石墨烯”来钱快。
至于3-5倍的使用周期，这个真有些离谱了，德国大部分的机油使用里程在3万km左右，而在国内我只知道“马驰宝”（AMG专用，德国原装）这款敢说能用3万公里，决定其使用里程的重点在于“基础油”而不是“石墨烯”这一类的“添加剂”。所以不想“毁车”就不要碰这些“概念”产品。

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正如题主所说，现在经常看到有很多厂家打着石墨烯的名号在销售所谓的石墨烯机油、石墨烯润滑油。甚至号称可以两万公里不换机油，什么节油环保，降低损耗提升动力，诸如此类的话。车魔王真想问一下这些无良厂家，你们所谓的石墨烯机油是不是还可以治病啊！不管什么只要和高科技结合在一块，就作为营销噱头，用来骗消费者，就问你们一句，这钱花的安心吗？先说明一点，我们经常听到的石墨烯并没有任何问题，其作为一种新型材料，在未来科技技术的发展中，一定会发挥重要的作用，相信大家也看到过央视的多次报道，是国家重点研究项目。但是，在石墨烯技术并不成熟的当下，打着石墨烯的旗号赚消费者的钱就另当别论了。

不知大家是否还记得当年纳米材料风靡的那几年，不管什么东西都号称是纳米材料制成，就连我们穿的内衣***都是纳米材料。而今天的石墨烯就跟上述纳米材料很像，先把包装做足，赚了钱再说。目前把石墨烯广泛应用到产品生产中，还仅仅是一个概念而已。也许有人说，石墨烯机油可是有抗磨机实验的支持，狗屁！你拿硫磺肥皂兑水也能演示10块砝码也压不坏的实验。有专家指出，从不会用抗磨机来检测机油的好坏。所以大家看到这种抗磨机的实验，心里有个底就好了。

其实，判断润滑油品质好坏的指标只有两个，一个是基础油的选用，一个是添加剂的选择。虽然添加其它材料可能会有一定作用，但整体效果并不明显。再者说，这么牛的技术为什么像美孚、壳牌这些机油大厂不使用呢？先说这么多，也希望大家遇到这种机油能有一个判断。更希望大家把这篇文章转发出去，让更多朋友看到。

选对润滑油能够有效延长发动机使用寿命2-3年，在中国有一款烯创石墨烯润滑油就是这样一款好油。石墨烯润滑油是将经过表面改性的石墨烯纳米材料分散到润滑油基础油中，可在摩擦界面上形成一层抗磨石墨烯膜，具有超强的润滑性能和抗磨损性、抗腐蚀性、抗氧化性、防锈性。

还有日常很多车主对于润滑油添加不更换，忽视了里面的润滑油已经变质的实事，导致导致发动机在较差的润滑油中运转，从而加速各润滑机件的磨损。烯创石墨烯润滑油平均2万公里，润滑油中铁、铜、铝、硅等含量远低于国标，对于不喜欢经常更换润滑油的车主来说，是必选的理由。

为什么汽车首保和二保用的机油不一样？

像这种情况4S店应该都会告诉您为什么会更换机油，大部分车型首保用最基本也是最便宜的机油很少用最贵的全合成机油，像日产的劲客。二保的话4S店一般都会推荐客户用更好的机油，私家车主爱惜新买的车，通常不会选择首保用的最差机油

我用心回答，也请关注一波，您有问题，我知无不言。

我们都知道这样一个事情，首保是免费的，二保是要花钱的对吧？所以您就能明白为什么首保和二保用的机油不一样了吧？

二保的的时候4S店就会建议您要做很多的项目，我曾经回答一个朋友的问题说二保的时候让清洗发动机油泥，我当时就怒了，二保啊大哥，车子最多跑了一万公里，所以我们每个车主都应该多看看我们这些讲养车用车知识的，我们买车，养护是一个比较大的支出，没必要的花的钱不应该浪费。

您也可能会说4S店专业，我不否认。您可能会说4S店的机油是原厂的，二保的时候建议我们换好的也正常，可是您不知道的是汽车厂家没有生产机油的。有些事我们不应该说的太明白，但是我们每一个在头条里面给大家讲汽车养护，汽车安全知识的人都是为了每一个车主着想。所以我们都应该谢谢这个平台，给了我们舞台，给了您方便。

谢谢大家！

到此，以上就是小编对于新车的机油有什么区别的问题就介绍到这了，希望介绍关于新车的机油有什么区别的2点解答对大家有用。