去修车会不会被换零件,修理厂最有可能偷换什么配件

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于去修车会不会被换零件的问题，于是小编就整理了4个相关介绍去修车会不会被换零件的解答，让我们一起看看吧。

1. 修理厂会不会换掉原车零件？
2. 各位正规4S店修车过夜，会不会被换零件？
3. 新车放4s店修理会被偷换件吗？
4. 在汽修店修车，过夜的话安全吗？会被人换零件之类的吗？

修理厂会不会换掉原车零件？

肯定会，汽车零件是有使用寿命的，在经过一段时间的行驶磨擦后，那些磨损超过配合上限的零件，在拆检修理的工作中，一定会换新的零件，以恢复机械正常工作。

在一些个别心理较阴暗的人来说，什的事都可能存在，毕竟不是人人都是正人君子，利益使然，但是，很少发生修理厂会去恶意换掉好着的原厂件，毕竟修理厂也是要树自己口碑的。

各位正规4S店修车过夜，会不会被换零件？

某田4s店机修上过班！！！正常百分百不会！！没那么空闲干这种事！但是碰巧有同款车是来排除故障的，就会从其它的同款车身上拆零件下来换上看是不是那个零件的原因！当然完事了会装回去！！！另外告诉大家一点常识，就是如果你是比较新的车的话建议你每次保养全程观看！否则你很大机会白花钱！机修组是可以把平时积累「多出来」的机油，刹车油，方向机油，各种油水什么的卖给配件部门的！！！还有放车过夜最好别加太多汽油在车上！不是抽出来卖，，只是偶尔需要抽一点出来给大修的车洗发动机！

说过实例，一老乡是三个人的四儿子机修组长，它自己有台速啥吊的空调坏了，听说换要三仟多它一至没钱换，前几天店里来了台追尾的同款，那***看过那台事故车后转身去侧所笑到几十米都听的到。

新车放4s店修理会被偷换件吗？

是不会被换件的，因为在4S店的车间里面都是安有摄像头的，全程都是无死角的，所以当你怀疑零部件被换的时候，是可以调取车间录像来进行调查取证的，当然一般情况作为4S店的工作人员是不能随意更换配件的，否则就会被4s店直接开除。

新车放石头店修理是不会被换件的，首先4S店有专门的规章制度，制约着员工，不要轻易的冒这种偷换健儿的危险，也会有相应的处罚，再者，4S店是有随时监控的，所以说新车放4S店修理是不会被偷换件儿的

在汽修店修车，过夜的话安全吗？会被人换零件之类的吗？

车子出一些问题进修理店是难免的，有时候问题稍微大些，可能还需要把车子放到修理店过夜；

近期就出现一个很有意思的事情，一位客户的车子修理到一半，已经到了下班时间，但是车主不愿意把车留在店里过夜，非要我们加班干活，结果硬生生加班到半夜两点多才把车修好。

后来了解到，车主是怕如果把车子留在店里过夜车子会不安全，例如出现一些偷换零件的事情？

首先说一下T哥的观点，偷换配件这种事情，多数修理店都不愿意去做的。

我们接下来就扒一扒修理店为什么不会去做偷换配件这些事；

修理店和4S店不一样，修理店如果想长久做下去，最重要的就是招牌了，只有自己树立了好的口碑，然后才会有回头客，才会有老顾客介绍新顾客过来；

偷偷摸摸换车主配件，先不说能不能从中得到利益，关键问题在于一旦砸了自己的招牌，带来的损失可不是多换一两个配件多修几辆车就能挽回的！

现在凭良心说，不建议在汽修店车过夜，换件的事很多不稀奇。我之前有过几次维修，有一次把车放在修车店七天，当时新车五千公里左右，车开出来以后，车打火没劲，在路上熄火。后来在4s店一检查换了起动器，电瓶也换了。良心说不能放哪维修，应该全程不离人，看着他们维修。店长为信誉不偷换件，保不齐修理工换件，养车不易，一定要小心。

谢邀。

只能说这是小部分黑心的汽修店才会有这种行为，晚上将车子放在自己不是很熟悉的汽修店，像偷换零件、以换代修是有概率发生的事。

之前某汽修技师内人分享的经历，自己之前呆的汽修厂修了一辆奥迪A6，报故障是起步冲击，检查后发现是节气门有点脏，洗一下就好了。但是这样老板认为也赚不了什么钱，然后直接跟车主说自动变速器坏了，需要大修，第二天报价两万四。拆的零件满地都是，如果车主不修，则要2000多的工时费。

而且有时候车丢在汽修厂里经常会被技师开着到处跑，也不会给你加油，客户要是问也可以用试车的借口来搪塞。同时如果在维修过程中发生意外的车辆，保险公司是可以拒绝[_a***_]一切费用的。

当然这情况并不多，汽修店也是要口碑积累，宰的客户一般都是过路客。还是建议尽量不要把车放在不熟悉的修理厂过夜（4S店相对放心很多），如果对方提出第二天详细检测，那第二天一早再开过去。当然如果是值得信任的店家就另说，很多汽修店都是靠口碑一步一步做大，除了价格，有时候项目都能比4S店做的都好！

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大家修车一般都是到自己熟悉的地方去修，不熟悉不会去，既然去了肯定是非常信任，才把车放下修理。

小的修理厂客源没那么多，都是靠自己的熟人，朋友，客户互相介绍，一点一点攒起来的信誉，都是老板带领三两员工，勤勤恳恳的尽心尽力。再说换下来的旧件不一定有用，社会车型太多，这旧件不一定匹配得上。老板基本都懂技术，比较用心，相比价格最便宜，因为他开支少，所以价格基本可以触底。

大中型修理厂有固定客源，客户有***部门用车，公司企业车等。他们有稳定收入，要的是品牌和宣传，多数是积累了多年客户，员工相对多些，只要管理好也没问题。偷换零件，员工也犯不着干着出力不讨好的事情。

到4S店修车，车型比较固定，新旧配件高度匹配，但是仓库管理严格，员工比较懈怠，换下旧件对他无用。他们会利用旧件做保险，小事故进了车间，会把好件卸下，换上破件，保险公司拍完照再把好件安装上，骗保险公司的钱。来年保费贵点，车子贬值点，其它无伤害。知道为什么一个小小的追尾，就能修掉几万块的道理了吧。

由于工作原因本人几乎每天都和汽修厂有来往，小到两口子自家开的小汽修，大到几万平米中重型车专修工厂，所以呢对他们内部还是有一些了解的，今天就趁题主的问题我来分享下自己的看法。

有人说汽车不能在汽修店过夜，因为可能会被倒换配件，这不是空穴来风，也不是没有过，都是新闻报道过的。像什么奥迪车修车花了十几万，配件很多都是旧的，也被替换过，还有前段时间有名的往机油滤加白糖增加维修费用等等。这些事只能说明在足够利益的驱使下，人是会坏了良心的。但是这也只是针对个别恶劣的事迹，另外这种做法很大部分是员工或者基层管理私自所为。

下面我具体说说自己对这个问题的看法

多数一个老板带两三个修理工，因为自己没有很强的品牌影响力和资质，他们并不能接到稳定的单子和各种合作。因此，他们的生意来源主要靠散户，熟人，朋友和朋友的朋友推荐，所以呢圈内的名声必须要好，一般在本地还是比较认可的。如果去修理的话价钱低也放心，但是您是外地的不熟悉也不是通过朋友介绍？还要大修？还要隔夜还要好几天？那建议还是不要选择这样的修理厂，我不能说所有，但是有概率会做昧良心的事。比如我就知道，把你三元催化换了你估计也看不出吧？这玩意好几百，一千块呢！

我一个朋友在这种修理厂，他们主要接的都是定点维修，当地***部门用车，公司企业车等等。他们有稳定来源，要的是品牌和宣传，多数都是资历老厂积累了多年的名声。用我朋友的话说就是谁敢在他厂里乱搞，赔偿，罚钱都是轻的，直接辞退并且让你名声在这个圈里臭掉。他说我们和其他不一样，我们周边多少汽修厂都倒闭了，我们仍活了几十年，我们是私企，几十年了，积累下来的就只有名声品牌最珍贵。类似这种汽修老字号一般本地都有一两个，这种其实还是挺放心的，价格比后边两个还要便宜。

这种企业一般规定比较多，比较严格，因为有资质和其他业务支撑，相对还是放心的。企业它是没必要这么多此一举的，多开点单子，多点工时什么都有了呀！一般的维修，磕磕碰碰等等他们没必要也没心思给你折腾，就算是大的维修如果没有值得冒险的回报他们员工也懒得多拧你一个螺丝。除非员工或者基层管理私底下有交易但并未被上层发现，在足够利益或者足够安全的情况下他们有时候会违规冒险。另外因为汽修工是内行所以一些无德员工还会看人办事，看你一窍不通，一问三不知，那就是当着你的面给你作***你也看不出。所以并不是老板或者公司要求怎么弄虚作***，他们也是靠名声品牌活得，这里面坏就坏在在个别昧良心底层员工和基层管理的沆瀣一气。

这个我们私家车主接触的少，这里基本杂乱无章，有的人专门买废旧配件用，拼装，倒换。这里面的道道和套路太多了，你尽管想，能想到的都有。但是，但是，除了少数缺德厂家他们中多数都是提前和你商量，经过你同意才修理，更换等等。

题主问题我认为是个概率问题，如果想尽可能的避免这个概率轮到自己头上那么我建议去本地老字号或者熟人，不仅放心还便宜。不差钱的可以选择4S，有熟人就更好了，毕竟有保障，就是价格贵。另外车主不论在哪修车车上不能放贵重物品，包括钥匙，备胎，灭火器这些也容易丢，也常见。所以注意留个心眼哦！车主朋友们你们平时都在哪修车呢？

到此，以上就是小编对于去修车会不会被换零件的问题就介绍到这了，希望介绍关于去修车会不会被换零件的4点解答对大家有用。