新车多久需要加机油,新车多久需要加机油了

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新车多久需要加机油的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新车多久需要加机油的解答，让我们一起看看吧。

1. 刚入手新车后大约多久更换机油？
2. 新买的车为什么2000-3000公里更换，新车用的是矿物质机油吗？
3. 新车多长时间保养？
4. 提到的新车是不是4s店要把机油、防冻液、刹车油、玻璃水全加好？

刚入手新车后大约多久更换机油？

机油的性能分三种，矿物质油，半合成机油，全合成机油。其换油周期对应5000公里，8000公里，15000公里。机油尽量换全合成机油，环保，经济，保护爱车。建露锋芒推荐你使用国产品牌康普顿润滑油，康普顿纳米陶瓷机油性价比很高。

现在很多媒体都在传递这样一个信息：国外的汽车换油周期远比国内要长，国内的车主们正在承受着不必要的保养费用。这样的文章让很多车主动摇了，也想尝试人为的延长换油周期。因而他们会在网上试图找到答案，而不是去翻阅用户手册上，虽然那上面清清楚楚地告诉你何时该进行何种保养。这应该就是所谓的“本末倒置”吧。

我认为这个答案很简单：一切以你的用户手册为准。因为设计者最懂他的发动机。

合理的换油周期指标

一般用户手册的保养周期有两个指标，一个是里程，另一个是时间。这是很科学的，因为有些情况下里程并不一定反应真实情况。比如经常在市区跑的车，每天上下班单程10公里，花费1小时，那么每天他的发动机运行2个小时跑20公里，而每天跑高速的车，2个小时可能已经跑了200多公里了。如果单按里程计算的话城市里的车到保养里程时发动机运行时间要多的多了。因此我们不光要按照里程，更要考虑时间。

其实现在有些车已经是只能提醒更换机油了，这样就能更加精确控制机油的状态。是一种很科学的方法，希望以后所有的车都可以改为这样人性化的提醒方式，这样我们就再也不必纠结何时更换机油了。

要考虑机油滤清器的寿命

有些车主加了全合成机油，然后尝试延长换油周期，其实他忽略了他的机油滤清器是否可以承受额外的工作压力。如果是原厂机滤的话我觉得延长个1000公里绝对没有问题的，但是现在很多副厂配件质量参差不齐。

上图是我拆解的一个用了6-7千公里的机滤，滤纸尺寸严重缩水，直接导致流量下降，滤纸承受的压力增大，再加上滤纸本身质量也不好，在高温机油的烤炙下滤纸已经炭化变脆失去了过滤作用，机油都从旁通阀未经过滤重新进入发动机了。

因此我认为我们只要按照保养手册的要求定期更换机油就行了，不要被一些有引导性的文章所误导。你的新车在质保期内出问题了厂家会给你理赔，但是你听信了太多的传言搞坏了发动机他们是不会赔你的。

4S店需要你5000公里内免费给你首保，超过5000公里有的给你免费保，有的不免费。第一次就按照4S店规矩办理吧！以后的话一般8000公里一次应该刚好。就是说你车子经常开的情况下8000公里换一次。如果你车子经常不开，那也需要一年左右换一次。一年以后需要更换变速箱油。

新车都有一个磨合期，新制造的发动机零件与零件的磨损有一定的铁屑、铝屑存在，第一次换机油在2000～5000公里/六个月，车第一次开的公里数多了对以后发动机的使用寿命有一定影响。之后的正常保养一般都是5000KM/6个月，按时保养的车一般发动机都不会有很大问题，4S店换的机油都会有保障，如果出现问题也容易和各方***。

新车到底多久换一次机油，是5000还是多少，这个也要因车还有机油而异，先来说说一般情况。

一般来讲，车子的机油分为矿物质油还有半合成机油和全合成机油，先来说说矿物质油。

一般比较低端的车子，像五菱宝骏这一些用的很多都是矿物质油，还有一些面包车，比较低端的车子很多用矿物质油，这种矿物质油一般5000公里更换一次，做一次保养。

下边就是半合成机油，半合成机油的油品还有油质要比矿物质油好的，半合成机油的更换周期也是比矿物油长，一般在7000-8000公里左右更换比较合适，过早更换对机油也是一种浪费。

还有就是全合成机油，全合成机油的油品算是非常好的了，一般高端车或者对车子比较爱惜的朋友一般都会选择全合成机油的，全合成机油的更换周期一般10000公里左右更换一次。

但是在4S店做首保的时候，一般都是免费的，还是建议按照规定去做，后边自己保养之后，就要注意的，不然每年机油钱也要多花好几百呢。

新买的车为什么2000-3000公里更换，新车用的是矿物质机油吗？

因为是新车 处于磨合期 新发动机运转磨合会产生一些杂质 机油浑浊的快，所以第一次磨合有2000到3000公里更换掉机油后. 对发动机有好处,还是及时更换好一点,一般新车都送首次保养的,所以不必纠结 快换了

新车买过来一般要求2000-3000公里，必须做首保。这个很多人就存在这样一个疑问，是不是新车用的机油不行，或者用的是矿物质机油。当然这种担心是存在的，但这种担心以我修车的经验而言相对是没必要的。新车买过来。汽车的零部件润滑效果肯定不算太好，齿轮与齿轮之间肯定会摩擦产生一些铁屑之类的物质。这类物质如果长期存在于发动机或者变速箱里面，会堵塞里面的滤芯或者机油泵，所以我们就有必要把这些物质放出来。更换新的机油和机油滤芯。至于为什么是2000_3000 公里，因为这个时候汽车齿轮之间的润滑相对而言已经到位了。这只是我个人意见，希望能给大家解除这方面的烦恼，谢谢大家。

一般看什么品牌的车，每个厂家自己的机油配比是有点区别的。

车子出厂之前，都有个冷磨合，所以发动机内不会有太大问题，你也不用担心说跑完这3000公里就着急去首保，没太大意义。

首保的时候，有一些注意事项，如果你车好，条件好，建议可以用什么机油，全合成机油，全扔机油，对车的保护比较好，而且换油周期比较长，可以降低你长期的费用。

另外磨合期，还是有一些金属碎屑脱落，有时候是肉眼看不到的，但是也会有，会造成发动机的二次磨损，这个时候其实应该做一个发动机的修复。

但是普通的发动机修复剂是没有用的，一定要选择纳米级的，修复剂。

以上看个人经济和对车的喜爱程度决定。

爱车到了一定公里数，保养是必不可少的，可是你的机油加对了吗？你知道如何选择机油吗

目前市场上的机油按照基础油的不同，可以简单的分为矿物质油和合成油两种，合成油中又可分为半合成机油和全合成机油。

1、矿物质油： 矿物油基是从原油提炼而得，也就是原油提出了油气、汽油、柴油、煤油、重油之后，接着提炼出矿物油基，最后留底的是沥青。矿物油基颜色透明微带浅琥珀色，就像色拉油的颜色。通常矿物机油成本很低，但因矿物油基较容易氧化，虽然现今矿物油都有添加各种[_a***_]添加剂，但使用寿命仍为约六个月。

2、全合成机油：机油里只含有PAO或酯类合成物(ester)，全部都是利用化学的方式人工制成的机油，最早是用在航空业，后续也用到了赛车中，如今在轿车中的使用已经非常普及。全合成机油的优点在于清洁度高、流动性强、降温能力好、抗氧化能力出色。

3、半合成机油：半合成机油是指在合成机油中加入一部分矿物质机油，矿物油和合成机油的比例为4:6。它的特点在于既有合成机油的优点又比全合成机油便宜。半合成机油的各方面表现肯定都是要弱于全合成机油的，只是价格上具有优势，更换周期略短于全合成机油。

矿物质机油和合成机油最大差别在于：合成油使用的温度更广，使用期限更长，以及成本更高；同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而矿物油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。在相同的工作环境里，合成油因为使用期限比矿物油长很多，因此成本较高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高多少。

SAE标号的含义：SAE是英文“美国机动车工程师协会”的简称，SAE后边的标号标明机油的黏度值，比如：SAE5W-40，其中“W”代表WINTER冬天，“W”前面的数字代表低温情况下的流动黏性，这个数值越小说明机油的低温流动性越好，当车辆冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面的数字则是机油在100℃时的黏度，数字越高黏度越高。

API标号的含义：API是英文“美国石油协会”的简称，API后边的标号则标明机油的质量级别。

API机油分为三类

新车2一3千公里要求换油，这个不一定是矿物质机油，这要根据厂家对发动机的要求而加的。

现在车辆很多自吸发动机一般厂家原装机油是矿物质油。而带T的涡轮增压发动机一般是半合成油或全合成油。

不管是什么发动机，还是什么机油。一般厂家是要求首保2k公里要换油的。是为了保护发动机。

这主要是发动机在开始时处磨合期，发动机油道，缸体在翻砂时有小部分渣滓没有洗干净。或者缸套活塞在最开始时都有少量磨损的金属屑流入油底壳，如果不换，会引起发动机早期磨损。

一般发动机厂家要求前三个换油周期较短。后面就可以按油品类型来换了。比如说矿物质油5k公里，半合成油8一1w公里，全合成可在1.2W（可1w5千公里）公里左右更换。

正常情况下，发动机2w公里后磨合最好，动力最佳，油耗最低。2W公里后可按上面公里更换机油。

对于本题问题通过以上解释就明白了。不管什么机油，首保一般在2k公里要换油，不仅是厂家要求。也是广大车主应该执行的。对发动机肯定有好处的。

个人解释，仅供参考！

新车多长时间保养？

一般5000公里以先到者为准（如6个月只跑了3000公里也需要更换）。汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作。

车辆的保养时间，应按照车辆行驶的里程和上次更换的机油的级别来算。对于大部分车来说，正常的保养周期都是5000公里一次。还有对一部分高端车来说，因为发动机的构造不同，必须严格按厂商的要求使用更高标准的专用合成机油，那么10000公里保养一次也是正常的。保养一般都在4s店或者车辆经销商那里保，因为至少不会用到***机油，但是保养的成本略高。不过在市场上信誉度较高的汽车维修店来保养也是可行的。

新车在磨合期期间，由于发动机、变速箱等齿轮还没有完全磨合顺畅，所以一般不能来得太快，不能超过80公里/小时，绝对不能超过100公里/小时。磨合期内车辆也不要满载，发动机转速不要超过3000转。

由于每个城市道路交通情况的不同，最好不要维持一个速度行驶，有的人买车就只是上下班开，经常维持行驶速度在30-40公里也是不可取的，磨合期间为了让发动机磨合充分，每个档位速度都需要磨合，前提是80迈以内。

不同品牌的汽车在出场时，厂家配备的机油是不一样的。所以厂家对于自家车的首保建议中，公里数或时间都是以先到为准，车主要根据厂家的建议在首保期内对车进行首次保养。

有些品牌的车首保公里是3000公里～5000公里时间或到半年，有些则建议5000公里～7000公里或不超过一年的时间。

现在在你买车的同时，汽车销售人员会让你签一个服务评价表，到时候会有销售经理给你明确说明首保时间或公里数的。现在毕竟车不好卖，服务第一。我本身新买的车是吉利GL，三个月或5000公里首保，我也是上下班开，三个月3000公里就保养了。

一定注意是保养时间，如果超过三个月没几天，4s店还会给你做保养延时。如果过了三个半月，店里是不管首保的，毕竟是根据你买车时间，电脑记录都是全国联网，超过保养时间汽车公司是不会管你的，因为保养时间电脑录入不进去。

首次保养只是免费更换机油和机滤。机油就是厂家自己品牌的，你可以加钱换更好的机油，补差价就可以了。如果要求做其他保养收费项目，是可以不做的。

一般新车的保养是六个月或者五千公里，以先到者为准，但也也有三个月或者三千公里做首保的，看各自的说明书。

有的车超过了五千公里，但4S店仍然会给它做免费首保，还有的新车是送两次免费保养。如果是送两次免费保养，那就不怕超过里程数，五千或者六千去一次都行。

只针对新车的第一次免费保养，就按4s掉的规定或者说明书上的说明你，如果做过了免费保养，以后都需要自己掏钱做保养，基本在五千左右一次，当然，你想在六千七千的时候再去做保养也行，看机油使用的质量好坏。

按照厂家手册保养是最好，不过一般4儿子店都会让你5000公里在去做首保，或者过三个月就不停打电话催你了。其实我个人觉得，首保就是把磨合机油换成合成机油.刚出场都会加的磨合油让机器磨合的，所以我觉得你这2000公里根本没必要去保养，没达到磨合的目的，你要么就开到5000公里，要么就三个多四个月在去。

个人认为 每一部车都有说明书，上面规定的都不一样，正常是按厂家保养手册来。1，我开的那部车动机是5000至6000公里换一次机油，有一次我开到8500公里才去保养，看了那机油粘度也还可，时间己开了5个多月，如果你到时间没去保养记得看下机油粘度，有粘度机油又不怎么脏还是可以开的。有些东西看个人的开车习惯来定，比如四轮保养，如果平常开车不常急杀车，是可以托一托的。 四s店是按照厂里规定的公里数来给您做保养的。

提到的新车是不是4s店要把机油、防冻液、刹车油、玻璃水全加好？

机油，防冻液、刹车油这些都是出厂时，厂家直接按照标准加好了的，至于玻璃水，这个不同厂家好像标准不一样，若是提车时候没有，一般情况4S店会加满的，一瓶也就20元左右，对于汽车来说，这点钱完全就是零头都抵不上；

感谢邀请回答，我是车海v无涯，每天与大家一起交流，分享，学习有关汽车方面的知识。

新车在出厂之前，汽车厂家都会把机油，防冻液，刹车油，玻璃水按照规定加好的。因为新车出厂了，就说明了新车能够正常行驶了，从汽车厂家到汽车4S店，新车下线后肯定需要行驶的，而汽车行驶的基本保障就是要有充分的燃油，充足的电量，机油，防冻液，刹车液等重要的配备。如果这些配备不齐或者不足，都会影响汽车的正常使用和安全性。所以，新车在出厂之前，汽车厂家就会严格按照相关要求标准，对汽车的各项参数指标进行检查，自由符合标准，方可出厂。

由此可见，新车的机油，防冻液，刹车油，玻璃水等相关配备，并不是由4S店加好的，而是由汽车厂家在新车出厂之前就加好了。但是新车从厂家运输到4S店的过程中，这些配备会有所损耗，比如燃油，机油，玻璃水等，这些是最容易消耗的；所以，当新车运送到4S店之后，4S店也会进行相关的检查，如果发现某项配备不足，或者过低了，都会进行添加补充的。

其实，当新车到了4S店之后，4让S店也会进行新车的PDI检查的，这PDI检查包括上百项的检查项目，而我们所说的机油，防冻液，刹车油，玻璃水等都包括在里面了。为什么4S店一定要做PDI检查？通俗点说，就是4S店要对这些新车进行验收，验收合格后，4S店才会签字确认收车。

如果再PDI检查中，发现新车存在问题或者缺陷，那4S店可以向厂家索赔或者退换；但是，如果4S店签字确认收车后，才发现新车有问题，那很可能就需要4S店自己承担相应的损失。所以，4S店对厂家配送过来新车，也会很认真的进行检查的，从某种意义上来说，也是帮你把关了。

但是，这里需要注意的是，一般新车在厂家出厂之前，添加的燃油量一般不会有太多，即使是到了4S店，有些4S店出于成本上的考虑，也很少会再帮你加油，或者也是加很少的量。所以，当我们去提新车的时候，离开4S店之后，第一件事就是就近找加油站加油，以免开到半路没油，就真的很尴尬了。

综上所述，正常的新车，汽车厂家都会按照相关的标准要求，添加机油，防冻液，刹车油，玻璃水等相关配备的，即使是到了4S店，4S店也会再一次进行检查的，这方面一般是不需要消费者担心的。

以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习，谢谢大家。

提新的时间要记得检查一下车身外观各种油液，备胎随车工具，千斤顶都看一下，内饰配置各种功能底盘最好全部亲自检查看一下，还有车的资料三角架，反光衣发票说明书等全部亲自检查没有问题就可以了。

很高兴跟你分享这个问题。

首先你去4S店提车的时候你车子里的机油、刹车油、变速箱油、转向助力油、离合器油，雨刮水、电瓶水、防冻液，简称五油三水，在4S店买车给你以前就已经给你检查添加过了。

你需要注意的事项有

1.检查随车工具，备胎、千斤顶、轮胎扳手、三角警示牌、

2.检查PDI移交报告，车辆合格证书

3、验车的第一步是首先肉眼观察车身漆面，检查车漆是否有划痕和磨损，在充足阳光下观察车漆是否有色差，打开车门推拉几个角度让光线从不同的角度照射来检查钣金是否平整。

4检查挡风玻璃。数字代表最近生产年份，点代表生产月份，点在数字左边，说明是上半年生产，用7减去黑点数，得出具体年份；如果点在数字右边，说明是下半年生产，用13减去黑点数，得出具体年份。

如果车窗玻璃距离新车生产日期太远，一年或以上，那么很有可能是车窗玻璃被更换过，所以提车一定要注意。

5、打开发动机舱盖，检查发动机舱内是否清洁，如果车辆放置时间很长或者被使用过，那么部分地方会有明显积尘或污渍。、检查车辆铭牌，这是提车过程中要注意的第二个地方，一定要认真分辨。汽车铭牌位于驾驶座车门侧或发动机舱内，要注意看出厂日期是否相距太长时间，一般来说，如果时间超过半年，那么这辆车很有可能是库存车或试驾车。

6、打开车门，注意车门开关是否顺畅，车门缝隙和前后保险杠缝隙是否一致。

新车站下生产线后，对应的需要进行一定的实际测试，即便是不对车辆进行测试，那在车辆到达四s店之前也是需要进行相应移动的，所以车辆的机油，防冻液和刹车油一定是在原厂的时候就已经加注了，而且相应的标准是绝对到位的，不可能出现像某些经销商为了最大限度的节省自己的成本，连汽油都是仅仅只添加少部分的这种情况。而实际上车辆下线之后，就需要对该车型的稳定性包括部分性能进行一定的测试，在这些测试的过程中，车辆是必然会产生移动的，所以添加这些最基本的油液是绝对必须的。

机油是为了保证发动机在启动的过程中，能够给气缸内部的工作部件提供润滑的作用，如果缺乏了精油液的存在，那么发动机是肯定无***常工作的，一旦启动很有可能会导致内部的重要部件直接损坏。而刹车油的存在，又是为了让车辆保持一个更好的制动效果，如果不添加刹车油，那么车辆就等于丧失了制动能力，只要上路行驶，就无法让车辆停下来。防冻液则是给发动机提供更好的冷却能力，能够让车辆在激烈行驶过程中，发动机温度过高时，提供更好的冷却效果，保证发动机的正常工作环境。所以这三种油液在车辆下线之后是必须添加到位的，否则车辆能正常的移动都做不到。

至于说玻璃水就无关紧要了，它并不影响到车辆正常驾驶的条件。车辆在原厂下线时，并不一定会将玻璃水全部加满，但是一定是会有的，车辆到达经销商处后，4s店都不一定会把玻璃水全部补满，正常来说只是一个平均的水平而已，后期车主完全可以根据自己的实际需要进行玻璃水的添加。要么可以这几天纯净水再加上点洗洁精，他们也可以在汽车美容店购买瓶装玻璃水直接添加。

再来说说汽油方面的问题，车辆在下线之后，厂家需要对车辆进行一定的测试，车辆是一定会启动，有一定的里程数的，所以原厂的工作人员会对车辆添加一定量的汽油，但是这些油量一般都是比较少的，基本上能够满足车辆在测试过程中的使用需求。等到车辆到达四s店之后，剩的油一般不会太多，绝大多数基本上只能够省着用，等到消费者提车之后，里面的油大多数已经用完了，这时候就需要车主自己到加油站自行加油。

总的来说，车主在提新车的时候，车辆内部的机油，刹车油，防冻液，这三种油液是一定在原厂的时候就已经添加到位了，而且绝对不需要车主对车辆重新进行加注。至于说像玻璃水汽油这种量，如果不足的话也没有必要过于计较，毕竟这些属于既不影响车辆的行驶安全，也不是什么太严重的事情，所以自己添加也不是什么大问题。

到此，以上就是小编对于新车多久需要加机油的问题就介绍到这了，希望介绍关于新车多久需要加机油的4点解答对大家有用。