新车就跑高速,新车就跑高速好吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新车就跑高速的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新车就跑高速的解答，让我们一起看看吧。

1. 新车满载跑高速有事吗？
2. 新车落地还在磨合期，直接开始跑高速会伤车吗？

新车满载跑高速有事吗？

新车满载跑高速可能会有一些问题，主要有以下几点：

新车还在磨合期，负载过大会造成机件磨损，影响车辆的性能和寿命。

满载运行将会对机件造成损坏。因此在最初的1000公里内，国产车不能超过额定载荷的75％-80％；进口车不能超过额定载荷的90％。

尽量选择质量较好的行车路面，避免过大振动、冲撞或紧急制动，减少车身和动力系统的负荷。

因此，新车满载跑高速存在一定的风险，需要谨慎行事。如果需要长时间在高速公路上行驶，建议先了解车辆的载重能力和限制，并遵守交通规则，确保安全。

完全可以，只要不超速不违章，就完全没问题。所谓新车磨合期不能上高速、不能超过多少，纯属胡闹。那些公务车、出租车等营运车辆，从买回来那一天起就拼命跑，不也没事儿么？

况且，每台新车出厂之前都进行过测试，测试的时候，车速可是很快的。

还有，动动脑子，老板买了新奔驰，要出远门，司机说：不行，这个车不能上高速，您自己打车去吧。

这不是胡闹吗？

高速交警、高速路政难道还要去买二手车吗？

只要不超速不违章，该怎么跑就怎么跑。如果高速公路限速120，那你就放心大胆的跑120。没问题。需要注意的是：可能司机需要磨合。新车，司机可能不熟悉，很多功能不会使用或者不熟练，车辆的性能也不了解，这时候的确不能开太快。但是这并不等于说汽车不能跑高速。——湖南润锦汽车为您解答。

新车落地还在磨合期，直接开始跑高速会伤车吗？

以前的车，由于制作工艺水平不高，发动机有些部件接触面不是完全契合，齿轮之间也同理，所以需要在使用前期通过合理驾驶来进行磨合。

而现在的汽车发动机制作工艺已经今非昔比，精度已经超越了普通人能想象的级别，而且出厂之前都会进行冷磨合，所以现在的车已经没有磨合期一说。而且总是高档低速的跑，也容易产生发动机积碳，适当的拉拉转速还是有好处的。

本人年前提的标志408新车3公里直接上高速120迈！ 目前2000公里了！麦表上过两次红区！！ 没啥异常！

现在的车在出厂之间都会冷磨合，不存在所谓的磨合期。放心大胆的开吧。

以前的车，由于制作工艺水平不高，发动机有些部件接触面不是完全契合，齿轮之间也同理，所以需要在使用前期通过合理驾驶来进行磨合。

而现在的汽车发动机制作工艺已经今非昔比，精度已经超越了普通人能想象的级别，而且出厂之前都会进行冷磨合，所以现在的车已经没有磨合期一说。而且总是高档低速的跑，也容易产生发动机积碳，适当的拉拉转速还是有好处的。

至于现在还有很多人说是要注意磨合期，往往都是心态作祟，买了一台新车总会无比爱惜那么一段时间，可以理解，等过了几个月一年的，别说磨合了，刮刮蹭蹭都懒得管

这个问题无数次被邀请了，也回答过很多次，今天再回答你一次，不会伤车，在不违反交通规则，和保证安全的前提下，大胆跑就是了，完全不用担心车辆。

一般很多人买到新车后，特别是人生的第一台车，都会倍加小心，小心爱护，这是正确的，但是很多人会像题主这样，新车跑高速会不会伤害到车，这个就有些多虑了，我一个朋友是送车的，就是那种外地来我们省城买车后，有些客户要求给送过去，一次二三百收费不等，都是提完车直接就高速走了，完全没有问题。

另一个是，你描述的这个磨合期，其实现在的车辆基本不需要磨合，所谓的磨合期，是指以前那种老车型，在新车初期，超高速行驶，会导致一些易损件异常的消耗，从而影响到的车的整体质量，甚至影响到了车辆零部件使用寿命，而现在的新车，随着技术不断提升，机械精密度和润滑油品都得到了极高的要求，无需再向以前那样磨合，新车完全达到了正常运转的水平。

即便磨合，也是针对制动系统，避免急加速或者紧急制动，还有新车轮胎抓地力也没有达到最佳状态，所以尽量避免激烈驾驶就好了，新车或者所谓磨合期的车辆，在高速上，尽量不要一个时速或者一个档位一直行驶，在80-120km的区间，可以都适量的跑一跑，新车最忌讳的就是低档高速行驶，或者高档低速行驶，注意这些事项就可以了，总之，放心跑就行，不用过多担心。

个人感觉没啥问题吧。其实车出厂之前已经测试 跑过很多次了。也不用太在意磨合期，主要还是要熟练掌握开车技巧，不要急刹，急转，均速速行驶就行了，养成开车的好习惯。跑高速的话也尽量别把车速开到最高吧，毕竟新车，小心点总没错。纯属个人意见！

到此，以上就是小编对于新车就跑高速的问题就介绍到这了，希望介绍关于新车就跑高速的2点解答对大家有用。